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       山東聊城的趙華在買上汽紅巖杰卡時，并沒有考慮那么多內(nèi)、外因素。當時只是聽朋友說這車很實用，覺得紅巖杰卡是一款新產(chǎn)品，趙華抱著試試看的態(tài)度，今年四月份買了這款車。趙華覺得自己賺到了……

       2008年趙華開始做煤礦生意，從一開始自己開車當司機，到現(xiàn)在自己當老板，這一段時間也接觸過不少品牌的牽引車，自己也用過幾個品牌的牽引車，對不同品牌的牽引車優(yōu)點缺點或多或少了解些。

     “煤礦主要是從山西長治運送到山東日照，這段路程山路比較多，路上坑坑洼洼的地方比較多，而且車子基本上是跟人一樣天天出勤。”趙華向記者說到：“像我這樣運送煤礦重物，而且出勤率這么高，不皮實的車根本用不住。”

       這種運輸模式，對車輛的要求比較高，車輛的動力性、靈活性、穩(wěn)定性等等都有考驗。而趙華買的這款紅巖杰卡，好像真的是歪打正著，對上趙華的需求。趙華買的這款紅巖杰卡，采用上菲紅科索發(fā)動機，噪音小，油耗低，動力運輸性能好。390的大馬力，滿足了重載爬坡時的動力需求，能高效率的運輸。

     “車輛用過一段時間，感覺還真不錯，剛開始只是聽朋友介紹，說說而已，用著用著發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向很靈活。別看車子很重，但是跑起來，就會感覺車子很輕，有種脫去棉襖換襯衫的感覺。”趙華說的這番話，正映射出，上汽紅巖杰卡采用法士特成熟的鋁殼變速器，散熱性能好，換擋輕便，且有效降低整車自重，承載能力不變的情況下，自重更輕便的這一特點。

     “這當然不是全部，讓我高興的是這款車的油耗低……” 趙華告訴記者，從長治到日照，接近1000公里的路程。百公里耗油34到37個，按現(xiàn)在柴油的價錢每升5.5元計算，油耗費用2000元左右足夠用，而趙華手上的那兩輛別的品牌的牽引車百公里耗油41、42個左右，費用在2300左右，相比較而言，紅巖杰卡跑這1000公里還節(jié)省了費用200多元呢，紅巖杰卡還是很省油的！

       雖然趙華現(xiàn)在當上老板了，但是他沒忘記，以前痛苦的經(jīng)歷，基本上是車不停，人就不停。現(xiàn)在的他雇傭了兩名司機，換班跑長途運輸。車輛在顛簸的路上，要求車輛的穩(wěn)定性、安全性高些，趙華的這兩位司機駕齡基本上都是十多年以上的，駕駛技術(shù)很好!這樣真正做到車輛用的安全，放心!

       最讓趙華擔心的是跑夜路的時候怕司機師傅休息不好，后來趙華告訴記者，這個擔心有點多余，因為上汽紅巖杰卡的駕駛座椅非常的舒適，還有寬敞的臥鋪供司機師傅休息，趙華很滿意!

       時間如同沙漏里的細沙偷偷流走，沒有一點痕跡。而趙華的紅巖杰卡卻在他的漫漫長路上留下了足跡……也成為趙華工作中的好幫手、生活中的好朋友。希望趙華在未來的物流運輸行業(yè)中，與紅巖杰卡一同攜手，創(chuàng)造美好的生活! 

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