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他從村干部做到物流公司董事長,將為兒子舉辦一場“聯合卡車婚禮”!

商用車之家訊:朱海鋒的廣西宇順物流公司,2009年聯合卡車下線后,他們成為了聯合卡車的第一批客戶。在行駛了7年后,這兩臺車都已經行駛了一百多萬公里,并表現出了優秀的整車品質。

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       創業難,守業更難。國內物流運輸的競爭越來越激烈,誰能夠堅持下去才算是真正成功之人。當然,每個人的成功案例各有不同,而筆者將介紹的這位成功人士則是廣西宇順物流的朱海鋒先生。面對我們的鏡頭,朱海鋒向筆者分享了他的人生經歷和感悟。

 

     朱海鋒所創立的廣西宇順物流公司成立于2006年,發展至今已經10年了,目前他擔任董事長職務。廣西宇順物流經過10年時間的發展,公司規模不斷擴大,目前已經從開始4輛車發展到40多輛,司機80多個,管理人員20多個。


      在創業之前,朱海鋒做過不少工作,廠工、銷售、客運運輸、村大隊書記......,這期間他也積累了不少的工作經驗。1996年,他開始正式跑貨運,那時候的他還是發電站的辦公室主任。之所以會選擇跑貨運,是因為當時做貨運的人還比較少,恰好朋友的廠房平均6萬噸的貨運量需要貨車進行運輸配送,朱海鋒就將全副身家五十多萬購買了第一臺車,接著把賺來的錢又購買了第二臺、第三臺.....


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 (朱海鋒和他的宇順物流公司)


      物流運輸是個特殊行業,很多東西都需要有實踐經驗,真不是一般人能接受能堅持得下來的。回憶起剛剛創業時,朱海鋒自己擔任的角色非常多,既當老板,又當司機、修理工、服務員......常常忙到身心俱疲。說到這里時,朱海鋒意味深長的呼了一口氣,對著筆者說:“要想成功,真心不容易吶!”

       

     人的一生中,不可能都是一帆風順,朱海鋒也是一樣。談起自己的人生,朱海鋒陷入了回憶,他覺得:”堅持“很重要。2004年的時候,是他最艱難的一年,當時妻子得了癌癥,自己白天跑車又要照顧孩子,晚上則在醫院陪伴妻子。后來妻子去世,給他打擊很大,沒想到第二天,公司的車輛又出了交通事故,賠了六十多萬.......雙重打擊讓這個錚錚鐵骨的漢子幾乎崩潰,他走入了人生最低谷的時光。


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     那段時間, 朱海鋒想過放棄、逃避......,但想到了家里還有幾個孩子需要照顧,他最終選擇了堅持,咬牙捱過那段艱難的時光。“當時想的就是,不管如何,要把幾個孩子拉大,給他們正常的生活。”  


      朱海鋒成功了。經歷各種挫折與風浪的考驗,他更加持重成熟,公司也在不斷的壯大。對于今天所取得的成績,朱海鋒認為管理很重要,比如公司每個部門分工明確,有人管貨運、有人管修理。除此之外,他覺得做事業一定要謹記兩點,一是講誠信,二是重服務,保質保量。客戶需要什么就去做什么,朱海鋒這樣跟筆者說。


    朱海鋒告訴我們,作為一個家族企業,他的兩個兒子和三個女兒現在都在為公司工作,可謂是全家都投身到了物流行業。在下一代的培養上面,朱海鋒的幾個孩子都是從底層做起,一步步鍛煉,現在大兒子任總經理負責統籌全局,二兒子負責車輛管理和技術。朱海鋒對于家人寄予厚望,希望自己的五個孩子能夠將公司發展提升到另一個高度。


      現在很多人在結婚時喜歡用高端轎車來當婚車,但是朱海鋒則認為用卡車來當婚車會更高貴和醒目。他準備在12月24號二兒子結婚時,用自家的15臺聯合卡車來當婚車。這同時也是二兒子自己的想法,希望以此來體現物流公司的特色,并為他人生中重要的時刻留下深刻回憶。


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(給兒子們講解聯合卡車配置亮點及相關技術)


     而朱海鋒也有自己的考慮。因為自己是從事物流行業起家的,用聯合卡車當婚車一是為了體現物流公司的傳承,而且舉辦一個廣西第一家用十幾臺卡車當婚車的婚禮,會非常吸引眼球,看起來也很高貴華麗,同時又為自己的物流公司作了宣傳,可謂一舉多得。


使用7年效果滿意   來年再購擴充運力

        

     朱海鋒的廣西宇順物流公司,在很早之前就成為了廣西玉柴的整車試驗基地。2009年聯合卡車下線后,他們成為了聯合卡車的第一批客戶。在行駛了7年后,這兩臺車都已經行駛了一百多萬公里,并表現出了優秀的整車品質,發動機至今無大修。


     現在公司共有聯合卡車15臺,它們的的卓越表現讓朱海鋒總很滿意,在婚車的選擇上,他自然要選有功之臣。在未來的購車選擇上,朱海鋒也認定了聯合卡車這個品牌,計劃明年再購入20-30臺聯合卡車擴充運力。


主營廣西廣東零擔物流   921新政帶來了許多好處

    

       廣西宇順物流現在的主要運行路線由廣西省內物流和廣西-廣東專線物流兩部分構成,最長往返1200公里,貨物以零擔百貨為主。由于運輸的特性,公司的運輸路線會經過三級公路、二級公路和高速公路,路況較為復雜,對車輛性能的考驗很大,但是聯合卡車的表現都非常好,動力強勁、舒適性好,質量相比其他車輛也更有優勢。


     在2011年前,公司的車拉的都比較重,車貨總重可能有70-80噸。但是現在按照國家的法規,車輛都是標載的了。朱海鋒認為車輛標載后帶來了許多好處,首先油耗更低了,裝卸更方便,車輛穩定性更好,司機的安全也更有保障了。對于921新政,朱海鋒認為該拉的貨物還是要拉,只能從客戶方面把成本以及運價提高,每噸運價比之前上漲了30%。


      每個人都有他的故事,朱海鋒的成功當然有他的特別之處。同時卡車作為生產工具,承擔著為用戶創造價值的重任,他們與司機以及物流公司息息相關。用卡車做婚車能體現出它的價值,開在路上也是非常吸引眼球。在這里也祝愿朱海鋒的“聯合卡車婚禮”能順利舉行,也能在他們孩子的人生中留下一個深刻的印象。




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