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35輛福田歐輝新能源公交開進(jìn)拉薩公交心坎里

商用車之家訊:北京市委副書記、市長王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉共同開啟一系列精準(zhǔn)援建項(xiàng)目,向拉薩公交交付35輛福田歐輝新能源公交車及向4輛拉薩醫(yī)療系統(tǒng)福田醫(yī)療車。

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       為了深刻學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“7.20東西部扶貧協(xié)作座談會(huì)”精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧戰(zhàn)略思想。7月26日,北京市委副書記、市長王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉共同開啟一系列精準(zhǔn)援建項(xiàng)目,如共同為京藏交流中心奠基、向拉薩公交交付35輛福田歐輝新能源公交車及向4輛拉薩醫(yī)療系統(tǒng)福田醫(yī)療車。


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【北京市委副書記、市長王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉進(jìn)行交車儀式】


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【福田歐輝BJ6105氣電混合動(dòng)力公交車】


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 【福田流動(dòng)醫(yī)療車】


       齊扎拉對記者表示,援藏20多年來,拉薩人民受到北京市委、市政府及各界人士的關(guān)心,尤其是“十二五”期間,北京全面推進(jìn)包括人力、物力、財(cái)力、智力在內(nèi)的全方位援藏,為拉薩公共交通等相關(guān)事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。


       王安順指出,早在2013年11月,習(xí)近平到湖南湘西考察時(shí)強(qiáng)調(diào),“實(shí)事求是、因地制宜、分類指導(dǎo)、精準(zhǔn)扶貧”。強(qiáng)調(diào)扶貧不能“手榴彈炸跳蚤”,“遍撒胡椒面”解決不了大問題。必須變“大水漫灌”為精準(zhǔn)“滴灌”。      


       “我們這次不僅為西藏帶來京藏交流中心的項(xiàng)目,而且還為拉薩市民帶來福田歐輝客車生產(chǎn)的35輛新能源公交車,同時(shí)為改善拉薩醫(yī)療條件,提供了福田急救車……旨在全面貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于精準(zhǔn)扶貧的講話精神。”  王安順說。


精準(zhǔn)援助 有效供給


       “我在拉薩公交開公交車6年來,這兩年感觸最多,尤其是對福田歐輝生產(chǎn)的氣電混合新能源公交人性化的量身定制要點(diǎn)一個(gè)贊。我們每天早晨6點(diǎn)就要趕到停車場,晚上10點(diǎn)多才能收車,拉薩早晚溫差大,以前駕駛的公交車沒有暖風(fēng)系統(tǒng),操控系統(tǒng)也是很老舊,我們每天15個(gè)小時(shí)工作時(shí)間,手腳并用,幾千次的重復(fù)操作……如今有了福田歐輝量身打造的公交車,我們的駕駛座椅是氣囊型,可前后上下調(diào)節(jié),腳下和頭頂都有獨(dú)立的冷暖風(fēng)系統(tǒng),全自動(dòng)無驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力模式,大大降低了我們的勞動(dòng)強(qiáng)度。以前開一天車下來,腰酸背痛,如今不僅不累,還能偶爾感受一下駕駛的推背感。”在活動(dòng)現(xiàn)場,一不愿意透露姓名的公交司機(jī)對記者說。


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       據(jù)了解,在拉薩市委市政府的支持下,原拉薩市公共交通集團(tuán)總公司于今年5月24日正式更名為拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司,現(xiàn)擁有公交車487輛,其中新能源公交車149輛,運(yùn)營線路34條。


        “拉薩公交的發(fā)展,福田汽車起到了積極的助推作用,在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化理念領(lǐng)域、人才培養(yǎng)領(lǐng)域、運(yùn)輸裝備等領(lǐng)域,福田汽車集團(tuán),尤其是歐輝客車給予拉薩公交全方位的支持。”拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理國吉對記者說。


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        “截至今年我在拉薩工作生活20多年,見證了拉薩公共交通產(chǎn)業(yè)的從無到有,從弱到強(qiáng)的歷程。尤其是公交出行方面,以前車輛冒黑煙、噪音大,經(jīng)常壞,如今車輛全是國內(nèi)知名品牌,而且我們這兩年也坐上了新能源公交車,起步平穩(wěn)、噪音低。”中國交通報(bào)社西藏站站長劉春輝由衷感慨。


        記者在拉薩街頭隨機(jī)采訪了幾個(gè)市民,他們都給予拉薩公交很高的評(píng)價(jià)。


      “拉薩是高原區(qū)域,車輛選擇和其他區(qū)域不同,我們對車輛品牌、車型配置都有獨(dú)特的要求,如車輛長度集中在8.5米、10米、10.5米、12米四個(gè)長度段,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)采用玉柴氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)等。福田歐輝客車每一次都是結(jié)合我們運(yùn)營線路的特點(diǎn),有針對性設(shè)計(jì)研發(fā)。即便這次北京市政府對口援建,他們也專門來了好幾次,結(jié)合我們需求量身打造。”國吉對記者強(qiáng)調(diào)。


       對此,福田汽車集團(tuán)副總裁、福田歐輝客車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理范現(xiàn)軍表示:“我們與拉薩市政府、拉薩公交市多年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,彼此多年的合作中非常默契,我們希望為拉薩公交交付的每一輛車都能開進(jìn)拉薩市民、拉薩公交人的心坎里。與此同時(shí),接下來我們將借助福田集團(tuán)、北汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢助推全新的拉薩公交一路前行,同時(shí)配合北京市政府精準(zhǔn)援建的精神,做好后續(xù)各項(xiàng)工作。”




       版權(quán)聲明:此文源自福田歐輝,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

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