——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
全新杰獅車型在2016年1月正式上市，產品涉及牽引車、自卸車以及載貨車。自從紅巖杰獅車型自2009年上市，便憑借高效、安全、節(jié)油等優(yōu)勢，迅速得到了廣大中國卡車用戶的認可。全新杰獅車型傳承了依維柯Stralis的經典基因，借鑒依維柯榮獲“2013年度世界卡車”的Hi-Way最新技術。
此次全新杰獅車型在整車上共有60余項升級，其中包括11項針對客戶需求的產品升級，9+2項最新的電子系統(tǒng)開發(fā)，增加了2個新后橋（H8A/H8B）和1個新前橋（9.5t）的配置。此外，全新杰獅車型結合了國內工況和道路運輸特點，在全國各地進行了運營實測，并取得了很好的反饋。經過測算，全新杰獅車型的全生命使用成本可以實現(xiàn)降低5%，可以節(jié)省15到20萬元。
全新杰獅車型在動力、科技以及售后服務增值等方面的全面升級，無疑將是2016年眾多商用車新車型中的一個亮點。
傳承科技 煥新升級
全新杰獅車型源自依維柯，采用歐洲安全標準設計生產，是目前國內安全性最好的重卡之一。在外觀造型方面，全新杰獅車型保留了依維柯Stralis流線型經典造型風格，并從美觀與實用的角度采用了全新后視鏡、A立柱護面、隱藏式上車扶手、面罩鎖、熏黑大燈、防蟲網(wǎng)等全新設計。在車輛駕駛室內部進行了重新人機工程優(yōu)化設計，駕駛室空間更大，擁有更加舒適的駕乘感受；在臥鋪方面，臥鋪位置降低，并進行加寬，還增加了折疊扶手、臥鋪儲物盒、LED臥鋪燈等，更加方便駕駛員們的日常生活和休息。
上汽依維柯紅巖的工作人員表示，全新杰獅車型希望全面能夠滿足客戶需求，在駕駛的過程中更加體現(xiàn)科技感。因此全新杰獅車型還增加了9項最新電子系統(tǒng)，如車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、智能化組合儀表、自動前大燈和日間行車燈（DRL）、遙控鑰匙、一鍵式車窗、整車CAN總線擴展、防驅動打滑、電子制動系統(tǒng)（ASR）、緊急制動燈（EBL）、LED后尾燈等。而后續(xù)還將增加坡道輔助啟動（HSA）、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等裝置。除了上述安全措施之外，全新杰獅車型還增加了疲勞駕駛提醒功能，可以有效保護駕駛員的安全。
除了這些能夠看得出來的變化，全新杰獅車型也在車聯(lián)網(wǎng)、油耗等方面都做出了很大的努力。全新杰獅車型進行空氣動力學優(yōu)化設計，降低了10%的油耗。
可靠動力 全系布局
動力方面，上汽依維柯紅巖宣布科索11升發(fā)動機（即C11）即將在2016年9月全面投產，同時搭載這款發(fā)動機的全新杰獅也將推向市場。全新杰獅車型動力匹配將更為廣泛，從9升（科索C9）、10升（上汽商用動力SC10E ）、C11升（科索11）、12升（上汽商用動力SC 12E）、13升（科索13）進行了全覆蓋，屆時也將成為行業(yè)動力匹配最為完整的產品品系，可以有效滿足我國不同工況、不同用戶、不同車型的廣泛需要。
除了擁有動力澎拜的發(fā)動機之外，全新杰獅搭載的車橋也得到了全面升級。后橋搭載扭矩為40000牛米，軸荷13噸的 HY469單級減速橋（速比范圍2.7-6.167）或者扭矩為55000牛米，載荷16噸的 HY320雙級減速橋（速比范圍3.792-8.127）兩款新品 。HY469橋主要適用于輕載高效的公路物流，配載輕量化牽引車、載貨車以及公路自卸車，將全面取代457橋；HY320橋適用于坑口自卸車以及工程自卸車，也適用于公路重載牽引車， 則全面替換斯太爾橋和漢德橋。同時還推出了HY9.5轉向前橋（單橋軸荷9.5噸），全面提升了我國國產前橋的技術等級。
紅巖全新車橋源之于菲亞特FPT技術、實現(xiàn)與歐洲同步制造，并結合中國的工況特點通過了嚴苛的道路試驗。通過優(yōu)化設計，紅巖全新車橋自重降低了50公斤。特別是減速器，采用了一體化的零部件設計，將眾多零部件集成在一起，結構非常緊湊，強度更高，重量也有所減輕。除了設計先進之外，使用的材料是依照了德國ZF標準而選擇的，齒輪壽命更高，噪音能夠有效降低，低于82分貝；此外采用了全面主被動齒的等高齒，傳動效率也有效提高。
紅巖全新車橋還采用了主動潤滑技術，通過一個特殊設計的主動潤滑機構，將潤滑油輸送到差速器里面，進行主動潤滑，有效提高車橋的傳動效率和使用壽命；車橋的輪轂部分也進行了優(yōu)化設計，對輪轂軸承進行有效保護，有效解決了輪轂的強度和軸承的保護等難題。
網(wǎng)絡覆蓋 服務增值
全新杰獅車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具有可以實現(xiàn)長期保持聯(lián)網(wǎng)，操作方便，實時監(jiān)控等優(yōu)點，能夠實現(xiàn)車隊管理、導航定位、防盜、遠成診斷、緊急救援、油耗管理、車輛銷售、物流配送、車輛金融、娛樂等功能。特別是車隊管理等功能非常使用。在車隊管理中，車隊無法時時監(jiān)控駕駛員的行為，無法為駕駛員的駕駛行為打分。全新杰獅的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就可以為駕駛員的操作方式和行為打分，并提出改進方案。通過提高駕駛員的駕駛水平，進一步降低油耗，保證車輛的安全。
除了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之外，全新杰獅車型的車橋、發(fā)動機、轉向器，都是上依紅自己生產的，開發(fā)標準與生產標準完全按照依維柯的標準進行的，而其他零部件也都根據(jù)依維柯標準檢查和驗證。僅此一項措施就可以有效降低保養(yǎng)維系費用，經過測算，在全生命周期內，可以為用戶節(jié)省7%的維修費用，車輛的殘余價值也可以增加4%。據(jù)了解，全新杰獅車型的價格也將更加貼近市場接受度，同時售后三包政策也將延長至3年不限里程，令全新杰獅車型更具市場競爭力。
版權聲明：此文源自上汽依維柯紅巖，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
