動力強勁 可靠性高

2010年4月23日，康明斯與金龍客車人員聯(lián)合向飛鹿客運公司頒發(fā)“240萬公里無大修”耐用先鋒獎牌。石家莊飛鹿客運主要經(jīng)營北方跨省一類班線客運,擁有59輛客車組成的車隊，達到200萬公里以上無大修的有三輛，其中有兩臺是裝配康明斯C300發(fā)動機的金龍客車，服役均超過10年。如今10余年過去了，這兩輛車依然保持著最初動力強勁的優(yōu)點。

康明斯向飛鹿客運公司頒發(fā)“240萬公里無大修”耐用先鋒獎牌

發(fā)動機作為汽車的心臟，在整車的運行中起到了不可替代的作用。發(fā)動機大修里程相比于功率、排量、轉(zhuǎn)矩等其他發(fā)動機參數(shù)而言，由于無法在短時間內(nèi)檢驗該參數(shù)，而極少會引起用戶的注意。但是，大修里程的多少不僅直接表現(xiàn)出了發(fā)動機企業(yè)的制造水平，更是衡量發(fā)動機是否可靠的重要標準。而康明斯發(fā)動機在可靠性方面的卓越表現(xiàn)也贏得飛鹿客運的好評：“2000年，當我們拿下石家莊到廊坊這條黃金線路的時候，就下決心買個好的試試，于是就選擇了裝配康明斯C300的金龍客車，沒想到這一試就試了10年。裝配康明斯發(fā)動機的金龍客車故障率非常低，石家莊到廊坊單程的350公里，每天往返距離700多公里，特別是五一、十一的時候每天兩個來回，歇人不歇車。十年來，這輛車從未因車輛故障問題停運過，” 飛鹿客運公司副董事長高更五先生如是說道。

質(zhì)量過硬 油耗低

康明斯C300發(fā)動機目前已經(jīng)被更加先進的電控發(fā)動機ISB系列所取代，然而其功率高、油耗低、大修周期長、使用成本低等顯著經(jīng)濟特點和節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢一直延伸下來。司機郝聚通師傅從2004年8月開始接手其中一輛金龍客車，他對中國客車網(wǎng)[www.chinabuses.com]記者表示：“裝配康明斯發(fā)動機的這輛車質(zhì)量特別好，起步快，加速性好，持久耐用，各方面都不賴。這么久一直沒有大修過，我們定期做保養(yǎng)就行。” 高品質(zhì)的發(fā)動機配以大金龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)、飛鹿客運細心保養(yǎng)，240萬公里無大修才得以實現(xiàn)。

隨著國內(nèi)成品油價格的持續(xù)攀升，道路客運企業(yè)面臨的成本壓力越發(fā)嚴峻。如何最大限度降低油耗已經(jīng)成為眾多運營商們考慮的頭等大事，各運營公司都在思考建立節(jié)約型企業(yè)，節(jié)約燃油消耗，降低運營成本，走可持續(xù)發(fā)展之路，以盡量減少油價上漲帶來的損失。與油耗密切相關(guān)的發(fā)動機選擇顯得異常重要，而在飛鹿客運裝配10余年的康明斯發(fā)動機無疑給出了最滿意的答案。高董事長神情愉悅的表示“裝配康明斯發(fā)動機的金龍客車不僅故障率低，而且油耗低，目前行駛的百公里平均油耗僅為22.7升。”

發(fā)動機240萬公里無大修與駕駛員的駕駛習慣和客運公司嚴格管理不無關(guān)系，但更重要的是，這點正是康明斯發(fā)動機優(yōu)良品質(zhì)的集中體現(xiàn)。在康明斯強大體系競爭力的支持下，憑借品質(zhì)、服務(wù)、環(huán)保等多方面的綜合優(yōu)勢，相信擁有運營企業(yè)信賴及卓越口碑的康明斯，未來將會帶給我們更多的奇跡。