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近幾年，中國客車在自主品牌的發展道路上一路高歌猛進，但高端中巴車領域一直是合資品牌的一家獨大，這讓以自主品牌為傲的客車企業少了些底氣。打造一款有競爭力的高端中巴，這是中國客車做強的需要。
擁有20年考斯特產品專業生產制造經驗的金旅客車，在北京道路運輸展上攜2017全新金旅考斯特商旅領航版亮相，并邀請80位客戶、20家行業及大眾媒體共同品鑒和試乘了這一款集顏值、動力性和舒適度完美結合的全新考斯特車型。
金旅考斯特在國內同類車型中，一直受國內用戶的關注和認可。1997年，金旅率先引進豐田考斯特的車型工藝和技術，從第一輛金旅考斯特正式面世到今天，金旅一直求變創新。2008年，金旅考斯特被評為“國產新車注冊登記免上檢測線的企業及車型”，并根據市場的需求，先后推出韓國現代底盤的考斯特、純電動考斯特等具有標桿性的系列產品。
總體來說，2017全新金旅考斯特商旅領航版在原有考斯特車型基礎上進行了全新升級。高端商務體驗升級，轎車化風格的儀表臺，商務寬體座椅，設計更精巧用心，乘坐更舒適；動力性能升級，搭載通用V8汽油發動機和通用六速自動變速箱，搭配出黃金動力組合；降噪靜音升級，實現車輛在90KM/h時噪音僅為71分貝……不論是駕駛還是乘坐，都給人帶來一種高端商務的體驗。
高端商務體驗升級
初見全新金旅考斯特商旅領航版，外觀上保留經典考斯特原有造型設計，同時增加了時尚設計元素，如前大燈格柵添加了鍍鉻、寬體曲面等。整車長寬高分別為7045 x2050 x2890mm，較高的車身并配有中部天窗，給乘客帶來更加寬敞明亮的乘坐空間，最后一排座椅可翻轉作為行李放置區，滿足用戶的不同需求。
同時提升了多項內飾配置，乘用車化儀表臺，采用貫通式的設計，讓儀表臺更加流暢、整體感更強。10寸超大倒車影像顯示屏與軟包處理的儀表臺表面，搭配黑色為主紅褐色為輔的配色，沉穩大氣，營造出濃郁的商務氣息。
據金旅客車國內銷售總監賴志藝介紹，這款商旅領航版考斯特是考斯特車型的再升級，針對市場為高端用車和高端團體車，這要求車輛不僅具有高可靠性和安全行，而且要求具備良好的駕駛性和舒適性。
動力性能升級
為打造一款具有良好的駕駛體驗的考斯特，金旅聯合國際頂尖零配件供應商一起耗時兩年打造了這款新車型。動力性上，金旅客車與美國通用發動機唯一授權的發動機改裝廠美國PSI公司深入合作，選用通用4.8升V8汽油發動機，為考斯特走向高端奠定了基礎。這款發動機額定功率高達200kw，最大扭矩380N?m，發動機動力強勁，還具有限速和不限速兩種功能選擇。
動力上，進口通用V8汽油機與進口通用六速自動變速箱組合，現場實測，百米加速時間僅為25s。運行上，這對黃金組合形成的動力性能讓金旅考斯特行駛更加穩定平順，也帶來更佳的燃油經濟性。同時在發動機保養上，V8汽油機采用創新清潔動力技術，不需添加尿素，保養更簡便。
據現場技術人員介紹，這套動力總成是通用皮卡和房車的標準配置，應用在悍馬以及雪佛蘭科爾維特高端跑車上，全球銷量超百萬，成熟穩定可靠。
降噪靜音升級
客車降噪水平一直是評判高端商務用車的一個重要標準。該款考斯特車型選用的進口通用V8汽油發動機，降噪靜音效果遠優于國內同級別柴油發動機。配合升級款低噪輕薄空調，整車NVH靜音技術，在吸聲隔音結構設計基礎上應用了大量隔音降噪特種材料。
在試乘體驗過程中，工作人員對該款考斯特進行了噪聲實測。在發動機行使過程中，車內前部噪音為70分貝，中部為67.7分貝，后部為62分貝，給駕駛者和乘坐著都營造了一種安心愜意的環境。
安全駕乘升級
該款考斯特擁有多項安全配置，標配ABS，還可配置前后盤式制動器，具有更高的熱穩定性和更高的摩擦力矩。360環視系統，10寸超大倒車影像，都為駕駛員安全駕駛提供強有力的保障。整車座位10-23可選，本次體驗車型為19座，前后座位之前保持有足夠的舒適空間，座位采用商務寬體座椅，座墊和靠背厚重沉穩，標配三點式安全帶，舒適安全。
底盤方面采用的前獨立懸掛，前后穩定桿懸架結構，側傾穩定性更高，有效過濾路面顛簸，都市穿行游刃有余。同時，配備金旅獨有的電渦流緩速器，無論是蜿蜒崎嶇的山路還是高速飛馳的平路上，都能應付自如。在駕乘體驗中，百米加速的穩重感和S路行駛的“柔韌性”，都給駕乘者帶來安全、舒適的體驗。
據了解，金旅考斯特累計銷售超過4萬臺，市場占有率超過26%。20年以來，金旅考斯特常年服務于兩會等國內外大型會議，參與多個世界頂級賽事的活動接待，并已零故障備受肯定。良好的口碑積累，幫助金旅考斯特拓展到更多的領域，成為真正的多面手。目前，金旅客車除擁有商旅領航版和純電動超級D8為代表的考斯特車型外，還有海獅、錦程中巴，凱歌大巴，共四大系列的戰略精品，形成了涵蓋從4.7米到13.7米，從傳統動力到混合動力、純電動，再到燃料電池車型，通過強大的產品線充分滿足市場化需要。
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