——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
2015年已漸漸遠去，回首這一年，對中國客車業來說是充滿機遇與挑戰的一年。這一年，傳統客車銷量及海外出口回落，但新能源客車銷量直升，市場份額已超過30%。雖然現在還沒有確切的全年數據，但據中國公路學會客車分會專家預測，2015年全年新能源客車銷量將超過8萬輛。
近日，中通客車發布了年度營銷數據，2015年中通累計銷售新能源客車10498臺。10498臺是什么概念？按照全年銷售8萬余輛的預測，2015年每賣出8臺新能源客車，就有1臺來自中通。2015年，無疑可以說是屬于中通的“新能源客車年”。1/8只是中通客車在新能源上的數據，這一年，中通客車有著太多亮點。下面，我們就通過幾個數據來梳理中通客車的這一年。
“絕無僅有”的60%——新能源客車的總銷量占有率
據中通客車發布的數據顯示，2015全年中通累計銷售各類客車17599臺，同比增長37.5%。其中新能源客車銷售10498臺，占到了總銷量的60%。這一數據，在客車行業中是絕無僅有的。此舉，也正符合了中通客車“節能與新能源客車領導者”的行業地位。成績的取得，有著政策刺激的因素，更根本的來自于中通客車在新能源客車多年的產品和技術積累。
自2004年開始新能源客車的研發，2009年形成產業化以來，中通客車產業化規模始終居于行業前列。可以說，2015年的中通客車是一個“有準備的人”。在2015年的中通新能源客車銷量中，插電式混合動力客車銷售2111臺。其中，中通P系列插電混動客車占據了主力。中通P系列混動新能源公交憑借成熟穩定的技術優勢和極佳的市場口碑，近兩年早已被國內眾多城市作為新能源公交的首選方案。據統計，2015年中通P系列插電混動客車銷售而國內市場總保有量已超過15000臺，市場占有率居行業前列。
在純電動客車領域，2015年中通銷售純電動客車共計8387臺，占到了其總銷量的48%。中通客車純電產品已成為中通新能源客車增長的主力，其涵蓋了6.5米、8.5米、10.5米、11米、12米等車型，并包含快充式、快換式、增程式及雙源無軌電車等多種產品。2015年，中通V6、V8等純電動產品成為行業新能源市場上最暢銷的車型。其中，V6更造就了一次性交付600臺的2015年新能源客車第一大單。
356%的增長率——新能源持續發力，保證競爭優勢
2014年，中通實現銷售新能源客車2300臺，同比增長44%。而到了2015年，中通新能源客車的銷量為10498臺，同比增長率達到了356%。這個成績，無論從哪方面看都是“令人咂舌”的。驚喜成績的背后，是中通新能源客車長久以來的競爭優勢，這包含了對未來市場的把握與預判。
2015年，中通客車持續完善其新能源客車產品譜系。2月初，中通客車發布其包括P11、P12、P13在內的P系列插電混動旅游團體客車新品，成為行業內首個形成全系列插電混動旅團產品型譜的企業。另外，2015年年中，針對V6的良好表現，中通客車推出了V6商務版即LCK6670EVG。在8米純電動的車型上，中通發布了兩款V8純電動產品，分別是LCK6808EV、LCK6850EVG，其中LCK6850EVG在問世不久就取得了湛江200臺的訂單，市場反應火熱。
2015年10月，中通客車推出了AMT版高級純電動客車，并拓展至V6K、V8K、V10K、V11K、V12K等全系列產品，引起行業的廣泛關注和贊譽。2015年12月，在一年即將結束之際，中通客車接連“出招”，先后推出了“輕舟”及“藍迪”兩款純電動輕型客車，拉開了中通客車輕型純電動客車發展的大幕，將自己的新能源產品成功延伸到輕客領域。
除了產品的完善和成功運作，中通客車在2015年5月正式推出了其針對純電動客車全生命周期的“5+3”運營模式。包括“五大核心定制”和“三項服務承諾”，為廣大用戶解決了在產品選購、融資、日常監控維護、充電、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問題。“5+3”運營模式成為中通純電動客車領航市場的又一驅動力。
