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       2014年試用5臺聯合卡車，2016年就批量采購40臺！對于一向以使用進口車為主的鎮江寶華物流來說，首次購買國產車品牌就選擇了聯合卡車，再次購車還如此大手筆，這樣的舉動看起來似乎有點“不理智”。將唯一選擇國產車的機會交給聯合卡車，寶華物流有什么樣的考量，聯合卡車又有哪些驚人魅力？今天帶您一一揭曉！

因安全結緣  從5臺增加到45臺

       2006年3月份，寶華物流開始組建危化品物流運輸車隊，成立之初企業就扛起了“安全”運輸的大旗。對于安全的認識，寶華物流可謂感受頗深，尤其是公司董事長童財寶先生在歐洲考察時，對比國內外危化品運輸安全狀態，相對于國內的群死群傷事故，對歐洲市場的安全運輸頗為稱道，立志要打造國內最安全的危化品運輸標桿企業。

       因此，在最初的車輛采購時，寶華物流無一例外的都選擇了進口卡車，然而一次機緣，卻讓企業關注到了國內品牌的后起之秀--聯合卡車。“有一次我們采購了上百臺進口車，同時也需要進行集裝箱罐體的匹配，當時選擇的是中集的產品，這算是我們最早對聯合卡車的關注。”談起對聯合卡車的認識，寶華物流營運總監朱洪泉毫不避諱的介紹說。

（寶華物流營運總監朱洪泉（右）和記者講述聯合卡車的故事）

       及至到2014年，寶華物流開始試用5臺聯合卡車。“危化品運輸對安全要求很高，在我們看來必須符合歐洲ADR歐標認證。盡管聯合卡車是一個新的品牌，但是企業對車型的設計很用心，而且還是國內唯一一家通過危化品ADR歐標認證的廠家。“正如朱洪泉所說，聯合卡車車輛的ADR功能可以實現緊急情況下的快速斷電，為危化品運輸的安全帶來更多保障，其對安全的重視與寶華物流的發展理念不謀而合，獲得寶華物流的青睞也在情理之中了。

       在2014年試用5臺聯合卡車后，寶華物流對聯合卡車的運營表現非常滿意，當2016年再次采購時，購車數量增加到之前的8倍---40臺，正式奏響了聯合卡車的危化品安全之旅的號角。

節約運輸成本   經濟性和出勤率獲認可

       盡管剛采購的40臺聯合卡車還沒有正式投入運營，但是2014年的5臺車已經在運輸的道路上實現了車輪滾滾。“聯合卡車實際運營效果與我們的預期還是很吻合的，盡管舒適性與進口卡車還有一些距離，但是經濟性和安全性上已經接近進口車，我們還是很認可的。”朱洪泉對聯合卡車的客觀評價代表了企業對運輸車的理性選擇。

       據介紹，寶華物流主要從事多品類的危化品運輸，運輸類型非常高端，聯合卡車主要負責以揚州為出發點覆蓋周圍300公里內的中短途運輸，每個月往返運輸可達17-20次，運行里程為1-1.2萬公里左右，出勤率非常的高，最重要的是兩年過去了，還沒有出現過大的故障。

       對于聯合卡車的表現，寶華物流的設備部長湯國慶最有發言權了。據湯國慶介紹，他主要負責車輛維修，而聯合卡車從未出現過因故障造成運營停運的情況，即使出現一些小問題，聯合卡車的服務人員也能很快進行解決，對售后服務非常滿意。

 (自左向右：朱洪泉和湯國慶在交車儀式現場合影）

       同時，據湯國慶透露，公司設有專業的維修廠，并且是得到了認證許可、對外開放的符合安全標準的維修企業，未來聯合卡車也將在這里進行維修保養，遇到技術問題或者配件同樣會借助聯合卡車的售后服務。

       寶華物流建立獨立的維修公司，除了方便維修管理外，也是出于成本的考慮。隨著社會經濟的不斷增長，危化品運輸行業也處在快速發展中，具有品種繁多、數量龐大、流動范圍廣、運輸距離長等特點，同時國家對危化品運輸車輛的政策法規也在不斷嚴格，使得危化品運輸的物流成本居高不下，為了節約成本，寶華物流在購車時也將經濟性作為了重要的考慮因素。

    “對物流成本的考慮，一方面我們會選擇經濟性的車型，通過速比、馬力等的整體匹配尋找最佳的產品，包括在采購聯合卡車時我們選擇了U系380馬力車型也是對經濟性的考量，從油耗、維修保養等等做了比較，還是很滿意的，另一方面就是對整個線路的管控。”在朱洪泉看來，只有合適的車運行在適合的路線上才能發揮最大的價值，選擇聯合卡車也是經濟性使然。

       使用聯合卡車，不僅僅讓寶華物流感受到了國產品牌在安全、經濟上的探索，聯合卡車的智能化車隊管理系統“聯合通”也為企業的車輛管理帶來了新的思路和方向。“無論國家政策法規有什么樣的變化，我們在購車時除了符合國家規范外，最重要的還要符合公司的發展理念。”因安全而結緣的寶華物流與聯合卡車，正攜手前進，一路同行！

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