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       2016年7月2日，以“顛覆創新?驅動未來”為主題的漢能控股集團與福田汽車集團聯合開發太陽能超級客車框架協議簽約儀式在北京舉行。這一次，福田歐輝再次成功聚焦行業目光，優先觸及客車能源“黑科技”，引領行業突破新格局，有望摘取繼氫燃料電池客車之后又一顆“王冠上的明珠”。

漢能控股集團與福田汽車集團戰略框架協議簽約儀式

       “黑科技”一詞誕生于《全金屬狂潮》，是遠超于現今人類科技或知識所能及的范疇，缺乏目前科學根據并且違背自然原理的科學技術和產品。作為新能源客車領導品牌，福田歐輝始終秉承“科技承載價值綠色引領未來”的造車理念，在“黑科技”領域已碩果累累。

福田歐輝太陽能客車

       10年前，福田歐輝就致力于氫燃料電池客車的研發。2016年5月份，福田歐輝氫燃料電池客車攬獲了100輛訂單，是屹今為止世界上最大的一筆氫燃料電池客車產業化訂單。此外，在無人駕駛客車領域，福田歐輝先于行業推出了BJ6180BRT“無人駕駛”概念車，搶占了“互聯網+”時代的突破口。

福田歐輝氫燃料電池客車

       此次與漢能控股集團攜手共同研發太陽能超級客車，無疑是福田歐輝再次深探“黑科技”的又一壯舉，將使得客車能源結構發生本質上的顛覆，從而改變未來人與車的生態模式。

       是什么給了福田歐輝頻頻深探“黑科技”的勇氣？又是什么信念促使福田歐輝要開發太陽能超級客車呢？

踐行綠色環保 助推客車產業不斷升級

       近年來，提起福田歐輝，創新、科技、領先等詞語會跟隨這個越來越響亮的客車企業名稱一起浮現。也只有熟知這個企業的人知道，這靠得不是運氣，而是源于它高度的責任感和對綠色交通的執著追求。

       眾所周知，隨著人們生活品質的提升，汽車行業高速增長，給我們帶來出行便利的同時也引發了汽車與能源、環境以及交通管理等矛盾的日益突出。破解之法則是積極發展城市公共交通，倡導集約化、社會化和環保化的出行方式，客車行業的發展無疑順應了這一時代要求。

       作為客車行業的標桿企業，福田歐輝自然不會錯過機會。早在2003年，其就啟動新能源客車的研發，目前已實現新能源全系列車型的覆蓋，形成由插電式混合動力、純電動及燃料電池公交車等一整套完善的新能源客車研發體系。

       同時，福田歐輝緊緊抓住了客車用戶希望車輛“綠色、智能、高效”等要求，打造出了一系列品質過硬的產品，“超級客車”BJ6122系列高端城間客車算得上其中的典范。

福田歐輝互聯網超級客車

       福田歐輝相關領導介紹，這款超級客車是針對中長線公路客運、高端旅游及團體接送需求量身打造。車輛采用行業領先iFoton車聯網智能控制系統及第三代“e-AIR智能循環系統”，動態監控車輛運行情況、駕乘人員行為、車輛位置、故障行車路線等重要信息，輕松實現智能化運營管控。業內專家認為，BJ6122集“e安全、e節能、e可靠、e控制、e配置”于一體，是行業中名副其實的“互聯網超級客車”，將有助于旅游客運行業車輛品質的進一步升級。

       此外，福田歐輝還在國內首推“全天候新能源客車”系統解決方案，為福田歐輝在新能源客車領域的研發保駕護航，真正實現車輛全天候運營。憑借多種優勢，目前福田歐輝新能源客車的足跡已遍及國內多個省份和地區，并廣泛應用于新疆、西藏、內蒙古、東北、北京、廣東、臺灣等高原、高寒、高溫地區，且遠銷海外，頗受歡迎。

瞄準“頂尖”科技 追逐中國客車太陽夢

       當然，在追逐綠色交通方面，福田歐輝沒有停留在當前的成績上沾沾自喜，而是選擇了繼續前行，雖然其研發的氫燃料電池客車已驚艷了世界，但面對未來，它果斷將“觸角”伸向了太陽能領域，又一次將不可想象變為了順理成章。

       問之為何要研發太陽能超級客車，福田歐輝相關領導介紹：“清潔能源的最終選擇將是太陽能。太陽能是人類真正可以依賴和無限利用的可再生能源，太陽是天然巨大能量的核反應堆，我們什么都不用做，其自行運轉，能量巨大，日復一日，隨時可用，永不枯竭。福田歐輝之所以要研發太陽能超級客車，也是為了實現社會價值、環保價值、經濟價值、時間價值的共贏。”

       相關研究分析表明：假如中國每年新增30萬輛全太陽能動力汽車，就意味著每年減少二氧化碳111萬噸；且一輛全太陽能動力汽車每年可節省1萬元汽油費或3000元左右的電費。同時，每年每輛太陽能車可省去傳統電動車需要耗費的335-402個小時的充電時間。因為全太陽能動力汽車無需刻意去固定充電設施充電，在光照條件好的條件下，將車停在陽光下就能進行充電，節省了大量的時間。

       有專家預測：2030年，中國汽車保有量將達到4億輛，電動車將占到新能源車銷售的10%-50%，達4000萬-2億輛。若全太陽能汽車占電動車的10%左右，則能達到400萬輛。

       可見，在交通新能源動力系統的選擇上，人類再次來到了變革的十字路口。我們完全有理由相信，面對能源和環保壓力，新能源電動汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。而伴隨太陽能芯片轉化效率的不斷提高、成本的不斷下降，薄膜太陽能電池組件在汽車領域也將加入改革交通的“大軍”，有望得到大規模應用。

       曾經的遙不可及，在勇者和智者面前逐步變為了近在咫尺。值得我們驕傲的是，福田歐輝攜手漢能研發超級太陽能客車的睿智和遠見，促進了中國客車在汽車領域能源探索的領先，也將無形地推進中國車輛動力能源結構的變革。

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