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       未來五年，公交優先依然是浙江溫州堅持的發展方向，“通過引導市民選擇公共交通出行從而緩解私家車持續增長帶來的道路擁堵這一‘城市病’。”

       “十三五”期間，溫州將加快公交基礎設施建設，在資金落實情況下，本著“先急后緩，分步建設”的原則，積極開展公交首末站、公交換乘中心、停保場等公共基礎場站的建設工作。發揮雙嶼立體停車庫的功能，建立并完善西部公共交通樞紐;投資建設甌海中心區始發站、瞿溪綜合樞紐站、鹿城輕工園綜合停保場、茶山綜合始發站、龍灣奧體中心綜合停保場等公交場站，努力開辟市區高架橋下空間的停車功能，有效緩解公交“停車難”問題。

       為建設“綠色公交”，“十三五”期間計劃采購公交車輛1701臺，將以插電式油電混合動力車型為主，純電動車型為輔;待純電動車型較為成熟時，將全部采用該純電動車型。計劃新增或更新的長、短途客運車輛中50%應用液化天然氣，公營出租車70%應用壓縮天然氣;在雙嶼立體停車庫、茶山、湯家橋等場站建成3個以上綜合維修服務中心;加快天然氣加氣站建設，建成撬裝式LNG液化天然氣加氣站和CNG壓縮天然氣加氣站;在各公交場站建設一批充電樁，以滿足新能源公交車的正常運營需求。同時，深入研究不同類型乘客的出行需求，靈活調度車輛發班，在保障市民正常出行的基礎上，有效降低車輛空駛里程和燃油消耗。

       未來五年，溫州市區還將繼續在公交領域加大科技投入，建立公共交通信息網絡平臺和公交智能調度系統，全面實行公交智能化運營，整體無紙化調度，全面提升公共交通管理和服務能力。完善智能公交“我看行”系統，推廣公交車無線WIFI系統的建設使用，完善公交車輛GPS的使用及機務信息化管理系統的使用，提高信息化水平。

       公共交通事關民生，在溫州市區范圍內實現公交全覆蓋是老百姓的盼望。今后，溫州市將著力調整龍灣、甌海兩個副城區的公交線網結構，積極探索洞頭區公交線網布局，不斷加大中轉城區公交線網覆蓋面，有效緩解溫州主城區的交通壓力，全面提升城市公交整體形象和城市品位，實現市區交通半小時的生活圈。同時，根據需求發展社區巴士、定制公交和專線巴士等特色公交，努力消除公交盲點，完善郊區線路。積極研究建立完善城市公共交通定價和調價機制，根據車輛檔次、服務質量、乘車距離等建立多層次、差別化的票價體系。

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