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       9月19日，19:10，可容納2500人的山東會堂里座無虛席，舞臺兩側200英寸高分辨率的組合大屏幕上寫著“中國重汽，國之重器，六十載華章，六十年奮進”的字眼。沒錯，這就是紀念中國重汽成立六十周年大會的現場。中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟從座位走上舞臺，舞臺從追光出現到頂燈亮起，大約用了6秒鐘，而中國重汽卻整整走過了60年。

       六十年的時光，無論是中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載重汽車的誕生，結束了中國不能生產重型汽車的歷史；還是中國第一輛8*8獨立懸掛重型越野軍車——黃河牌JN252，填補了我國重型軍用越野汽車的空白；亦或者是將斯太爾打造成我國重卡市場的主力車型；以及推出可以與世界重卡水平媲美的汕德卡。重汽的六十年就像是一場夢，并且是一場勵志的美夢。孔子曰：逝者如斯夫，不舍晝夜。但總有一些回憶，你不愿讓它褪色。

       創新決定了你是領袖還是跟隨者。中國汽車工程學會理事長付于武在會議上說到：“經過60年的風雨歷練，中國重汽已經成為中國汽車的一張名片，創新模式的一個典范”，活動當天中國重汽推出了I代首款智能卡車，重汽將電子制動控制系統、車身穩定性控制系統、自動緊急制動系統、車道偏離預警系統、自適應巡航控制系統、坡道起步輔助系統等一系列的高端配置搭載到了曼技術車型汕德卡上，你可不要小瞧這款智能卡車，中國重汽集團總經理蔡東告訴大家：“中國重汽在智能卡車領域累計科研立項30多項，研發投入數億元，這款智能卡車具備復雜環境感知，智能化決策，自動化控制功能，最終實現‘零傷亡，零翻車’，是安全、高效、節能的下一代卡車”。不難看出，中國重汽的產品在高度同質化的汽車產業設計中能夠獨樹一幟，足以見得重汽的設計師在車型美學、功能、細節上的極度“偏執”。

       記得有人說過：“未來屬于我們當中那些仍然愿意弄臟雙手的少數分子”，此話一點不假，在馬純濟的講話中提到最多的就是重汽人的自力更生和艱苦奮斗，中國重汽的60年并不是一帆風順，而是風雨飄搖，甚至到了幾乎破產的邊緣，也就是在那時，馬純濟臨危受命并將中國重汽從死亡邊緣拉回來，打一場漂亮的絕對反擊戰。這并不是僅靠堅強的意志就能解決的，其中的艱辛只有馬純濟自己才知道。當然除了對國家和企業的情懷之外，更多的是肩上的一份責任。歲月沉淀的都是金典，如今在成為國內重卡行業首屈一指的時刻，中國重汽依舊心懷夢想而且朝著新的目標前進，這樣的企業值得我們尊敬。

       編后語：在這個忙碌的時代，太多人只顧前行，忘記了最初的夢想，太多人仰望星空，忘記了腳踏實地，最終，活成如行尸走肉一般。一個人若是沒有夢，只能表明他的睡眠系統有了問題，一個企業若是沒有夢，則表明這個企業新陳代謝出了問題。對于中國重汽而言，當初那個“造車強國”的夢想始終沒有改變，如今中國重汽60周年的故事已經結束，但關于“世界重汽”60周年的故事才剛剛開始……

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