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       霧霾重重，高原崎嶇，冰天雪地。面對這一系列惡劣的天氣環境，我們東風康明斯與ISD6.7國五發動機寒區試驗團隊于2015年12月23日，開始了為期30天的發動機寒區道路適應性試驗。終于在2016年1月7日到達中國最北端的城市——漠河。

       這一路，我和試驗團隊歷經坎坷。從進入河南的大霧霾天氣，高速被堵22個小時，然后到進入黑龍江省后的冰雪區，再到進入大興安嶺原始大森林后，路面的冰雪覆蓋，車輛行駛使，雖安裝防滑鏈，仍舉步維艱。終于抵達了目的地。一路上我們面臨饑寒交迫，各種窘境，令我們百感交集。當然，這些只是小插曲，然而，更大的考驗還在后面…

       我們到達漠河以后，開始冷啟動測試。1月17日凌晨5點，這是一天中最冷的時候，室外溫度已達到零下36度。冷啟動項目測試成功的標準是：試驗車在露天條件下停放超過12個小時；發動機在氣溫低至-20℃以下的高寒環境下30秒以內是否能正常啟動。在這種嚴酷的環境下，“哄”的一聲，發動機啟動了！裝配ISD6.7國五發動機的車輛順利啟動，這說明發動機冷啟動性能良好。

       我們除了進行發動機寒區測試外，每年還要在夏天去溫度高達48℃的高溫地區進行發動機熱區試驗，去海拔超過4600米的高原環境進行發動機高原試驗。這是每一款新品發動機在投產前所必須經歷的科學考驗。為的就是保證發動機的開發質量，使將來批量生產的發動機能放心地交付給客戶。

一直以來，我和大家都很好奇，去這些極端惡劣的地區測試有什么意義，我們用實際行動告訴大家，當發動機在最惡劣的環境中都能正常使用，那么在全國絕大多數地方都不需要擔心發動機會出現故障。

       東風康明斯ISD6.7國五發動機在經歷無數惡劣環境中成功經過科學實驗，用鐵一般的事實向世人證明它的產品和質量。我們所經歷的一切，都是為了產品品質的保證與給予我們厚望的客戶期許。康康很負責任的說：選擇“東風康明斯人”的制造，沒錯的！

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