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        12月13日，由中關(guān)村綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中冷協(xié)冷鏈分會等單位聯(lián)合主辦的“第11屆中國冷鏈物流行業(yè)年會”在海口召開。“2016中國冷鏈物流50強”以及“綠色、節(jié)能、安全‘三優(yōu)’冷鏈裝備供應(yīng)商”頒獎典禮也同期舉行。經(jīng)過數(shù)月層層評選，福田奧鈴拔得冷鏈裝備供應(yīng)商頭籌。

        本屆中國冷鏈物流行業(yè)年會，主要針對發(fā)揮冷鏈物流價值，減少食品浪費；發(fā)展布局下一個以電商和冷鏈運輸為核心的冷鏈物流五年快速發(fā)展期等行業(yè)發(fā)展問題進行討論，以實現(xiàn)全面打造冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)，并進一步提升冷鏈運輸運營效率。作為福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，福田奧鈴在“技術(shù)領(lǐng)先、升級換代”的核心價值主張下，為冷鏈用戶提供高效率、高可靠、低運營成本的冷鏈物流一體化解決方案，有效推動中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。

改變雜亂局面，滿足冷鏈物流需求

        總體看來，當(dāng)前我國冷鏈物流尚未形成完整的體系，從起點到消費點的流通、儲存效率和效益還無法得到控制和整合。尤其是運輸環(huán)節(jié)，冷藏車普遍使用率低。市面現(xiàn)有冷藏車由于選用使用不當(dāng)、功能不合理，車型種類少、使用者需求不一以及改裝現(xiàn)象嚴(yán)重等問題的存在，也導(dǎo)致冷鏈物流運輸效果差，浪費嚴(yán)重。

        以生鮮電商為例，當(dāng)前的生鮮電商市場因其巨大的市場價值正在受到越來越多資本機構(gòu)的追捧，但是冷鏈物流卻成為擺在生鮮電商平臺發(fā)展的一大難題，如果不能解決這個根本性的障礙，生鮮電商也就難以成長壯大。

        不久前，國家發(fā)改委正式發(fā)布《道路運輸食品冷藏車功能選用技術(shù)規(guī)范》等三份協(xié)議，并將于2017年1月1日正式實施。而本次年會更是對生鮮電商冷鏈運輸發(fā)展問題進行了深度剖析，隨著用戶需求改變，以及國家對于冷鏈運輸愈加重視，冷藏車選用體系勢必越來越完善，這無疑將推動生鮮電商等冷鏈物流進一步發(fā)展。

        福田奧鈴始終堅持“貼近市場、貼近終端、貼近客戶”的原則，致力于我國中高端輕卡的發(fā)展，長久以來所獲成就眾所周知。針對我國冷鏈物流行業(yè)對于冷藏車的需求不一，福田奧鈴?fù)瞥隽素S富的冷藏車產(chǎn)品，有L1800、L1995、L2200三種車身，3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七種軸距，貨廂容積從10.5到40立方米，還可以針對個性化需求、針對不同客戶量身定做。豐富的產(chǎn)品力無疑充分滿足生鮮電商多樣化需求，并將進一步促進生鮮電商等冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展。

保障冷鏈流通率，助推冷鏈運輸開啟新高度

        食品是冷鏈物流運輸?shù)闹饕奉悾渲兴a(chǎn)品和水果市場規(guī)模大，冷凍食品、乳制品和肉類雖然規(guī)模較小，但將有極大增長潛力。公開數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈綜合流通率僅為19%。冷鏈運營效率太低，流通腐蝕率較高是國內(nèi)冷鏈體系的弱點。以果蔬產(chǎn)品為例，每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養(yǎng)需求。可見，保障運輸時效、保證冷藏效果、降低運營成本從而提升運營效率是冷鏈物流良性發(fā)展的重中之重。

        福田奧鈴與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴深度聯(lián)合、定向開發(fā)，使整車與零部件完美匹配，在提高承載能力的基礎(chǔ)上加強了車身穩(wěn)定性與安全性的保障。依托全球頂尖的配套體系資源將整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現(xiàn)了最大化利用率，可謂高效、省時、節(jié)能，充分的保證了運營成本。此外，福田奧鈴冷藏車均采用國際最先進冷藏車生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝，具有保溫性能好、外形美觀、整體質(zhì)量輕、強度高、無滲透等優(yōu)勢。箱體材料全部采用冷藏車專用隔熱復(fù)合板，能更好地保護廂內(nèi)貨品，并對制冷設(shè)備和管路進行隔熱，可以減少冷量損耗和有害過熱，從而達到保證冷藏效果的目的。充分滿足當(dāng)前冷鏈物流對于時效性、冷藏效果好以及運營效率高等需求。

        在12月11日“福田之夜”招待晚宴上，福田奧鈴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“長期以來，福田奧鈴結(jié)合市場終端客戶，開發(fā)專用冷藏保溫系列車輛，應(yīng)用雙壓縮機和單壓縮機技術(shù)保證冷藏效果。并可針對不同行業(yè)用戶量身訂制，滿足用戶對高速高效率產(chǎn)品的需求。”此外，年會現(xiàn)場福田奧鈴CTS超級輕卡的展示吸引諸多物流行業(yè)專家及物流企業(yè)圍觀。據(jù)悉，基于超級卡車平臺的福田奧鈴冷藏車將于明年投入市場，各大物流企業(yè)代表對此充滿期待。相信，福田奧鈴冷藏車將持續(xù)占據(jù)中國冷鏈物流行業(yè)巔峰，并引領(lǐng)中國冷鏈物流行業(yè)走向新時代。

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