時間的腳步馬不停蹄，轉眼間已經來到了2016年。過去的一年，卡車人經歷了全面國四的切換，卡車價格飛漲，貨運行情卻每況愈下的一年。伴隨著排放升級，另一邊是黃標車淘汰，卡車人叫苦不迭。但是無論如何，日子總要過下去，過去的一年很不美好，但新的一年，也不會太棒。
商用車相關的政策就像新聞聯播，你可以不看，也可以不知道，但是它卻在實實在在地影響著你的生活。那新的一年有哪些政策即將實施或已經實施？卡車之家小編為你細細數來。
新一輪汽車下鄉或啟動 鄉村購車或享優惠
2015年末外媒報道，中國或將啟動新一輪汽車下鄉政策，1.6升以下乘用車、微型客貨、皮卡等輕型貨車將納入產品范圍。與此同時，中國還計劃加大停車場和新能源汽車充電基礎設施建設力度。
在2016年可能實施的汽車下鄉政策中，微型貨車和皮卡等可以客貨兩用的車型將成為政府補貼的主要對象，對于有購車需求的鄉鎮用戶，這可以說是一個利好的消息，可密切關注一下相關動態。
排放升級還在路上 國四剛來又要國五
去年是國四法規全面實施的第一年，整個卡車行業都感受到它帶來的劇痛。但是這一切并沒有結束，更加嚴格的排放法規還在路上。
北京柴油車在2015年6月1日實施了京五排放標準，廣州地區也在推遲了9個月后的2016年1月1日對輕型汽油車（主要是乘用車）實施國五標準，同時對公交、環衛和郵政等市政用重型柴油車同樣實施國五標準。
雖然廣州還未對重型柴油車（車貨總重大于3.5噸的柴油車，即一般意義上的貨車）強制實施國五標準，但只剩一步，年內是否實施還未確定。
上海市重型柴油車目前雖然是國四標準，但傳聞其也將在今年春節后升級國五，具體時間還不一定。
無限期禁“黃” 黃標車淘汰及其限行
與排放法規升級相伴的，是黃標車的淘汰以及限行。2015年年末，受迫于強大的政策壓力，各地進行了大刀闊斧的黃標車淘汰工作，全國淘汰黃標車超過100萬輛。然而這一切并沒有結束，很多地區在2016年依然會繼續黃標車淘汰工作。
黃標車限行方面，山東規定最為嚴格，實施全省范圍內的黃標車限行，低于國三排放的柴油車無法在山東境內行駛，被交警查處或被電子眼抓拍將被處以罰款。最近就有一位卡友因不知黃標車限行，被扣192分罰款8000元。
上海則是對于國三排放的柴油車也實施限行，即綠標車的國三車在上海也受到限制。目前的規定是，國三車在上海中環以內凌晨1點到6點可以通行，其他時間段禁行，可能會跑上海的卡友們可要注意了。
異地增駕成為可能 具體還要看當地政策
2015年末，公安部和交通部終于放開了對于增駕A2、B2的戶籍限制，卡友們終于可以在異地增駕了。這可以說是一個絕好的轉機，政策也在一步步趨于合理，這點還是值得肯定的。
但是事情也沒有那么簡單，雖然政策已經頒布，但到具體的實施還需要一個過程。從政策發布到真正影響到咱們卡友，這個時間也因地而異。需要增駕的卡友們可以咨詢當地的駕校或車管所。
GB1589最新版修訂案將發布 影響整個行業
2015年12月22日，GB1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》國家強制性標準通過審查，擬修改完善后報送國家標準委批準發布。
也就是說，2016年將是GB1589最新版修訂案發布的年份，修改后的GB1589國家強制性標準將對整個車輛制造及運輸行業都產生深遠影響。
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