東風小康汽車公司總經理張興海，東風小康汽車銷售公司總經理岑遠川，銷售公司常務副總經理龐海，銷售公司副總經理任德雄、李智勇出席了上市發布會活動。

東風小康共有K系和V系兩大產品系列各6大品種，涉及微型客車、單/雙排貨車、廂式運輸車、城市多功能車和特種車輛等多個領域。東風小康K系的產品定位是"小康生活，小康汽車"；東風小康V系的產品定位是"微車中的越野車"。

V27——越野微客

東風小康V27是參照歐盟汽車技術標準而專門設計的一款符合中國道路狀況的新一代微型客車。它不僅滿足了微型客車用戶對空間大、裝載多的實用需求，而且更具強悍與安全行性。東風小康V27率先推出加大整車尺寸、加長軸距、加寬輪胎、加高離地間隙、加強防撞鋼染等諸多安全設計元素，同時配置高強度座艙及吸收沖擊能量車體，全方保護駕乘人員安全。

東風小康V27搭載東風小康3U金鉆專用發動機，采用多點式電子燃油噴射系統，扭矩、輸出功率、燃油經濟性三項指標均達到高水平，有超強的爬坡能力，卓越的動力性能，尾氣排放達到區IV、歐V標準；采用5檔手動變速箱，結構緊湊，換檔順暢，操縱自如；轎車式操控臺設計，電子數字儀表盤，淺色內飾，簡潔和諧，給人以全新的人性化駕乘感受。

V27分時四驅——國內首款四驅越野微客

V27四驅，被稱為中國首款自主品牌四驅越野微車。填補了國內自主品牌微型車四驅系統的空白，是東風小康堅持"參照歐盟技術標準、制造中國式微型車"的汽車質量路線下的又一款劃時代產品。也是東風小康汽車公司致力于底盤核心技術提升的代表性車型。

據了解，V27四驅版專門安裝了輪邊離合器，它能載斷和實現前輪與傳動系統中的動力傳遞。當車輛處于兩驅狀態行駛時，輪邊離合器處于分離狀態，前輪和傳動系統之間的動力被切斷、避免前輪帶動傳動系轉動而帶來的動力損失，降低油耗；車輛處于四驅狀態行駛時，輪邊離合器處于結合狀態，傳動系統輸出的動力通過輪邊離合器傳遞到4個車輪上，確保前輪參與正常驅動。

這里面包含有東風小康四驅越野微客七大技術優勢。包括1、分時四驅設計簡練精巧，可靠耐久。2、NVH結構匹配控制嚴謹，保證動力合理分配與傳遞，整車結構強度和承載能力得到提高。3、轉向、懸掛及操控系統彩獨特的專利設計和人機工程優化。4、制動系統采用專有前沿技術及最新國標設計。5、具備專利齒型輪胎，泥濘、冰雪路面擁有出色通過性。6、減小兩驅狀態運動構件空轉磨損，增加使用壽命。7、制造成本和燃油經濟性具有難以超越的優勢。

將SUV的四驅技術引用到微車中來，目的就是為了讓微車使用者享受到之前他們根本無法享受到的四輪驅動技術。在某次國際車展上，廠方為觀眾演示了當經過泥濘路段時，四驅車絕不會后輪打滑、深陷泥坑，而是一腳油越過，如履平地的輕松，以及在亂石坑洼路面啟動、加速、通過一氣呵成的暢快。

這是一場微車使用上的革命。也是東風小康汽車研發實力與創新能力的明證。

V27L——越野微客加長車型

V27是在原V27車型基礎上的加長車型，空間表現更加突出。長寬高4150X1635X1960mm、軸距長達2760mm。長度足足較原V27車型增加245mm，使原本就非常闊綽的車內空間進一步提升。可以說顛覆了傳統微客的空間局限，繼續領跑微客空間優勢，以超越與突破的創新設計開發理念，車身長度，車體高度、整車軸距四大空間參數指示遙遙領先同級車型，真正達到在駕、乘、裝、卸使用中的空間利用最大化。

整車長度加長，尾部利用空間就增大，裝載更多。普通微車一般只有中后排兩排座椅，而V27L的尾部空間足可以在后部再增加一排座椅，現場演示居然坐了17人，這是普通微車遙不可及的空間優勢。超長軸距目的是增大駕乘員的縱向空間和腳部空間。加高車體車內地板與車頂距離拉大，提高駕乘舒適性。加寬車體則使得V27L橫向距離加寬，提高空間利用率，裝載更多。

對于一款裝載能力優越的大空間微客而言，動力方面，V27L裝載目前國際領先的DK13發動機，具有重量輕、功率大、體積小、噪音低、油耗低等顯著特點。升功率達到53kW/L，1.3L的經濟型排量，達到最大爬坡度30%。這樣的能力，即使是在以"山城"著稱的重慶，走山路也是綽綽有余。是整個V系"越野微客"當中名符其實的"越野大微客"。

V07S——經濟實用型微客

作為東風小康重磅推出的新款微型客車，V07S被業界稱為2011年經濟實用型微客。以獨特的前臉造型，加強型車體設計，強悍越野更安全。

采用人體仿真學設計的高級座椅，柔軟舒適，美觀大方；轎車式儀表操控臺，簡約更大氣；對開式中門設計，最大開啟角度達到90°，上下乘坐裝卸貨物更方面。該車發動機采用多點式電子燃油噴射系統，扭矩、輸出功率、燃油經濟性三項指標均達到高水平，有超強的爬坡能力和卓越的動力性。

眾所周知，微型汽車既能當代步工具，也是生產生活資料、賺錢工具。在V全系產品中，V07S優越的性價比，獨特的空間優勢和安全性能，必將會博得廣大微車消費者的喜愛。

V21（單排）、V22（雙排）——越野大微卡

V21、V22均為東風小康最新開發的V系微卡。其中V21為單排座微卡、V22為雙排座微卡。不過，這兩款微卡并非普通的微卡，而是身懷高超技藝。V21、V22被賦予的責任與使命，正是打破常規、顛覆傳統微卡的設計理念，在外觀、動力、配置、裝載能力等方面，實現全面超越，以征服鄉間山路、泥濘亂石路、積水路為終極目標。

同樣擁有歐盟標準安全設計理念、以及東風汽車底盤制造技術的V21、V22搭載東風小康BG10新一代高效以發動機，升功率大于51KW/L，具備超低油耗、超強動力、超低排放、超久耐用。V21、V22底盤離地間隙均為170mm，遠超同級車型，有效防止底盤與地面產生摩擦，的確能夠輕松應對各類復雜路況，通過自如。

而整車底盤加長軸距、加寬輪距設計。軸距長達2820mm，輪距寬達1410mm,遠超同級車型。V22貨箱尺寸為2260X530X1540mm，V21貨箱尺寸為2900X530X1540mm，整體貨箱的長度、寬度、高度進行全面升級；裝載空間更大，滿足更多運輸要求。

整車越野地結構造型設計理念，更讓V21、V22在眾多普通微卡中外型出眾，脫穎而出。