2009年11月，長安汽車重組了中航工業(yè)旗下的哈飛汽車、昌河汽車等汽車資產。據了解，2011年第一季度在乘用車市場實現同比增長的背景下，微車市場卻實現了同比負增長10%左右，這主要是因為2010年年底汽車下鄉(xiāng)和購置稅優(yōu)惠政策取消所致。駿意定位為高端微客市場，競爭產品為五菱宏光和東風小康V系列等微車市場的高端車型，跳出低價位的競爭，開拓新的細分市場。

“我個人認為，中國微型車未來發(fā)展前景會很好。”徐留平說，微型車兼有生產工具、生活工具雙重功能，在中國農村、城鎮(zhèn)和城市物流中能發(fā)揮很好的作用。