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2016年10月新GB1589頒布實施，轎運行業面臨一場巨變。長久集團和中國重汽未雨綢繆，在法規實施之前就已經有了密切合作。2017年1月23日，交通運輸部第37批道路運輸車輛燃油消耗達標車型進行公示，長久中置軸轎運車成為首批通過燃油消耗認證的中置軸轎運車。近日又傳捷報，2017年3月31日位于吉林市豐滿區的長久改裝車生產基地將首批下線的T5G長久中置軸轎運車成功交付給長久集團物流公司。
2017年是轎運車產業劃時代的一年，新政策的推進與實施，給了轎運車市場寬廣的“藍?！?。長久集團深知行業發展方向和企業產品需求，早早就已經聚集力量，深入作戰?，F在中置軸轎運車作為長久集團的汽車改裝業務，已經在吉林、河北、安徽建有三大改裝車基地，實力雄厚。
長久集團中置軸轎運車的生產制造得天獨厚，是因為自家長久物流有著多年運營經驗。此次交付的產品更是包含多種前瞻科技和高端專利技術。長久中置軸轎運車憑借對市場需求的前瞻性了解和對政策要求的提前預見，及時引入了國外成熟空氣懸架底盤的中置軸轎運車產品。憑借空氣懸架的優勢，此款車型在坎坷地區如履平地、在彎道險境更能所向披靡。整車比傳統的鋼板彈簧懸掛更加平穩、防止側傾、杜絕甩尾、有效縮短剎車距離、降低輪胎磨損、優化燃油經濟。此外，長久中置軸轎運車具有操控靈活、馬力強勁、裝載合理、安全舒適的特點，定位偏重于滿足客戶個性化的需求。主要轎運車主打產品8353、8354型尺寸在22m和18.1m 整車高度4米，裝載車輛10位。
好馬配好鞍，此次交付中置軸轎運車底盤采用的是由中國重汽生產的T5G 6X2底盤車。其駕駛室采用了為轎運車量身定做的T5G- D低頂駕駛室，駕駛室四點全浮，車內噪聲低，座椅舒適、操作便捷;動力強勁，油耗低——搭載世界一流德國曼技術MC07系列340馬力發動機，升功率高、低油耗、節能環保表現好，能為商品車運輸提供充足的動力。
隨著與中國重汽的合作關系進一步加深，長久集團和中國重汽產品的領先優勢會越發凸顯，結合汽車物流企業的需求，推出更多精細化的定制車型，從而滿足用戶需求。
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