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       在這個龍抬頭的好日子，江淮輕卡各條戰線也捷報頻傳，駿鈴 v6“百城千店萬人開心購”，在短短十天時間里，就斬獲12711臺喜人戰果：百余場活動場場爆滿，各地訂單競相刷新高，2月28日，在湖北武漢，當日實現300余臺的成交訂單，3月4日，在山東青州，當日訂車近千臺，3月5日，在河北石家莊，單一客戶訂車280臺......據統計，短短10天，駿鈴“開心購”活動共集客2萬余人，實際成交訂單達12711臺，平均72秒一臺車！

       本次開心購活動吸引了行業大客戶的熱烈關注，據了解，最大單個客戶訂單累計達到了430臺！大客戶，大訂單，是本次開心購的一大特點，也說明了駿鈴 v6以全面領先的高品質，贏得眾多集團大客戶青睞！

       另外，在本次活動中，駿鈴眾多銷量“衛星店”也灼灼放光彩：駿鈴深耕市場多年取得豐碩回報，山東東虹、河北佳豪、駐馬店運通、湖北江淮等，都取得了單店單天300輛以上的豐碩戰果。

       為什么駿鈴如此受到歡迎，72項全新升級的產品力，可以說在市場中已經沒有了對手！相較于之前的產品，駿鈴V6進行了六大創新和突破。很明顯的一點是，駿鈴V6在動力、舒適、承載、安全等多方面的升級是進行了充分的市場調研的直接體現，它的諸多改進更能滿足中國輕卡用戶的使用需求。

動力

       駿鈴V6搭載的是邁斯福3.2升被稱為“黃金排量”的發動機，邁斯福品牌始于1831年，目前全球銷量已突破1500萬臺，駿鈴V6上的發動機則有納威司達與江淮汽車合資的江淮納威司達生產，該合資公司的發動機自2015年開始在江淮輕卡上大批量裝配，將成為以后江淮輕卡產品上配備的主流發動機。裝上該發動機后，駿鈴V6具備了起步快、加速響應快、滿載時車速高等優勢，迎合的是高效物流用戶的新需求。

節油

       經過多年的自主創新及技術引進，江淮輕卡形成了“黃金傳動系”——邁斯福發動機+LC6T540變速箱+雙級減震離合器+美國AAM后橋，它的最大優勢是減少了發動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋之間能量傳遞的損耗，傳動效率更高，再加上整車的輕量化設計、低滾阻輪胎及造型上的優化技術，駿鈴V6的油耗得以降低，據測試，該車型與同級別車型相比，百公里油耗降低了1升-1.5升。

造型

       駿鈴V6由江淮的海外研發中心設計，可以看得出來，它的前臉是傳統京劇臉譜造型與牛頭造型的融合，側門的腰線使其顯得動感十足又不失時尚感，設計師將其稱作“外觀上形成了獨具特色的中國風格的輕卡美學”。

舒適

       因駿鈴V6的內飾是按轎車標準打造，所以舒適性成最大亮點之一。比如它在輕卡上率先引入了后視鏡電加熱功能，有電動門窗，有全包裹的航空座椅，另外，它的配置極為豐富，倒車雷達、ABS、行駛記錄儀、遠程中控鎖、定速巡航等一應俱全，這迎合了更多“80后”“90后”新生代輕卡用戶的喜好。

       據現場購車的一名用戶王錫鵬介紹，他在2009年買了一輛駿鈴，最滿意之處就是它的舒適性好，駿鈴駕駛室內的空間大，擋風玻璃的設計弧度更合理，像考斯特的設計一樣，駕駛員與風擋玻璃之間的空間更大，駕駛員的視線更好。因此，王錫鵬帶著對駿鈴的滿意又選擇了一輛駿鈴V6，而且是高配版。“高配版的駕駛室空間更寬敞，車輛減震性能也不錯，另外，倒車影像、多媒體娛樂系統等配置也必不可少，現在生活條件好了，對車輛的舒適性要求也相應提高，駿鈴V6在舒適性、配置豐富等方面的優勢更能滿足我的需求。”王錫鵬說。

承載

       駿鈴V6的縱梁采用的是雙層鋼板，它的承載能力可提升50%。它加厚了輪轂、加粗了輪胎螺栓、加強了板簧設計，這都將大大提升整車的承載能力。

安全

       駿鈴V6進行了多項安全性能升級。主要體現在大曲面夾膠玻璃使玻璃破碎后駕駛員免受傷害，主后視鏡、廣角鏡、前下視鏡、補盲鏡形成無死角設計，這一突破使駕駛員不再受視線盲區困擾。盤式制動使制動效果更好，ABS防抱死系統則使車輛上下坡更安全。另外，其高強鋼使用比例提升35%，形成的“鳥籠式”框架結構使車身的碰撞性能更高。更值得一提的是，駿鈴V6上標配日間行車燈，要知道這一配置在高檔轎車上才有，它不僅僅是為了炫酷，而是能降低26.4%的行車意外。諸如此類的配置不一而足，駕駛員的行駛安全得到更大保障。

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