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       今年開年以來，國內重卡市場延續了2016年四季度的高速增長勢頭，2月份共計銷售各類重卡車型8.6萬輛，比去年同期大幅增長146%，凈增長5.14萬輛。8.6萬輛的銷量數據，也突破了我國重卡同期銷量的歷史紀錄，再創新高。

       前兩月銷車2.45萬輛 X3000同比增長5倍以上。從最新披露的中汽協會產銷快訊來看，從重卡累計銷量來看，1-2月陜汽累計銷售2.45萬輛，同比增長153%。

2月份重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷量排行（單位：輛）

       陜汽今年的銷量目標是行業前三，它的銷量暴漲，引起了業界的密切關注，也使得今年重卡行業前三甲的競爭形勢進一步加劇。

       由于緊抓市場需求，陜汽在各細分市場的表現同樣可圈可點。尤其在牽引車領域，更是成倍地增長，市場份額也持續提升。第一商用車網了解到，其主力車型德龍X3000前兩月累計銷量接近7000輛，同比增長5倍以上，其中X3000 13L黃金版銷售超4000輛，保持13L細分市場的行業第一名。另外，1-2月，德龍新M3000銷售超過1萬輛，同比增長約300%。

陜汽德龍X3000黃金版，搭載13L動力

       2017年，陜汽在保持工程自卸車和牽引車市場優勢的同時，針對農副產品運輸、快遞物流和冷鏈物流等細分市場，研發推出了首款中卡車型——德龍L3000載貨車。至此，陜汽載貨車涵蓋X3000、L3000和新M3000三個品系，且全系載貨車國五新品均已上市，這意味著陜汽在產品結構及產品層次上，實現了“高、中、低全系列、全覆蓋”的核心競爭力。

陜汽德龍新M3000 6×4牽引車

       此外，今年陜汽明確發展的戰略和路徑，在繼續拓展國內市場的同時，積極開展國際化經營，借助國家“一帶一路”的機遇，積極開拓海外市場。其目的，是為了全力實現2017年各類汽車產銷13萬輛（其中重卡9.5萬輛），同比增長20%，進入行業前三的發展目標。

       綜合去年以來的重卡市場情況來看，今年一季度銷量大漲的主要原因，一是受國家9.21治超新政的推動，用戶的單車運力下降20%-30%，市場需求猛增，重卡企業產能一度供不應求，導致2016年11月和12月份市場積蓄了大量未完成的訂單，延續到今年一季度所致；二是春節后不少地區的基建投資啟動，新的工程類車輛需求和訂單持續增長。

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