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       【商用車之家 原創】如果給2015年的汽車市場做個關鍵詞評選，“新能源”一定榜上有名且名列前茅。

       據統計，2015年全國新能源汽車的產量及銷量分別約達到34萬輛和33萬輛，同比分別增長334%和343%。

       這光鮮的成績，離不開國家對新能源的各項鼓勵政策；是企業技術進步的一大認證；也代表了用戶對新能源車輛的進一步認可。

       五洲龍，一個低調卻充滿創新精神的新能源客車企業，早在2000年初期就開始進入新能源領域。2002年10月，中國第一輛混合動力客車樣車“中國一號”在五洲龍研發成功，并于2003年1月在第十屆省人大會議期間將樣車開進廣東省政府大院，接受廣東省政府領導和第十屆省人大代表的檢閱，順利完成了在當時看來“不可能完成的任務”。

       2015年，在五洲龍經歷了十多年后的這一年，五洲龍全年國內銷量超過千臺，車輛遍及深圳、汕尾、烏魯木齊、長沙、蘇州等多個城市。同時在第四季度成功獲取了各類意向訂單總數超過萬臺，為集團2016年戰略規劃調整提供了極為寬松的營銷環境和有力保障。國際市場方面，在阿聯酋、沙特、斐濟、巴拿馬等國家也都留下了五洲龍新能源客車的身影。

       2015年新能源客車實現“彎道超車”，對于企業來說，既是機遇也是挑戰。企業在紛紛布局搶抓新能源這塊“蛋糕”的同時，來自關鍵技術、電池安全等方面的瓶頸問題依然是橫亙在企業面前的大山。如何突破成為企業制勝關鍵。

       2015年的五洲龍同樣是被人銘記的一年。

       據五洲龍海外市場負責人介紹：“中東地區一直以來都是五洲龍海外市場的重點目標，其酷熱風沙環境對車輛品質提出了極高的要求，通過多年的持續耕耘，五洲龍新能源客車以尖端的品質在中東多個國家和地區實現相當規模的市場占有率，五洲龍在阿聯酋的市場保有量已成為當地保有量最大的中國新能源客車品牌。”2015年，五洲龍順利通過海灣國家標準化GCC認證，不僅驗證了其動力系統耐高溫、耐久性強等特點，同時贏得了海外客商認同。

       中東等欠發達地區一直以來都是中國客車企業出口的主要方向，海灣國家GCC認證如果分量你還覺不夠，那么德國TUV檢測使五洲龍“世界標準新能源客車”實至名歸。

       五洲龍國際營銷團隊花費近兩年時間進行前期調研、生產樣車和產品試驗，在深圳整車試驗場，五洲龍順利通過常規制動測試、組合路測試、綜合路測試、操穩測試等多項測試，車輛的各項性能得到檢驗和見證，整車和零部件系統的可靠性、耐久性、安全性等都得到充分驗證，并于2015年下旬順利通過了世界最嚴格的德國TUV檢測，成為了中國屈指可數通過此項檢測的客車企業。

轉型升級 實現“云上飛”？！

       五洲龍過往最具標志性的技術品牌是“混合動力”技術。但隨著國家宏觀層面的不斷變化與調整，混合動力技術逐漸不再進入主流視線。在此背景下，五洲龍正全力打造個性鮮明、具有一定競爭力，深受終端用戶歡迎的技術。

       2015年10月21日，五洲龍攜FDG6851EVG純電動城市客車亮相2015節能與新能源汽車成果展，整車搭載最新的磷酸鐵鋰動力電池技術，配備了大量先進的安全預警系統、人機互動系統，同時與五洲龍全球云終端系統結合，最大化保證車輛的運行安全。

五洲龍全球云終端系統示意圖

       “云監控平臺”是隨著新能源客車安全問題被逐漸關注的一項重要技術，五洲龍也將以此為基礎，往安全保障領域延伸，其全球智能監控系統可實現對車輛運行和充電數據的實時監控，實時采集車輛整車速度、車輛位置、電機、電池、輔助系統以及其它信息，發送到信息管理系統進行檢測，可根據實時監控的數據提前發現可能出現的事故，由原來的事后處理變為預前處理，做到指揮調度有據、事前預警，確保車輛運行安全；同時根據采集的數據進行統計分析，可為當前產品及后續產品的改進和提高，提供可靠、真實、科學的數據依據，也能提高車輛信息數據的管理水平，降低車輛服務成本，提高客戶服務水平。

       除了全球智能監控系統，五洲龍在2015年還給了我們一個新的訊號——客車盲點輔助系統。

盲點輔助系統示意圖

       據研發中心負責人介紹，現在汽車盲點輔助系統完全可通過現代先進的雷達技術檢測覆蓋死角來實現對盲點的信息掌控，有效降低交通事故；但是如何使雷達技術和新能源整車技術完美結合才是技術核心難點。五洲龍在針對中國各個城市公路狀況和公共交通系統進行充分的調研分析后得出，客車盲點輔助系統應用必須對車輛起步、變道以及進入彎角時作出精確信息回饋，才能有效解除交通事故安全隱患。五洲龍盲點輔助系統配置有2個攝像頭、6部激光雷達、1部毫米波雷達以及組合導航系統于車輛的前后圍及車身，駕駛者可由多功能方向盤輕易控制開啟盲點輔助功能，其雷達裝置不會受外界環境影響，在開啟狀態下便可實時精確探測。當車輛時速達到30km/h以上的時候，系統會自動啟動工作；當左右車道后方來車鄰近車輛進入視覺盲點區域時，盲點輔助系統將用后視鏡上的LED警示燈閃爍提醒駕駛者；當駕駛者在警示燈提醒下仍撥打方向盤準備變換車道時，盲點輔助系統加速閃爍LED警示燈并發出聲響，以預防可能出現的車禍意外。

       從混合動力到“云監控平臺”再到客車盲點輔助系統，五洲龍用技術在告訴我們，新的一年，無人駕駛會是五洲龍的重點發展之一。

       據了解，2016年五洲龍將繼續加大投入石墨烯電池和無人駕駛技術研發，并順利完成搭載石墨烯電池的新能源客車研發項目。今年五洲龍的精品化工程已經啟動，定位于12米5與8米5兩款產品，在今后三至五年的周期內，五洲龍將著力于10款旗艦車型進行完善，力爭在產品上做到精益求精，在公告、檢測等成本上做到有的放矢，集中力量打造精品車，打造品牌形象。

       編后語：新能源的發展還在繼續，五洲龍的曙光終會到來。2016年五洲龍將加快產品技術升級，提高公司產品的智能化程度和完善工藝水平，并以歐洲質量獎（現已更名為歐洲質量管理基金會卓越獎）為最高目標，全面推進歐盟標準品質目標建設工作，為創建精品工程提供有力保障。不積跬步無以至千里；不積水流，無以成江海。對新產品的研發并非五洲龍2016年的重點，但對技術的夯實卻是五洲龍一直以來堅持的基調。看著這等實力，我想五洲龍的重新崛起，僅僅是時間問題。

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