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       1月21日，玉柴股份在江蘇昆山舉行玉柴2016年新產品投放發布會，發布了4款2016年新品，產品覆蓋了輕中重型發動機，以及新能源動力。

       作為專業動力供應商，玉柴積極應對國家各項排放法規的實施，不斷研發并投放滿足細分市場需求的發動機新產品。從2005年開始，玉柴股份就開始調整產品結構，完善產品系列，打造新一代產品平臺。2015年，玉柴共向市場發布、投放了22款新產品，涉及柴油國4、國5、歐6、非路用國3以及國5燃氣發動機。憑借優質的產品品質，玉柴人奮勇進取，提交了一份優異的成績單。發動機板塊發展穩健，玉柴股份發動機產銷量繼續穩居行業榜首。

       21日當天發布的4款滿足不同市場需求的動力新產品,不僅僅是排放升級，同時玉柴對產品的性能、可靠性、產品品質以及產品的適配性也做了全面的升級和開發，產品更具競爭力。

       首先發布的是YC6JN-60燃氣發動機，該發動機是在玉柴成熟的YC6J氣體機平臺上進行升級，采用國際主流的當量燃燒+EGR+三元催化轉化技術，排放達標歐6排放標準；采用連續流燃氣控制系統，燃氣控制精度高，保證高效燃燒和排放穩定；EGR采用文丘里流量計+進氣氧傳感器技術路線，完全滿足歐6 OBD要求；與AVL、美國西南院等國際先進機構開展深入合作，設計歐6氣體機專用燃燒室、優化的配氣系統、高效增壓器等技術，大幅提升燃燒效率和動力性，帶來更好的駕駛感受,最低氣耗197g/（kW.h），與國際先進競品發動機持平。控制系統零件選用國際知名品牌，可靠性好。適配8.5～12m常規公交、混合動力公交；8.5～9.5m公路、旅游客車；6×2、4×2公路運輸車、各種城市市政用車等全方位需求。

       發布的第2款產品是玉柴的YCHPS中型混聯式混合動力系統。玉柴自2007年成功研發國內首臺ISG混合動力系統后，玉柴混合動力系統便一直領跑行業。從2010年至今，玉柴混合動力系統及專用發動機銷量超過兩萬臺，市場份額超過70%，已成為新能源用戶首選動力。針對國內城市公交運行特點，同時滿足客戶日益提升的節油率、駕駛平順性需求，玉柴開發了YCHPS混聯式混合動力系統系列產品。匹配玉柴4EGN-50國5燃氣發動機的YCHPS中型混聯系統采用國內首創飛輪集成式電機實現了結構更為緊湊的“發動機+FISG電機+驅動電機”同軸布置，總長度僅為1600mm。發動機最大功率125kW，驅動電機峰值功率150kW，峰值扭矩1800N.m。該系統采用電機直驅，無換檔動力中斷，大幅提升了駕駛平順性，可實現串聯、并聯、純電驅動等多種運行模式，具備Plug-In外接充電功能，節油率可達40%，是7～10米新能源客車動力系統的首選。

       發布的第3款玉柴國五動力新產品YC6K13-50柴油機。該款發動機是目前我國最大扭矩、最大排量、最大馬力的重型車用柴油機。該發動機是成熟產品YC6K12-40上增行程、升級排放、強化鋼活塞而來，排量由12.155L增加為12.939L，功率覆蓋490——580馬力，是目前國內卡車市場上最大排量、最大馬力、最大扭矩的發動機，可以滿足中國重卡動力功率不斷加大的需求。該發動機由AVL公司奔馳最新一代重機的設計團隊設計開發，集成了當今世界最新內燃機技術成果：超高爆壓設計、高效逆向冷卻技術、頂置凸輪四氣門、模塊化集成設計、皆可博高效缸內制動系統。核心零件均由國際知名品牌供應商提供。該發動機節能環保，各項技術性能指標遙遙領先國內同類發動機；皮實可靠，發動機B10壽命達到160萬公里以上，MTBF達到12萬公里以上；超長維護，正常使用情況下，5萬公里不換皮帶、機濾、柴濾、機油，20萬公里無需調氣門間隙；是重型牽引車、載貨車和工程車的理性動力。

       自2013年以來，玉柴在輕型車用動力市場上推出了YC4FA、YC4FB、YC4S、YC4EG等多個高性能精品發動機，并贏得了良好口碑。本次發布會發布的最后一款產品是YC4Y22-50輕型柴油發動機。YC4Y22-50輕型柴油發動機由奧地利AVL設計、玉柴自主完成過程開發的一款在開發橫置轎車動力基礎上開發的縱置商用新動力。發動機排量2.17L，功率覆蓋120～150馬力,在1600-2400轉速范圍內最大扭矩達到360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m,國5排放水平，具備國6的能力。

       該發動機集成了當今世界輕型高速柴油機的大量先進技術及配置，發動機不僅擁有乘用車的駕馭性和舒適性，更具備商用車的動力性和耐久性；通過采用四氣門、雙螺旋氣道、VNT增壓器等技術配置，使發動機具備全轉速范圍高功率和低排放的動力；通過采用雙頂置凸輪軸、消聲鏈系統、液壓挺柱、曲軸偏置等技術，使發動機的NVH表現優異，噪聲水平和聲品質均達到世界先進水平；通過采用高壓共軌智能電控技術、進氣渦流比控制、玉柴專有的輕型高速柴油機燃燒系統、偏置曲軸、后處理先進技術等，確保發動機具有高功率、低油耗、低排放的性能，排放水平達到國五及以上標準；通過采用帶加強板的高強度機體、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等高品質輕量化零部件，確保發動機可靠耐用。  YC4Y22-50發動機特別適配轎車、SUV、MPV、輕客、皮卡。 

       東風、福田、宇通、四川現代、聯合卡車、廣汽、柳工等20多家主機廠的領導，以及來自全國各地的經銷商、服務站代表；還有中國汽車報、中國工業報、機電商報、中國交通報、商用汽車新聞、卡車之友、農機通、農機360、工程機械周刊等20多家媒體單位，以及玉柴的相關領導出席了此次發布會。

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