產值增長96%——轉型升級邁向“雙百億”
2015年，中通客車總產值實現83億元，同比增長96%。如此，中通客車的“雙百億”夢想已不再遙遠。在2015年之始，中通客車將主題詞定為“轉型、跨越、責任”，圍繞著這一主題，在進入新基地的第一個完整年里，中通客車可以說是打了一個“漂亮仗”。
隨著復雜多變的行業形勢，中通客車在2015年以新能源客車尤其是純電動客車為突破口，實現轉型發展，企業產值增幅居行業首位，主流企業收入增幅第一，電動客車躍居行業前二位，6米以上客車整體居行業前三位。中通客車的行業地位更加穩固，品牌形象進一步提升。
未來，新能源客車的補貼政策及市場需求可能會發生變化，但其發展的總體趨勢不會轉變。此后幾年，都將是我國新能源客車行業發展的黃金時期。對于這一點，中通客車早就做好規劃，以新能源客車為核心實現企業轉型發展的目標，并提出了以新能源客車與國際化雙翼驅動的“雙百億”發展戰略規劃。即在2020年，實現企業市值百億和產值百億。從2015年的發展情況來看，這一目標正在逐步變為現實，甚至可能提前實現。
20000臺的開端——海外市場迎新起點
2015年3月中旬，中通客車第2萬臺出口發車慶典暨出口非洲高檔大客車交車儀式在中通客車廠區內成功舉行。此舉標志著自2003年中通客車開展海外營銷業務以來，中通客車海外市場保有量成功突破兩萬輛。
隨著市場的不斷拓展，銷量的不斷提升，近年來中通客車在海外市場運作模式上也在尋求轉變。首先就是從“獵人”向“農夫”的轉變，中通開始注重深挖市場，精耕細作，從到處撒網，到駐地耕耘，重視銷售服務網絡建設。2012年以來，中通客車又提出市場細分化，確立了20多個公司級重點市場及海外重點市場。在出口結構上，中通客車從最初的以低價競爭，到目前的高性價比、高品質和定制化產品競爭。同時，在出口市場上，從以第三世界為主，到出口到到包括歐洲、美洲、大洋洲等高端市場的全球市場。目前中通客車已深耕全球，遍布全球90余個國家和地區，成為中國汽車業的代言之一。
2萬臺客車出口海外，是中通客車國際化的新起點。此次交付非洲訂單完成后，中通客車在海外市場有占率從2011年的10%提升至20%左右，中通客車離“海外業務占公司整體的1/3”的目標又近了一步。
10%的市場占有率——華南市場突飛猛進
長期以來，中通客車在國內的傳統優勢區域為北方市場。其中，像山東、河北、河南、天津、遼寧等省市區的公交客運市場，中通客車擁有了絕對的市場優勢。近些年，隨著產銷水平、客車品質的提升，尤其是借著新能源客車發展的良好契機，中通客車不斷調整營銷策略，轉變營銷思路，在華南市場的占有率也逐年提升。
據了解，在華南市場的幾個主要省市，相較于2014年，中通客車2015年在廣東市場已實現了400%的增長，上海市場則增長了300%，海南、廣西等市場也增長了50%。在貴州市場，自2011年以來中通客車基本保持了每年30%的增長率，保有量持續提升。在四川的瀘州、南充、遂寧、自貢等地區，中通客車持續發力。2015年12月，中通客車又中標四川宜賓200臺插電式混合動力公交訂單，成為四川新能源客車采購的第一大單。
目前，在上海、廣東、廣西、福建、海南、江西、貴州、四川等省市，中通客車都實現了大批量的訂單銷售。通過近幾年的發展，中通客車在華南市場的保有量已上升到了近10%，基本符合了中通客車在行業的地位。
時刻關注市場用戶的需求，并保證產品、技術以及服務的“與時俱進”，這是中通客車在新能源市場上成績取得的關鍵。2015年的中通產品譜系更加完善，技術更加成熟，市場和服務也愈加全面。誰能想象，以“聚焦、提升、突破”為新主題的中通客車，在2016年又會給我們帶來什么樣的“令人咂舌”的數據呢？
版權聲明：此文源自中通客車，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
