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       在過去的兩個月，從天津客車展到北京車展，再到道路運輸展，連續的精品展示舞臺，為各客車企業提供了“大把”的展示機會，大家紛紛展示了自己引以為傲的產品和技術。回顧這三個展會，不難發現其中的一個共通點——純電動輕客產品的推出和升級。

       其中，在5月底的道路運輸展上，安凱客車應勢而發，推出了其K系列新品中的定位于中國純電動輕客市場的全新產品——安凱K6。以技術進步和管理創新為基礎，打造“中國智造”先鋒的安凱客車，正式吹響了進軍輕客界的“號角”。

       隨著公路客運、城市物流等領域的新需求，帶動了運輸業的深度轉型，輕客產品成為市場新鮮生力軍。雖然2015年柴油歐系輕客市場銷量出現近十年來的首次下滑，但純電動歐系輕客卻呈現井噴式增長，全年達到1.28萬輛，同比增長802%，凈增長約1.14萬輛。

       瘋狂增長的數據背后，離不開國家新能源補貼政策的支持。但必須要說的是，2015年是國家2013-2015新能源汽車推廣應用階段的最后一年，到了2016年，國家新能源補貼政策開始調整，各地方補貼政策還未出臺，大家又回到了同一起跑線。這個時候，純電動輕客比的就是“真本事”了。既然如此，就讓我們來看看安凱K6到底有哪些真本事呢？

系出“名門”——以國家級電動客車技術研究中心為依托

       在火熱的輕客市場面前，人們眾說紛紜，有人說它鉆了政策的“空子”，靠的是補貼；也有人認為純電動輕客產品定位準確，市場剛需旺盛，火熱實屬大勢所趨。筆者認為，無論哪一種，一個產品要想獲得市場的認可，都離不開創新技術的支持。

       一直以來，安凱客車都是堅持創新驅動、綠色發展，致力于客車核心關鍵技術研究和應用，努力打造代表中國自主品牌的客車產品。安凱客車不僅擁有國家級技術中心，同時，作為國內客車行業唯一的“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”，前不久也在安凱客車以優異的成績通過了科技部專家驗收，進一步夯實了安凱的技術創新基礎。雄厚的技術積累保障了安凱客車在產品研發和市場化推廣方面行業領先，并獲得市場的良好口碑。

       安凱K6正是在這樣的高平臺基礎上誕生的，集安凱客車純電動領先科技與創新水準于一身，是安凱客車為滿足用戶需求，定位于中國純電動輕客市場的主打產品。擁有著安凱客車最高水準純電動技術的基因，安凱K6必將贏得市場的認可。

應“市”而生——滿足新時代“運游結合”等高端需求

       現在，高端商務客運面臨著民航、高鐵的分流，而短途客運市場也在不斷被延伸的城市公交、蓬勃發展的自駕、租車、順風車等交通方式“分羹”。隨著“互聯網+”時代的到來，“運游結合”是道路運輸行業轉型升級的一個方向。新的機遇和挑戰，帶來了新的競爭模式。在這種情況下，選擇什么樣的車型，不僅關系到傳統運輸企業的轉型升級之路能走多遠，而且決定著其能否適應新形勢下全新的市場競爭格局。

       輕客擁有較大的駕乘空間和豐富的高端配置，不僅舒適性更高，在旅游客運市場的優勢也非常明顯。除了這些優勢，安凱k6采用了成熟的江淮商務車造型，與其“同門師兄弟”——江淮星銳共享一個產品平臺。整體線條流暢，外觀大方，前進氣格柵全新開發，延續了安凱客車家族化造型設計理念，在高端商務、旅游等市場方面具有著先天的“顏值”優勢和實用價值。

       隨著旅游模式的變化，旅游用車市場也在發生改變。據了解，現在以家庭組合、小團體組團的出游現象明顯增多，9座以上的車型成為租賃市場的主流。為給用戶帶來節能、便捷的出行方式，安凱K6純電動輕客采用轎車化的機械式排擋桿設計，具備安全性、防護性、可靠性、經濟型等多方面的突出優勢。

       在用戶最關注的續航里程方面，安凱K6在等速工況下續航里程可達到250km（不帶空調）以上，單位載質量能量消耗量小于0.25Wh/km.kg。同時，為滿足不同用戶需求，安凱K6具備快充兼慢充性能，可使用380V工業電或220V家用電進行充電，最短充電時間為2小時。擁有此上多種集成優勢的安凱K6，完全可“勝任”于商務接待、客運、旅游、企業班車等多個領域市場的要求。

精工品質，匠心打造——打造極致的可靠性

       2015年，在北京天安門隆重舉行的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵活動上，經過特別改裝的敞篷版安凱寶斯通客車搭載著抗戰老兵方隊與我國高精尖軍事裝備同臺受閱。在國家最高規格的儀式上展示，這不僅是品牌的榮譽，更是產品可靠性的極致體現。

     “老大哥”寶斯通如此，作為新生代力量的安凱K6同樣不輸風采。在K6的生產設計上，安凱工程師匠心打造，根據不同車速、不同轉矩精確匹配設計驅動電機，保證相應轉矩轉速區間的效率達到最優，同時采用額定功率60Kw永磁同步驅動電機及控制器，防護等級均達到IP67。

       此外，安凱K6兼顧主、被動安全設置，在電機、電池、電控等核心三電系統方面，進行了最大程度的合理優化，性能優越。在整車設計上，安凱K6發動機艙做成上、中、下層，上層布置高壓控制系統，下層布置空壓機及散熱器等。其動力電池布置在兩軸之間，分布合理，載荷均勻。如此，有效提升了整車性能和可靠性。

      通過分析，我們清晰得知，擁有安凱客車最高水準純電動技術的基因，同時又拿準了市場需求的“痛點”，符合了市場的剛性需求，還兼顧著極致的可靠性……如此K6，怎能不得到市場的認可，用戶的歡迎？

       可以預見，在今后的輕客市場，安凱K6將成為一匹引人注目的“黑馬”，為純電動輕客的發展注入一股新的活力！純電動輕客“朋友圈”，您的朋友——安凱K6已上線！

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