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        不能不佩服福田汽車強大的公關營銷能力，52輛展車，長達10分鐘的簽約儀式，福田奧鈴成功的將超級輕卡全國首發上市發布會變成了一場重大的媒體傳播事件，這讓卡車圈的人士羨慕不已。事實上，超級輕卡確實憑借靚麗的外觀與優秀的配置成為發布會現場最耀眼的明星。
 

        8月8日，在天津舉辦的福田汽車輕型商用車事業本部年中商務會上，福田汽車正式宣布中國首款城市物流4.0超級輕卡奧鈴CTS上市。

        德國宗教改革倡導者馬丁?路德曾說過：“即使我知道明天世界將要毀滅,但我今天依然種下我的葡萄樹。”這句話折射出德國人民族性格中“軸”的一面。但是在同樣很“軸”的福田人看來,對技術不斷的創新提升是理所當然,“工匠精神”亦是理所當然,不必大驚小怪。

        自從福田奧鈴CTS超級輕卡在今年的北京車展上正式亮相后，奧鈴CTS憑借優秀的品質和超強的節油效果一直是卡車圈、物流圈、媒體圈的重點關注的對象。
 

        在發布會上，面對有記者提出“在已然是國內輕卡銷量與口碑雙贏的基礎上，再精進一個階段會得到一個怎樣的驚艷效果？”的問題，福田輕型商用車負責人周業軍（福田輕型商用車事業部營銷公司副總經理/品牌總監周業軍）用事實給予了回答。
 
        本次推出的福田奧鈴CTS確實來頭不小，相比上一代產品，無論是在可靠性、舒適性、動力性，還是在整車的高效運營、環保節能等方面都有了顯著的提升。

       “超級卡車在密封性上下足了功夫，當車子時速達到100km/h，在車內依然可以自由地聊天，不受外界噪音的影響。另外新車全新造型的駕駛室加高了3cm，你可不要小瞧這3cm，它讓駕駛員的乘坐空間和駕駛視野有了很大的提升…”面對數十位媒體記者的鏡頭周業軍毫不掩飾自己的興奮。

        確實，超級卡車傳承了奧鈴品牌技術領先的核心基因，采用全球頂級康明斯動力，ZF技術變速箱和美橋后橋，整車動力及傳動系統優化匹配，傳動效率可提升20%。尤其值得一提的是，康明斯動力系統的模塊化設計可使零部件減少40%，重量比同類輕30kg，并實現整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養的高性能保證。
 

        好的產品不但要能賺錢，還要能省錢，“超級卡車所搭載的博世高壓共軌系統，可對整車的排放起到非常重要的作用，在保證強勁動力的同時，實現高節能環保效果，經測算，奧鈴CTS整車100萬公里節油及維護費用可節省15.6萬元。超級卡車的多項技術提升，最終實現整車油耗降低10%，整車碳排放減少10%，貨運效率提升30%。”周業軍如數家珍。

        融合歐美日科技打造的城市物流4.0奧鈴CTS超級輕卡的上市必將為奧鈴品牌注入全新內涵，而福田奧鈴CTS作為福田汽車集團互聯網超級卡車的一名成員，也用自己無可辨駁的強勁實力，將福田輕卡向中高端產品轉型邁出了堅實的一步。
 

       “我對超級輕卡很有信心，因為福田奧鈴從來沒讓我失望過。”一位參加會議的經銷商在發布會結束后對《商用車之家》記者表示，今后他將在華東市場重點推廣奧鈴CTS超級輕卡，相信這款產品將會給他帶來更多收益。

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