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        2016年9月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于省以下環(huán)保機(jī)構(gòu)監(jiān)測監(jiān)察執(zhí)法垂直管理制度改革試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見》。意見提出，改革后省級(jí)環(huán)保部門對(duì)全省環(huán)保工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理，在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，省以下環(huán)保機(jī)構(gòu)監(jiān)測改革試點(diǎn)將于2017年6月底前全部完成，目前全國12個(gè)試點(diǎn)省市中，環(huán)繞雄安新區(qū)的河北和重慶等地已正式施行新政。 

        距離環(huán)保機(jī)構(gòu)檢測試點(diǎn)結(jié)束還有一個(gè)多月時(shí)間，那些舊式渣土運(yùn)輸車將面臨被淘汰的危險(xiǎn)。而升級(jí)換代后的新一代具有環(huán)保功能的智能環(huán)保渣土車對(duì)進(jìn)一步規(guī)范渣土運(yùn)輸行業(yè)、治理城市環(huán)境具有著推動(dòng)作用。

        舊式渣土運(yùn)輸車即使有密閉苫蓋裝置，也有個(gè)別車主為圖省事覺得自己動(dòng)手遮掩篷布費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不方便，加之傳統(tǒng)的環(huán)保蓋無法保證貨箱密閉性，導(dǎo)致在道路行駛中經(jīng)常出現(xiàn)超載、漏灑、揚(yáng)塵等現(xiàn)象。為減少因渣土車密閉不嚴(yán)出現(xiàn)的環(huán)保問題，符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的福田瑞沃智能型渣土車在傳承福田專業(yè)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，貨箱采用電動(dòng)篷布蓋，確保了貨物的密閉性，一旦篷布蓋密封不嚴(yán)或出現(xiàn)松動(dòng)，駕駛室的內(nèi)部報(bào)警器會(huì)提醒駕駛員，并對(duì)車輛限速行駛，通過電動(dòng)方式輕松實(shí)現(xiàn)篷布蓋自動(dòng)遮掩，環(huán)保又安全。同時(shí)福田瑞沃智能型渣土車?yán)密嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛即時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程監(jiān)控渣土運(yùn)輸?shù)陌踩妱?dòng)篷布蓋技術(shù)的運(yùn)用使車輛在運(yùn)輸過程中真正做到零拋灑。

        與傳統(tǒng)舊式渣土運(yùn)輸車“揚(yáng)塵漏沙、灰頭土臉”相比，福田瑞沃智能型渣土車的貨箱不僅采用U形馬槽技術(shù)，使用1250耐磨鋼，而且后箱板加裝有鑲嵌式密封膠條，使得貨箱在運(yùn)行過程中，不掛土、不揚(yáng)沙、不灑漏，并且全車自動(dòng)化操作，極大地降低了車輛在行駛中對(duì)城市環(huán)境和道路帶來的污染。與此同時(shí)，車輛左右兩側(cè)、駕駛室內(nèi)側(cè)都加裝有攝像頭，后蓋密閉得嚴(yán)不嚴(yán)，司機(jī)坐在駕駛室里就能一目了然。

        福田瑞沃新一代智能渣土運(yùn)輸車的投入使用與智能化管理，將有效推進(jìn)地方城建環(huán)節(jié)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善新型智能化運(yùn)輸服務(wù)體系，引領(lǐng)城建運(yùn)輸行業(yè)環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)。

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