大車網訊 隨著節能減排成為未來汽車發展的方向，小排量渦輪增壓發動機也開始逐漸被各大汽車廠商所推崇。而長城汽車在C50車型推出小排量1.5升增壓之后，長城旗下的其他車型也將陸續推行增壓化引擎。 4款新車陸續上市 全部搭載增壓技術 在此次的北京國際車展上，長城汽車曾亮相自主研發的多款渦輪增壓發動機，代號4B13的1.3T渦輪增壓直噴發動機、代號4C20的2.0T渦輪增壓直噴發動機、代號6K30G的3.0T雙渦輪增壓直噴發動機以及一款1.0T的三缸發動機。 先前所說全新的四款發動機中，其中將有兩款發動機配備在全新的車型。這之中長城C50曾搭載1.5T的渦輪增壓發動機，將同時匹配在哈弗H6車型上，并將于8月份上市。2.0T發動機早先已匹配在車展上亮相的長城C70車型上，其車型有望于明年1季度上市。在北京車展亮相的哈弗H7車型，也將搭載與C70相同的2.0T增壓發動機，將在明年上半年上市。而對于3.0T雙渦輪增壓發動機，則有望在跨界車-哈弗IF車型上配備，并有望于2014年上市。 長城的渦輪增壓發動機最早出現在C50車型上，在獲得不錯反響后，隨后長城又開發了多款采用渦輪增壓直噴技術的發動機，從而進一步豐富和完善旗下的發動機系列。并在北京車展上也展示了其多款全新發動機的研發成果，其中也包括代號為6K30G及4B13這樣有著令人震撼的發動機性能。 長城在推出小排量增壓的發動機，讓我們見證了長城在發動機技術研發上的成就。同時也可以看出長城汽車在向合資品牌邁進的步伐，我們也希望未來自主研發的發動機能早日推出，讓國人體驗到全新引擎所帶來的優勢。
