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剛剛過去的3.15國際消費者權益日，一汽解放錫柴邀請到人民網、光明日報、中國質量報、中國汽車報等20多家中央、行業主流媒體記者，舉辦了一場主題為“芯品質，共品鑒”的見面會，和主流媒體共同見證錫柴高質量產品的誕生過程，深入體驗錫柴的體系能力，向外界展現解放錫柴“民族品牌，高端動力”全方位的成長過程。
3.15這個令許多企業唯恐避之不及的敏感日子，為何解放錫柴敢于主動敞開大門，這背后到底有著怎樣的底氣、信心和實力？
見證 鑒真 見“真”，真“芯”不怕火煉
銷售數據顯示，今年1-2月份，解放錫柴機銷量達到5.17萬臺，同比增長33%，其中，奧威發動機銷售3.17萬臺，同比增長130%。解放錫柴已連續3年排名國內350馬力以上重型發動機市場份額第一，奧威11升發動機更是在與國際一線品牌的PK中占據壓倒性優勢，市場份額高達66.5%。是什么讓解放錫柴奧威發動機在市場競爭如此激烈的同質化產品中脫穎而出？
主要生產奧威發動機的解放錫柴惠山基地集世界知名發動機工廠的優點進行精益設計建造，裝備多從美國、德國等國家引進。總裝線179個工位自動化率達28％；機加線60道工序，自動化率更是高達78%。除了擁有國際一流的生產設備以外，解放錫柴在產品研發上也是下足功夫。作為國內為數不多的具有正向開發能力的企業，解放錫柴想用戶之所想，推出了具有大功率、長換油、長三包等特點的CA6DM2重型柴油機，被業內稱為重新定義重卡行業新標準。
奧威 CA6DM2 系列重型柴油機具有五大技術優勢：一是大功率，低速大扭矩，動力強勁。其最大功率高達460馬力，最大扭矩高達2100 N.m，為11升黃金排量，動力輸出強勁，高速重載更有力。低速大扭矩，1000r/min即能達到最大扭矩的91%，具備更優異的起步加速性能和山區工況爬坡性能；二是長換油，領跑10萬公里超長換油，養護成本低。專業技術團隊歷時18個月的專用機油、機濾研發，使產品具備超長的使用壽命、超強的過濾系統、極低的機油損耗。與普通機型相比，奧威 CA6DM2 系列重型柴油機行駛百萬公里，全生命周期保養成本節約近4萬元；三是長三包，36個月/不限里程保修，讓用戶省錢省心。以智能制造確保高效率、高精度的制造水準。以精細化工程，狠抓采購件、自制件的參數符合率和磕碰傷、三漏整治，全面保障產品質量；四是低油耗，立足節能高效優勢，油耗水平行業領先。作為國內率先采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機，滿足200bar以上超高爆發壓力，燃油噴射壓力提升至1800bar，燃油利用率高，每百公里油耗可比同功率柴油機省3%-5%；五是夠安全，應用先進制動技術，為用戶保駕護航。全新一代獨立搖臂制動系統可靠性再升級，全金屬零件剛性鏈接，在制動過程中不變形不磨損。滾輪采用強制潤滑，制動系統可靠性更高。
通過實地探訪，媒體記者們感受到錫柴人銳意進取的精神，見證了錫柴產品不斷升級革新的燦爛篇章和這背后艱苦卓絕的奮斗之路。錫柴人眾“智”成城，齊“芯”協力，率先踐行智能制造，堅守行業先進標準，實施高效精準管理，始終貫徹用智能制造撬動市場，以高品質產品贏得市場的發展路線。
自強 質強 至強，國貨強則中國強
近兩年，隨著國家供給側結構性改革、“一帶一路”戰略的推行，很多企業都加快了轉型升級的步伐。作為中國歷史最悠久的發動機制造企業，解放錫柴如何自強不息，以需求側的升級來拉動和引領行業領先地位？
首先是“芯”動力之核“芯”升級，大力發展智能制造，勇當供給側改革的先行者。今年解放錫柴要推出駕駛行為控制系統，對14種不省油的駕駛行為用軟件進行分析，預計該系統將于5月份后陸續試用；未來，解放錫柴要開發很多新產品，在重型發動機上，今年推出500馬力的13升機，明年推出匹配解放J7的 550馬力發動機。在輕型發動機上，力創行業先進標準，按照目前世界上最好指標設計的2.2升發動機預計明年年底投放市場。
其次是“芯”體驗之服務升級。3月底，一汽解放錫柴安徽服務中心精芯服務品牌推介會在珠城蚌埠的順利召開，標志著安徽的卡友們也能享受到“特殊服務”了！這是繼2月份江蘇服務中心開業后，一汽錫柴投入建成的第6家服務中心，全國范圍內還有3家待開業，6家在籌建中。銷售公司相關領導表示，為了讓廣大用戶體驗到一汽錫柴“精芯服務”品牌的“全程客戶關懷”，具備這樣的“特殊”服務能力的服務中心，整個十三五期間總共將投入建成30家。因為，“未來是服務經濟的時代，服務就是一個產品，服務就是生產力！”精芯服務品牌不斷的升級和努力，給用戶作出“四大放心”的承諾：網絡支撐放心、配件保障放心、技術支持放心、快速響應放心，真正做到深入用戶之心。
再次是“芯”發現之環保升級。眾所周知，我國“十三五規劃”的五大發展理念其中一個便是“綠色”。隨著國五排放將正式實施，現有的市場格局深刻改變，排放升級戰順勢打響，一汽錫柴搶先國五布局，亮出環保節能“芯”動力。就在2月中旬，中汽協常務副會長董揚一行來調研時勉勵錫柴：當好“綠色動力”的引領者。乘著這股排放升級的東風，肩負環保責任的一汽錫柴許下綠色承諾，節能減排從“芯”開始，以創新技術為產品植入了強大的“綠色基因”，突顯錫柴發動機“省油、可靠、環保”的產品優勢，在未來排放升級中勇擔產業及社會責任。在國五時間表未正式出臺之前，一汽錫柴就以高瞻遠矚的戰略眼光、謀定全局的國際視野，在國六DPF技術成熟的基礎上，積極著手基于DPF的國五柴油機技術儲備與產品研發，并在4DW平臺產品率先完成技術升級，目前已經在多平臺產品上可以批產，整車公告達數千之巨。錫柴國五柴油機采用“EGR+DOC+DPF”技術路線，可以實現精準控制，嚴控排放。發動機DPF全面捕集排放物中的所有碳顆粒，并在一定條件下實現主動再生，將碳顆粒進行氧化，完成綠色升級，完全符合國五法規和特京五法規的嚴苛要求。
自強、質強、至強，正是因為擁有這些特質，讓錫柴不僅在全球不景氣的大環境下一次次的實現跨越，而且迅速成為細分市場的領航者，形成了獨特的核心價值和至強的市場競爭力，成為國內發動機行業領導者。“激水之疾。至于漂石者。”一家企業快速搶占市場先機，決定它走得更快，厚積而薄發決定它走得更遠。錫柴始終在日益激烈的市場競爭中，與時俱進，穩步價值鏈的高端，終將做大做強，成為“參天大樹”。
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