作為國內小排量汽車的先導企業，昌河汽車近些年在大力壯大國內市場銷量的同時，也一直在積極謀求開拓海外市場。2010年，昌河汽車實現整車出口7000余輛，產品遠銷中亞、南亞、南美、非洲等地區，尤其是昌河汽車福瑞達系列車，在中亞、南美等發展中國家深受歡迎。2011年昌河汽車加快了海外市場開拓的步伐，積極謀求走出去。1月份昌河汽車先與伊朗巴哈馬公司達成福瑞達系列車型進行CKD組裝生產，計劃在達到量產狀態的第一年實現組裝5000臺，3年內完成組裝2萬臺。2月底，昌河汽車又與越南長海汽車集團達成福瑞達單排散件組裝協議，計劃2012年在越南組裝銷售CH1012LDE SKD散件 2000臺套，福瑞達貨車 SKD散件1000臺套，進一步開拓越南市場。
伊朗巴哈馬集團是伊朗一家經營汽車、金融投資、商業的綜合性集團，屬于伊朗前50強的企業。該公司自上世紀八九十年代以來就開始與日本馬自達、五十鈴等公司合作組裝CKD，并早在去年與昌河汽車進行了合作接洽。越南長海公司作為越南最大的汽車散件組裝廠之一與中國眾多汽車企業均有合作散件項目。長海公司從2009年起越南長海公司開始與昌河汽車洽談散件進口組裝項目，主要是進行昌河單排微型貨車的組裝生產與銷售，未來，長海公司計劃在進一步擴大原有車型的散件進口的同時，引進新型福瑞達單排微型貨車散件組裝，進一步擴大合作的范圍。
隨著中國汽車市場的發展，國內市場的日趨飽和，積極開拓海外市場，謀求走出國門已經成為國內車企重要的發展戰略之一，也是企業實現跨越式發展，走向國際競爭的必經之路。雖然近些年中國汽車市場取得了突飛猛進的發展，但是在車輛出口這塊還非常薄弱，據中汽協發布的數據，2010年中國出口乘用車和商用車只要有544900輛，遠低于美國、日本等汽車大國，中國要從汽車大國變為汽車強國，就必須積極謀求走出去。隨著昌河汽車與伊朗巴哈馬集團、越南長海汽車集團合作協議的達成，2011年，昌河汽車又在這條走出去的道路上邁出了重大的一步。
