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沒(méi)有愕然，因?yàn)槿藗儗?duì)2015年重卡市場(chǎng)的持續(xù)萎靡早有思想準(zhǔn)備；甚至沒(méi)有了無(wú)奈，因?yàn)槿藗兞?xí)慣了月復(fù)一月面對(duì)銷(xiāo)售下降的打擊。一波波宏觀經(jīng)濟(jì)向好的樂(lè)觀發(fā)布與政策利好的祭出恰似葉落泥潭，泛不起絲毫的漣漪。重卡，曾經(jīng)一路飆升至萬(wàn)眾矚目的市場(chǎng)寵兒，在洶涌的浪潮退去后成為那些歡愉者心頭的創(chuàng)痛。
不過(guò)，市場(chǎng)從來(lái)都不是一成不變的，猶如“天地盈虛，與時(shí)消息”，更是因人而異。嚴(yán)酷的市場(chǎng)挑戰(zhàn)很容易挫敗一些人，同時(shí)也會(huì)激發(fā)一些人的斗志。河北固安名朗汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理李小飛顯然屬于后者。與眾多重卡經(jīng)銷(xiāo)商一同經(jīng)歷市場(chǎng)考驗(yàn)的他沒(méi)有絲毫消沉，而是以不斷進(jìn)取的拼搏心態(tài)面對(duì)當(dāng)前的嚴(yán)峻，守望著重卡市場(chǎng)，用實(shí)實(shí)在在的努力爭(zhēng)取擁抱春天。
“就2015年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，我的感覺(jué)并不好。”李小飛經(jīng)營(yíng)的名朗汽貿(mào)是廊坊唯一的陜汽廠(chǎng)家指定4S店。自2014年中創(chuàng)辦至今，盡管重卡市場(chǎng)低迷，名朗汽貿(mào)在陜汽重卡產(chǎn)品銷(xiāo)售方面還是不斷創(chuàng)出佳績(jī)，成為陜汽在京津地區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)。
進(jìn)入2015年，重卡市場(chǎng)進(jìn)一步下挫，然而名朗汽貿(mào)通過(guò)努力和爭(zhēng)取，使得陜汽重卡在廊坊區(qū)域市場(chǎng)占比每月都有提高。“我們的許多客戶(hù)都是從別的品牌手中‘搶’過(guò)來(lái)的。”李小飛毫不掩飾在市場(chǎng)上的“霸道”行為，畢竟廊坊地區(qū)在名朗沒(méi)有扎根之前是陜汽重卡市場(chǎng)的一片空白。
幸運(yùn)和成功不會(huì)從天而降，點(diǎn)滴的成就一定凝結(jié)著艱辛的付出。李小飛對(duì)卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展及格局有自己的認(rèn)識(shí)和見(jiàn)解。2014年的一次偶然機(jī)會(huì)，他接觸到陜汽，了解到陜汽重卡經(jīng)營(yíng)政策，聽(tīng)說(shuō)除了龐大之外，廊坊地區(qū)還沒(méi)有陜汽經(jīng)銷(xiāo)商，便果斷介入。“我們3月份考察市場(chǎng)，4月份租房，5月份開(kāi)業(yè)。”李小飛形容名朗汽貿(mào)是以迅雷不及掩耳之勢(shì)進(jìn)入了京津核心區(qū)，并且主動(dòng)出擊爭(zhēng)取客戶(hù)。無(wú)論是在駐地固安，還是在鄰縣永清；無(wú)論是到物流集中的霸州，還是到四方輔湊的廊坊，名朗汽貿(mào)為客戶(hù)逐一介紹陜汽重卡的優(yōu)良性能，以及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，逐漸在用戶(hù)心目中樹(shù)立起“陜汽重卡”品牌影響力。
愛(ài)爾蘭劇作家簫伯納說(shuō)，人類(lèi)的行為不是受經(jīng)驗(yàn)而是受期望所影響。的確，歸結(jié)到經(jīng)濟(jì)行為，對(duì)市場(chǎng)的期望往往是促使決策者有所作為的先導(dǎo)。李小飛就是在美好的期望中由原來(lái)的石家莊區(qū)域轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了京津腹地。
