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　　發班和客流量不對應、司機駕駛過程中身體出狀況、乘客攜帶易燃易爆物品上車等問題，一直是公交運營中不可回避的“痛點”所在，8月5日，青島真情巴士集團有限公司(簡稱“真情巴士”)發布了和青島海信科技網絡有限公司聯合打造的“智慧公交?青島智造”真情巴士智慧公交項目，就是瞄準了這一系列公交“痛點”，讓公交更智能化、人性化!

活動現場

乘客、駕駛員、公交大數據聯通

　　信息不對稱是乘客、駕駛員、公交公司之間一直存在的問題，也正因為此，公交的服務總會與乘客的需求“隔”了一層，無法精確到位。

真情巴士董事長相逢俊匯報智慧公交項目

　　“此次推出的真情巴士智慧公交項目的重要組成部分之一就是車智網，是諸多智能化內容實現的基礎，我們希望通過車智網提升公交的服務水平和精準度。”青島真情巴士董事長相逢俊說，“現有的車聯網技術主要是做車的大數據，但我們需要的不單是車的信息，更包含乘客、駕駛員、路況等多方面的數據，而車智網就是將公交運營過程中需要的各種數據進行整合計算，并形成一個更為科學、智能的公交運營方案。”

真情巴士及合作伙伴共同見證智慧公交項目的實施

　　據介紹，真情巴士搭建的車智網，率先將車聯網概念以公交量身定制的方式落地應用。車智網可通過車載智能一體機(車聯網終端)，遠程監控設置及升級公交車輛整車的外部設備、主要板塊、軟件系統及充電樁、打卡機、泊車等各硬件電子設施，開發了車輛運載數據的實時獲取、無線透傳、接收處理、云端存儲、容災備份及信息跨平臺一鍵發布等功能，實現了人、車、物、路、客等全方位信息互通互聯、調和統一。

　　值得一提的是，為了在大數據的基礎上進一步實現信息的透明共享，真情巴士智慧公交系統還在國內率先實現電腦、手機、平板等跨平臺構建與無縫對接，這意味著智慧公交系統軟件可以實現跨應用服務器、跨數據庫、跨操作系統、跨瀏覽器，在多種系統下開發、運行和維護。

公共安全和道路交通安全更有保障

　　作為以公益和便民為主旨的一項民生工程，公交運營最重要的莫過于安全，而此次真情巴士智慧公交項目也將安全提升作為一個研發重點。

　　據了解，經過智能公交系統改造后，真情巴士的公交車可以運用前后倒車雷達探距、公交專用道自動抓拍、與交通智能抓拍聯動等技術，前后車碰撞事件將極少出現，行車安全更有保障。通過每輛公交車車內外的8個攝像頭監控及站臺、場站實時監控、揮發性危險物品自動檢測、人臉自動識別、監控系統與公安交警“天網”等系統聯動等技術，及時發現犯罪分子，為市民提供安全的乘車環境，提升城市治安管理水平，維護社會公共安全。

　　此外，智能公交系統具有車輛啟動權限識別、酒精崗前自助檢測、崗前駕駛員血壓檢查，將人為安全隱患隔絕在發車前，進一步保障乘客和駕駛員的安全。

　　其中，以防止疲勞駕駛為例，車智網通過公交車上的監測設備基于視頻進行駕駛行為分析，如監控捕捉駕駛員駕車時打哈欠、瞌睡等異常情況，系統將立即通過車載設備向該名駕駛員發出警告，同時后臺自動提示相關管理人員對該車輛進行跟蹤監控10分鐘;如確認駕駛員為疲勞駕駛，及時更換備班駕駛員。

公交運營管理進入智能化時代

現場演示車智網

　　真情巴士的智慧公交項目是青島市實行公交優先戰略、建設全國領先智慧城市的重要組成部分。該項目是由真情巴士集團自主進行的頂層設計和整體規劃，極具前瞻性，這一項目不單惠益于青島當地的乘客和運營企業，更有多重利好。在相逢俊看來，“公交運營管理的提升不但貼合了政府促進公交發展、便民出行的理念，而且這一項目的成功開展還將有助于推進公交運營管理進入智能化時代。”

　　以企業管理為例，通過這一項目就可以實現公交智能調度、管理流程再造、決策分析能力提升、企業可持續發展能力增強等，這對于整個公交行業來說，都具有重要的啟發意義。

　　除此之外，該項目運用的車智網技術、云平臺數據、跨平臺應用以及開放式架構，也為公交企業、客車企業更好的服務乘客打開了新的思路。

　　據悉，2015年8月，真情巴士智慧公交體系項目正式啟動，先期投資2561萬元，由青島海信網絡科技股份有限公司中標承接。經過一年的努力，目前真情巴士智慧公交體系一期工程初步完成，車智網、智能調度系統、公眾信息發布平臺和綜合信息管理決策系統四項基礎建設已基本形成。

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