——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       記者從市環保局獲悉，今年北京市將繼續聯合津冀及周邊地區開展重型柴油車新車銷售抽查，同時對生產超標排放的新車或弄虛作假的汽車生產企業、出具虛假檢測報告的檢測機構依新大氣法予以嚴懲。據測算，違法生產排放超標重型車的企業將面臨幾十萬甚至上億元的巨額罰款。
 
       2016年6月1日起，北京市新增重型柴油車全面實施第五階段排放控制標準要求，自此，本市也成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。2015年來，北京突出重型柴油車監管，強化重污染應急響應，確保第五階段標準順利實施。另外，在加快京津冀及周邊地區聯防聯控合作機制的搭建工作，逐步實現機動車排放一體化監管模式，有力地削減了本市污染總量。
 
       市環保局機動車排放管理處副處長連愛萍告訴記者，“與國四排放標準相比，據測算，實施國五排放標準后，重型柴油車單車氮氧化物可削減40%左右。”

       據記者了解，北京市重型柴油車只占機動車保有量的4%左右，但排放的氮氧化物、顆粒物卻占機動車排放總量的50%、90%以上。同時，每日外埠進京的重型柴油車約2至3萬輛，多數是假國3、國4車，排放污染比較嚴重。
 
       在重型柴油車的治理方面，市環保局與交管、市政市容等相關部門聯合開展執法。同時，組織區縣深入各類車輛集散地摸清進京車輛的來源、數量、使用情況及排放狀況，將排放標準造假的車輛及生產企業信息，納入企業管理黑名單。
 
       目前，本市已對2372輛排放超標外埠車執行了處罰，正在協調國家有關部門提供車輛數據，搭建區域機動車排放數據庫。
 
       連愛萍介紹，北京市2015年聯合津冀及周邊地區重型柴油車新車銷售的聯合抽查，配合環保部開展對重型柴油車銷售市場的抽查，防止銷售的新車排放標準與實際排放不符。“區域機動車協作辦公室已兩次赴河北省抽取3個車型12輛的新車進行環保一致性試驗，抽查結果將在近期公布。”
 
       據悉，2016年北京還將繼續加大抽查范圍，通過夜查掌握重型車的排放情況。“在抽查過程中，如果發現在京行駛的重型車存在排污超標，根據最新大氣防治法，市環保部門將對該車的生產企業實行貨值的1-3倍進行處罰，工商部門也會對相關銷售企業進行處罰。“連愛萍告訴記者，如果是一般的大貨車，罰款估計在30萬到100萬不等，如果在抽檢新車時發現整批重型車排放不達標，那企業就有可能面臨上億元的巨額罰款。
 
       另據記者了解，自2016年1月1日起，北京市行政區域內使用的新增重型柴油車，包括公交車、環衛車、旅游車、渣土車等，都應選用安裝壁流式顆粒捕集器的車型，確保顆粒物個數不大于6×1012。這個標準被部分企業解讀為“特京五”或“京五第二階段”。
 
       據連愛萍介紹，目前達到第五階段標準的車型已達上千種，其中達到“特京五”的車型已有130余種，產品涉及玉柴、濰柴等主流發動機企業，以及北汽福田、中國重汽等整車企業共19家主流企業。
 
       目前，第六階段排放標準及油品標準的研究制定準備工作也在穩步推進中。“通過采取目錄審核、注冊核對、環保一致性和符合性抽查相結合的監管方式，加強新車排放監管，確保車輛達標銷售。“連愛萍說。

       版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。