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       1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。國家電動客車電控與安全工程技術研究中心副主任朱光海對新能源客車的推廣應用情況進行了詳細介紹。

       他指出，2009~2015年，新能源客車共生產(chǎn)16萬輛，其中，2015年生產(chǎn)11萬輛，總共帶動6000億產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時在很多地區(qū)，新能源客車極大改善了居民的出行條件。應該說，新能源客車的經(jīng)濟和社會效益非常顯著。

       對于新能源客車走出去的情況，朱光海表示，與傳統(tǒng)車出口二、三世界國家不同，新能源客車瞄準的是歐洲主流市場，包括宇通、比亞迪已經(jīng)開始在歐洲主流市場應用了。更值得一提的是，國內(nèi)客車企業(yè)是帶著整個產(chǎn)業(yè)鏈走出去的，其中包括電池，這充分體驗了企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的實力。

       在新能源客車智能化探索上，朱光海介紹說：“2015年8月，宇通在正開大路上完成了無人駕駛開放道路實驗。在安全方面，客車企業(yè)能夠?qū)γ枯v車的電池壽命實時監(jiān)控，判斷電池的壽命后續(xù)還有多長，來保證我們給用戶的承諾。”

       此外，朱光海認為，綜合來看，電動客車是輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的最佳載體，是整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上最具備競爭力的產(chǎn)品。“目前，我們正在致力于智能化的發(fā)展，包括無人駕駛、自動充電，還包括一些新商業(yè)模式的應用。這些產(chǎn)品首先會在一些工業(yè)園區(qū)內(nèi)使用，而后將擴展到城市公交，最后是整個城際客車的使用。而通過用這種技術能夠?qū)崿F(xiàn)交通事故減少90%，交通效率提升80%，并且把整個交通的生命周期成本進行大幅度降低。”他說。

       作為電動客車行業(yè)代表，朱光海還呼吁，雖然目前整個行業(yè)對電動汽車產(chǎn)業(yè)有很多不同的聲音，但他希望電池企業(yè)對這個產(chǎn)業(yè)要有信心，大膽投入，未來是美好的。

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