——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務
針對商用車市場需求的高端化、智能化、網聯化、多元化，法士特正在提供多樣化解決方案。
在第十七屆上海國際車展上，法士特發(fā)布了F·SHIFT和集成式兩款自動變速器（AMT）、FC8A120液力自動變速器和FHB400并聯液力緩速器、新能源傳動AMT以及輪邊減速裝置等多款首發(fā)產品。
智能化、自動化、互聯化傳動產品的齊備和技術先進性，使這家傳統老牌汽車傳動制造企業(yè)令人耳目一新。
商用車之家記者在新品發(fā)布會現場了解到，法士特AMT變速器完全具備智能產品、傳感產品特征，能夠與互聯網有效車聯、物聯，進入互聯網大體系。法士特AMT不僅順應了未來所趨，同時具備經濟性。
法士特集團董事長嚴鑒鉑在隨后的媒體見面會上自豪宣布：“法士特9速AT自動變速器、液力緩速器、AMT自動變速器已具備同類產品先進性。法士特智能化產品的發(fā)展趨勢符合市場潮流，將成為未來發(fā)展的重要力量。”
法士特集團董事長嚴鑒鉑
此次法士特AMT展出了兩款，一款是名為C16JZSDQXL260 F·SHIFT模塊化自動變速器，業(yè)已實現量產；另一款名為F16JZ22集成式自動變速器，正是目前國外主流傳動企業(yè)最先進的技術路線。
法士特新一代F16JZ22集成式自動變速器
為什么法士特要在AMT上大力投入自主研發(fā)？
“只因法士特不愿受制于人。”
嚴鑒鉑強調，“商用車的高端化、智能化、網聯化、多聯化對傳感技術、自動制造技術、精密工具的使用、信息化的導入是多位一體、缺一不可。法士特的自主研發(fā)，絕不是簡單模仿。我們不需要仰人鼻息，中國人有智慧有方法，關鍵是有沒有決心，舍不舍得投入，能不能匯聚高智能人才，對這些法士特都將義無反顧堅持走下去。”
在這種自主創(chuàng)新型大背景下，法士特智能化產品發(fā)展勢頭很不錯。在專用車領域，法士特AT自動變速器、變速箱在碼頭牽引車領域已被用戶廣泛認可。
但這些還不夠。嚴鑒鉑呼吁中國本土生產商、主機廠、用戶、服務商，四位一體團結起來為自主品牌鼓與呼，共同發(fā)力。他表示，“2017年，法士特智能化產品一定要在關鍵市場、在新平臺市場要涉及到，比如AT、AMT、液力緩速器、輪邊減速必須在關鍵市場涉足。我們不能迷戀洋品牌，一定要有真正的、自己的品牌，這甚至是國家長治久安的唯一出路。我們制造企業(yè)去努力、去塑造、去打磨，同樣需要多方面力量支持，共同呵護我們的民族品牌，分享它的成果。”
法士特FC8A120液力自動變速器
據了解，法士特現在在卡車、客車、新能源領域AMT實施全線開發(fā)，其AMT產品在成本上將比國外品牌優(yōu)勢明顯。同時，不僅在AMT上全系列做到極致，也將把緩速器全系列做到極致，這些新產品未來都將是法士特發(fā)展的重要力量。
法士特在研發(fā)上的苦心孤詣同樣體現在他們這次的新能源新品上，上海展出了5HS90T混合動力、4E50純電動、FJXBL360/400/1100三款輪邊緩速機。
5HS90T變速器適合8-12米混合動力公交車
在五花八門的新能源技術路線迷霧中，法士特不等不靠，沒有投機討巧，仍然是埋頭苦干扎根研發(fā)。為此嚴鑒鉑特意告誡法士特技術人員：有可能某一門類、某一技術路線就是未來的主流，我們必須做好充分準備；只要我們有這個能力，我們就全力以赴去做。
