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       2016年11月29-30日，德國MAN攜最新款EfficientLine高效版牽引車來到天府之國成都，在傳化物流園和新都假日酒店舉辦了MAN EfficientLine高效版成都品鑒會。MAN EfficientLine高效版系列巡展將為用戶提供更高效的道路解決方案，傳播德國MAN關于“省”的理念。

曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生

       蜀地素來有天府之國的美譽，更是著名的“糧倉”之一，但也因為復雜的地形造就了蜀道之難的慨嘆。復雜多變的地形成為了阻礙發展的一個難題，對于物流行業而言通暢的交通將直接決定著運輸效率和經濟效益。如何征服蜀道成為了困擾眾多物流從業者的難題，今次德國MAN正是為了幫助客戶解決蜀道難題而來。

       德國MAN作為全球范圍內領先的商用車輛和道路運輸方案供應商，將“為用戶提供質量可靠的產品和高度以客戶為中心的業務解決方案”作為第一要務。中國市場一直都是曼恩極為看重的一個戰略市場，為了滿足中國用戶的需求，針對中國道路實際情況和市場的要求，德國MAN推出了這款適用于各種復雜地形、符合中國國情的EfficientLine高效版牽引車。

       為期兩天的MAN EfficientLine高效版品鑒會吸引了眾多相關從業者蒞臨，共同鑒賞EfficientLine高效版這款新車型。對于MAN推出的這款新車型許多客戶都表示心動，現場的氣氛一片火熱。品鑒過程中MAN相關工作人員對客戶提出的問題都進行了一一解答，同時也通過邀請與會來賓填寫調查問卷的方式，及時的了解客戶的建議和真實需求進行反饋，旨在更好的服務中國客戶。

       這次成都之行MAN還擁有一項重要的使命，那就是30日在新都假日酒店現場進行了交車儀式。出席交車儀式的領導包括：曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生、曼恩商用車中國銷售總監秦濤先生、曼恩商用車中國售后服務部總監Guido Bochtler先生、曼恩商用車中國產品部總監 Clemens Wolff先生、曼恩商用車中國市場部總監陳瑞乾先生 ，德國曼恩授權經銷商四川德曼董事長陳國勇先生、總經理羅旭明先生。

       想要應對復雜多變的路況，強勁的動力是一路通順的保障，因此發動機的好壞將直接影響車輛對道路的適應程度。德國MAN作為柴油發動機的“發明者”，在發動機領域一直處于領先地位。EfficientLine高效版配備的MAND20/D26發動機,功率范圍為440~540馬力具有強勁的動力，具備高扭矩低轉速的特點，利用高壓共軌技術，可以在高壓力下將柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。在保證強勁輸出的同時做到了低油耗、低排量的要求，更好的保護了環境。

       想要在路況復雜的情況下節省成本，那就要做到所有的設計都能夠在最大程度上高效安全。EfficientLine配備了新型的帶有氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機，在長途運輸中可將壓縮機運行時間降低90%，降低0.5L/100km的燃油消耗量降低CO2大約13g/km。使壓縮機擁有更長的壽命和更低的噪音，同時還將擁有更低的服務成本和更長的保養周期。

       結構方面采用輕型構造低質量鋁零件 (輪子前后輪軸,壓縮空氣罐)。在減輕自重的情況下，采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優設計，帶來了雙重受益:增加超過200公斤有效載荷,減重近300kg，降低燃料消耗。

       安全的需求永遠都是第一要務，針對經常長途運輸的行業需求，為保證安全，德國MAN為EfficientLine高效版配置了最全套的安全防護設施，用先進的設備來保證駕駛者的安全。MAN發動機 EVB制動（廢氣閥制動）完全獨立的起作用并且最高提升排氣閥制動性能30%，提高了主動安全：防止制動衰退極大地提高安全性。無磨損制動有效的提高了車輛的操控性能，延長了行車制動的使用壽命。制動功率可達730kw=1000HP，減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了制動系統的維修。

       除發動機制動以外，還配備了帶盤式剎車的MAN EBS 制動系統。盤式制動具有較好的散熱效果，避免了制動熱衰退。與常規制動系統相比EBS響應時間快300毫秒。MAN BrakeMatic? 電子制動自動整合不同的車輛制動系統的使用，將EBS主制動和一些持續制動：發動機 EVB或EVBec制動、PriTarder? 或 Intarder等輔助制動聯合起來進行制動管理。

       針對蜀地多山的路況還配置了多種設備，例如：防抱死系統 ABS，使得車輛在滑濕的路面保持全制動確保車輛的穩定性和轉向性。防滑系統 ASR 阻止車輪空轉，減少了車輛打滑，提高了濕滑路面的車輛安全性。

       EfficientLine高效版牽引車作為第一個將電子控制車身穩定系統ESP作為標準配置的車型，DSP(動態穩定系統)和 ROP (防翻倒系統)可有效的防止車輛轉彎過快導致車輛側翻。該系統會在車輛出現嚴重的橫向加速度之前通過降低發動機扭矩或制動降低車輛速度從而防止車輛側翻。

       EfficientLine高效版牽車的駕駛室是采用最新科技和最高標準設計的，具有高強度材料制作的安全殼、3條環繞殼體的加強筋設計、安全帶報警提示等，通過了嚴格的碰撞安全試驗。

       MAN Tipmatic?自動變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能，在上坡時輔助啟動。當制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統里的制動壓力來阻止靜態的車輛向后移動。減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風險。緩解司機在車輛困難起步情況下的壓力。

       超大的駕駛室、空氣懸掛座椅、低噪音無一不是為了長途運輸而設計的。MAN TipMatic? 系統更是簡化了操作步驟：可以使得駕駛員不需要同時操縱離合器和檔位，系統根據駕駛情況自動選擇最優檔位并匹配發動機轉速。駕駛員可自主選擇自動模式和手動模式，檔位可以清晰的顯示于儀表盤上。

       EfficientLine高效版牽引車作為德國MAN專為中國市場而推出的車型，從高效、安全、節省成本、舒適等方面做出了革新，為用戶提供最全面的服務，貫徹了其一直信奉的“以客戶為中心”的理念。如此完備的配套設施最大程度的滿足用戶對大型牽引車的任何憧憬，有這樣的道路伙伴又何須再感嘆蜀道之難呢？

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