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據外媒4wheelsnews報道,因零部件短缺,福特Ranger小型皮卡生產受阻,這對于福特公司來說是不小的沖擊。因為福特一直寄望于該車將其利潤恢復到正常水平,并逆轉在亞洲的虧損。
福特亞洲總裁Joe Hinrichs 在其總部接受采訪時稱,由于去年的泰國洪災,福特新款Ranger工廠比預期推遲了兩個月才開始生產。該工廠于上周正式投產使用,卻因泰國供應商環節出現 瓶頸,而放緩運營。據Hinrichs透露,泰國的供應基地“還很薄弱,不堪重負”,隨時都有可能出現供應緊張的問題。
福特將2012款Ranger視為本年度可在亞洲區取得豐厚利潤的重要車型,因此并未在美國市場進行銷售。Hinrichs還表示,自去年10月至今年3月,福特在亞太及非洲區稅前營業損失高達1.78億美元(約合人民幣11.2億),其中Ranger生產受阻為重要原因。
Hinrichs稱,Ranger以“福特卡車”為大眾所熟知,也是旗下“非常重要的車型”。然而截至目前,Ranger在很多市場仍未上市。
福特Ranger在設計上保持了自己的風格,繼承了北美SUV系列的特質,寬大粗壯的格柵成了該車獨一無二的特征,展現了豪放的特色。而車身側面的線條與BT-50高度相似,只有翼子板上的散熱裝飾能體現差異,尾燈造型同樣硬朗,與北美F系列皮卡相呼應。福特Ranger可提供單排皮卡和雙排皮卡兩種車型,而在部分市場上,還將推出輕型載重卡車的變形版本。為了與澳洲福特本土皮卡產品Falcon Ute形成市場互補,福特Ranger以高大的車身和SUV版的駕乘感受為主要賣點。