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       如果要說冷，黑龍江漠河可是“霸王”級別，零下56度的超低溫紀錄，可是多少年沒有被破過了。長白山區地處東北腹地，雖說沒有漠河那么賊冷，但零下30度也是常有的事兒。

       零下30°究竟有多冷？沒有體驗過的人，還真是描述不出來。春節前的長白山，剛剛下過一場沒膝深的大雪，室外的氣溫可以用四個字來形容，那就是“潑水成冰”。在如此嚴寒的環境下，出身于南方的商用車之家小編穿著厚厚的羽絨服，外邊套了一件加絨的沖鋒衣，并且手套帽子圍巾加暖寶寶裝備齊全，在室外呆10分鐘就被凍得透心涼。在這濕滑的雪地上開車似乎是一件無法想象的噩夢般體驗，但是上汽大通V80偏偏要在這千里冰封的長白山上，上演一場關于速度與激情的角逐。

       2016年1月23日，來自全國7名大區冠軍，在白山黑水之間的長白山之巔，駕駛上汽大通V80開展了一場速度與激情的碰撞。在一望無垠的冰面上，上汽大通v80自如地轉彎疾馳，如履平地一般。即便在倒車繞樁的高難度項目上，也是有驚無險。經過激烈角逐，來自山東大區的選手周軍華最終技高一籌，以47秒的成績一舉拿下“冰雪操控王”的稱號成功封王。
 

       在冰面上開車不比平常路面，上汽大通v80精準的操控性能和抓地性能，讓選手在比賽中可以做到得心應手。
 

       v80車型在冰雪路面的可靠性和穩定性，當然離不開車身自帶的ESP電子輔助系統的及時介入。通過搭載意大利VM最新一代柴油發動機，配合Bosch第三代高壓共軌燃油噴射技術和VGT可變截面渦輪增壓技術，V80的動力在1400轉時就能達到300Nm的高扭矩，并且在1800-3400rpm高扭矩區間內，持續輸出澎湃動力，最高可達136匹馬力。

      “東北的路面不同于其他地方，非常濕滑，所以選車時我除了看中安全性之外，還特別在意視野是否開闊，乘坐是否舒適，而上汽大通v80正好符合這些要求。”參賽選手車天明如此表示。據他介紹，他是2014年才正式接觸上汽大通V80，從事物流配送工作，之前買的微面車每天早出晚歸連續拉三趟才能完成配送任務。自從選擇了中高頂的短軸大通傲運通一天只需要往返一趟就可以完成任務，而且v80的操控性和空間都比同級別車輛有很大優勢，這是讓車天明最感到滿意的地方。

       另一名參賽選手李成德是一名校車司機，每天需要接送幼兒園的學生，對車輛的安全性格外重視。讓家長放心，讓孩子乘坐舒適是買車的首要因素。之前他買的車在東北區域的售后做得不到位。他表示，選擇大通除了從安全性考慮外，大通的售后服務能力也是他所看中的。他是懷著感恩的心態，通過上汽大通的官方微信得到參賽信息，本著結交朋友的心態來參加比賽的。因為這可以給自己及家人一個團聚的機會，對上汽大通對用戶無微不至的關懷，進行較好的回饋。

       編后語：在1368年的1月23日，明太祖朱元璋宣布稱帝，改“元”為“明”，為繁榮的大明帝國拉開了序幕。648年后的今天，在白山冰湖之上，上汽大通v80同樣用實力證實了自己在國內輕客領域的領軍者姿態。2015年在市場十分低迷的輕客市場，上汽大通v80同比增長24%，創造了行業奇跡。或許現在的大通就像當年新生的大明王朝，正以蓬勃的活力呼嘯而來，開創著屬于自己的全新未來。

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