——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務

       無論是論輩分還是論資歷，LP 333無疑是近代卡車史上劃時代的產品。它出生在上世紀50年代，是世界上第一款雙前橋轉向的卡車。

應運而生，永載史冊

       LP 333雖然是順應特殊時期的產品，但它依然體現了奔馳卡車的前瞻性。最顯著的是它的三車軸設計，由于多了一根前軸，LP 333看上去比當時主流的雙軸卡車多了兩只腳，因此很多人形象地稱之為Millipede（一種多腳節(jié)肢動物，俗稱“千足蟲”）。三軸設計為日后的卡車提供了新的方向，自LP 333之后，越來越多的三軸卡車出現在公路上。

技術與安全，創(chuàng)新之魂百年傳承

       在技術方面，LP 333有很多創(chuàng)新。例如，傳動和轉向系統(tǒng)有大幅改進。特別是傳動系統(tǒng)，LP 333采用了單片干式離合器，踩下離合器踏板的所需要的力度大幅降低。這些改進讓卡車駕駛也變得輕松起來，對于駕駛員而言，運輸也不再是一項“累”活。

       而說到LP 333的安全創(chuàng)新，即便是60多年后的今天也占據著不可替代的位置。最有特色的是其發(fā)動機制動功能，這項功能通過控制活塞的運動，實現車輛的減速，在制動技術還很落后的五六十年代，奔馳的這項創(chuàng)新解決了卡車“騎坡難下”的問題。不僅如此，LP 333的胎壓報警等其它安全功能，在今天的卡車上都能看到。

       或許奔馳載重卡車LP 333的“人生如戲”，但不可否認地是，作為世界上第一款平頭及雙前橋轉向的卡車，它在歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。