制造業(yè)無論是產品還是技術，真正的檢測還是在海外市場，能不能走出去，走出去能不能被認可，是否能持續(xù)走出去？法士特泰國獨資公司在走出去5年后的今天，市場已開始輻射東盟十幾個國家，同時公司在東歐已建立起法士特的銷售、服務網絡，為東歐幾家大型主機廠提供OEM配套。
國內市場的產能過剩、無序競爭，在低端價格戰(zhàn)上打架，沒有把心思放在提升核心競爭力、提升核心技術、提升管理、提升品牌影響力上，已經成為企業(yè)的痛點。“互聯網+”時代，大眾創(chuàng)業(yè)尚不具備大眾創(chuàng)新氛圍。法士特正是深刻意識到這點，在5年前就開始了泰國工廠的籌劃、準備工作，并在3年前實現投產。
準備亦始，法士特泰國公司就摒棄粗制濫造，通過精益求精，與西方發(fā)達經濟體的品質、品牌對標，從一開始就按照西方的管控體系、品質體系、采購體系、成本控制體系、市場服務需求建設工廠。
嚴鑒鉑告訴記者，“法士特泰國工廠已經在VOLVO泰國工廠的全球招標中脫穎而出，取得了其獨家配套。現在隨著國家‘一帶一路’戰(zhàn)略的提出，法士特正在向緬甸、越南等東盟國家市場不斷推進。”
同時，更為振奮人心的是，法士特于去年年底成功通過德國戴姆勒全球OSA系統審核，這意味著法士特開始步入德國戴姆勒全球配套體系。作為法士特的里程碑事件，也意味著法士特進入發(fā)達經濟體跨越了一個很重要的門檻。
智能、高端產品與海外市場的貫通，也是嚴鑒鉑自接任董事長以后對法士特十三五“5221”戰(zhàn)略布局的最佳詮釋。兩個“20%”正是智能化與新能源產品市場銷售收入占比20%，國際市場銷售收入占比20%，法士特為此已經在做充分準備。
當然在最重要的傳統市場上，“5”即是傳統市場銷售收入占比50%。法士特將集中精力在噪音、舒適度、傳遞效率、節(jié)能降耗等方面大力推進，有所為有所不為。
在最后的“1”10%的新業(yè)態(tài)收入上，法士特將在有助主業(yè)的前提下，通過風險可控，利用資本力量，利用互聯網技術，作出大膽的創(chuàng)新嘗試。
2016年，法士特取得了銷售過百億的成績。在2015年法士特產品經歷斷崖式下滑后，2016年的佳績取得實屬不易。在留給剛剛接過指揮棒的嚴鑒鉑10個月的時間里，嚴鑒鉑帶領法士特人上下一心勇挑重擔，他說，“法士特從來不缺乏擔當與克服苦困難的勇氣，在這場新的淬煉中，我們在‘危’中抓住‘機遇’，又一次獲得成長。”
今年一季度，法士特實現銷售收入翻番， 4月份訂單已突破歷史新高，增長點主要來自緩速器、輕量化產品、S變速箱、AT、MT等新產品以及海外市場，它們都在各自領域得到成長。新產品的市場表現正在確保法士特未來的穩(wěn)健發(fā)展。
嚴鑒鉑預計上半年法士特增長將在70-80%，預計全年增長將在30%，2017有望創(chuàng)造更好成績。
縱觀近50年法士特的發(fā)展，在法士特扎根工作了30多個春秋的嚴鑒鉑對企業(yè)不僅有著深厚的感情，同時有著異于常人的理解。“法士特對行業(yè)的最大貢獻就是在市場大需求下，最大限度滿足了大大小小各主機廠量的需求，同時在成本上死死把‘列強’拒之門外。”
“今天的法士特一再強調自主創(chuàng)新，即使‘列強’環(huán)伺，但我們一直在吶喊，我們的用戶、主機廠、零部件能真正團結起來，關心我們的民族品牌，不依不靠堅持自主創(chuàng)新。民族的才是我們的未來。”
“我們下一代比我們更有智慧，我希望在自主這條道路上，我們這代人盡最大努力將所有的荊棘、坎坷、礙障掃平。未來我們的新生代會更有智慧開拓市場，包括發(fā)達國家市場。”
版權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