2015年過(guò)后，我們主戰(zhàn)場(chǎng)一個(gè)是霸州，一個(gè)是永清，這兩個(gè)市場(chǎng)原來(lái)買(mǎi)其他品牌卡車(chē)的客戶(hù)好多都買(mǎi)了陜汽重卡。”李小飛說(shuō)從上半年的實(shí)際銷(xiāo)售情況看，牽引車(chē)依然是廊坊地區(qū)用戶(hù)最大需求之一，也是陜汽重卡品牌影響力最大的領(lǐng)域。
“京津的市場(chǎng)空間很值得期待，不過(guò)像首機(jī)新機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的一些重大項(xiàng)目工程還要等待實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，很難對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)銷(xiāo)售形成有力促進(jìn)。”李小飛說(shuō)當(dāng)初進(jìn)入廊坊是看中了這個(gè)市場(chǎng)的空間和潛力，只是幾經(jīng)磨洗過(guò)后必須要認(rèn)清形勢(shì)，客觀看待重卡市場(chǎng)目前的實(shí)際需求，否則一味固守美好期望的結(jié)果很可能顆粒無(wú)收，甚至失去立錐之地。
也許是因?yàn)槌錾碥姽て髽I(yè)家庭，也許是自身的性格所致，李小飛在經(jīng)營(yíng)中一直保持著敢想敢為的拼搏作風(fēng)。盡管重卡市場(chǎng)止跌依然遙遙無(wú)期，名朗汽貿(mào)以目前的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)诰┙虻貐^(qū)坐穩(wěn)三甲也算是自有一片天地，李小飛卻不甘于現(xiàn)狀，準(zhǔn)備在靠近廊坊市區(qū)再開(kāi)一家陜汽4S店。
知我者謂我心憂(yōu)，不知我者謂我何求。看似盲目擴(kuò)張的計(jì)劃，其實(shí)蘊(yùn)含著李小飛對(duì)廊坊市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，而且一年多來(lái)，他更清楚地了解了陜汽的發(fā)展，以及陜汽重卡在同類(lèi)產(chǎn)品中的優(yōu)勢(shì)所在。
陜汽重卡的自卸車(chē)是行業(yè)內(nèi)的當(dāng)然霸主，一旦首都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程進(jìn)入實(shí)際施工，必然帶動(dòng)陜汽自卸車(chē)銷(xiāo)售；德龍新M3000憑借全新的駕駛室設(shè)計(jì)，以及出色的動(dòng)力和節(jié)能性成就牽引車(chē)領(lǐng)域的新寵，其載貨車(chē)型更是受到用戶(hù)廣泛認(rèn)可；德龍X3000昂然上市，不僅令陜汽補(bǔ)齊了在中高端重卡產(chǎn)品領(lǐng)域的布局，還為高速物流加入了一支生力軍。
坐擁如此豐富的產(chǎn)品資源，如何在京津市場(chǎng)上有更大作為？李小飛這一次將目光鎖定在載貨車(chē)上，“未來(lái)一段時(shí)間，我們會(huì)把主要精力放在載貨車(chē)上。包括在廊坊新開(kāi)的店，也會(huì)加強(qiáng)載貨車(chē)的銷(xiāo)售”。
今年陜汽載貨車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)可以用“驚艷”形容，在總銷(xiāo)量中的占比也不斷攀升，顯示出強(qiáng)大的增長(zhǎng)后勁。當(dāng)然，好產(chǎn)品更需要有敢想敢拼的營(yíng)銷(xiāo)之道。從針對(duì)牽引車(chē)的集中發(fā)力，到重視載貨車(chē)市場(chǎng)，包括對(duì)自卸車(chē)的遠(yuǎn)期布局，李小飛一步步地搭建起陜汽重卡在廊坊地區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)。隨著競(jìng)爭(zhēng)格局的逐步形成，更加激烈的角力已經(jīng)迫近。無(wú)論結(jié)局如何，陜汽重卡注定要在京津的核心戰(zhàn)場(chǎng)上收獲精彩。
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