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       2016年剛剛結束，江鈴汽車在商用車市場共售出236266輛，位居國內商用車市場前列。但江鈴卻沒有時間沉浸在喜悅之中，因為去年底，江鈴在輕客市場暢銷二十年的重拳車型福特經典全順功成身退，這塊固有的穩定市場空間，讓人不舍。

       而近期傳來消息，為了繼續保持在輕客市場的優勢地位，江鈴將在不久之后推出一款全新輕客自主品牌——江鈴特順。據一些專業媒體稱，該車型就是在福特經典全順的基礎上，升級改標而來。

       江鈴如何處理“升級”江鈴特順和經典全順的替代品新全順之間的市場關系？僅僅只是升級改標這么簡單嗎？

經典全順對江鈴的歷史意義

       經典全順是中國市場迄今為止最成功的輕客品牌。在全球銷量超過800萬輛，在中國市場超50萬輛，經典全順退市后被上海汽車博物館永久收藏，獲得了業界的最高贊譽。

       20多年前，經典全順開啟了江鈴與國際大牌車企福特的合作。兩者于1995年合作推出經典全順這一對中國輕客市場具有劃時代意義的車型。在中國的二十多年與50萬車主一同創造財富，推動中國經濟的快速發展。在得到市場大豐收的同時，經典全順還不斷獲得社會各界的認可，如在去年杭州G20峰會上成為峰會官方指定用車，在國際舞臺上大放異彩。

       可以說，借助經典全順，江鈴不僅傳承了福特在車子研發方面的技術，更加傳承了福特精湛的造車工藝。

經典傳承，江鈴特順

       伴隨市場成績和社會聲譽雙豐收，江鈴和福特于近幾年達成了更密切的合作，共同注資40億元，在南昌建成了具有頂級水準的小藍工廠。該基地的自動化車架沖壓線可使生產線人員減少一半，生產節拍可提升近一倍，放眼國內，實屬罕見！高度的專業化，讓小藍工廠多次獲得了福特全球質量金獎、連續三年榮獲福特全球顧客滿意金獎，還在被譽為全球最苛刻的GQRS（全球質量調查系統）調查中，獲得福特亞太地區整體質量滿意度第一的榮譽。

       如今，不光是研發優勢或者全球供應鏈體系，經典全順在市場上的出眾品質和優良口碑也會傳承給江鈴特順。可以說，江鈴特順繼承了經典全順的諸多優勢，融合了江鈴出色的制造工藝和福特卓越的造車品質，并且也同樣將出產自高規格標準的小藍工廠。同時，針對現階段市場趨勢的變化，該車型還將提供更多符合當下消費者需要的產品體驗，努力成為青出于藍而勝于藍的全新輕客產品！

       豐富輕客產品線，打造最具性價比的歐系多功能商用車。在去年12月經典全順退市的消息宣布后，有難舍的用戶在汽車之家發帖紀念：感覺不會再愛了！誰能取代經典？而對于福特全順推出取代經典全順的新全順，盡管配置和技術都有極大提高，甚至價格也是極度靠近，仍有用戶扼腕長嘆想念經典全順。

       與此同時，以金杯領銜的日系輕客增長卻在加快，微面市場更是成為了低端輕客的代名詞。在這樣的市場現狀下，江鈴推出“升級”的特順輕客這個品牌，意在豐富輕客產品線，打造最具性價比的歐系輕客。20年的市場檢驗、經典全順的可靠性、實用性和售后的便捷性都是選擇江鈴特順的強大理由。

       不久前，在2017年江鈴汽車營銷工作年會上，江鈴汽車董事長邱天高提出了江鈴汽車2017年“征戰38萬輛”的目標，這對江鈴汽車而言是一個重大挑戰。傳承經典全順衣缽、打造最具性價比的江鈴特順將擔負起重要歷史使命。

       據悉，傳承經典的江鈴特順將于2017年二季度上市，讓我們拭目以待！

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