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       宇通老總湯玉祥是宇通的靈魂人物，宇通客車在技術上的不斷突破，得益于宇通老總湯玉祥超凡的經營理念。而宇通老總更是在宇通堅持新能源汽車研發(fā)一事上功不可沒。

       近年來，政府推動新能源汽車發(fā)展的力度日益加強，從乘用車到商用車市場，新能源都是車企的必爭之地。而在宇通老總湯玉祥眼中，推廣新能源客車對宇通來說不僅僅是商業(yè)行為，更是一個負責任的企業(yè)公民對我們經濟社會發(fā)展應負的責任。早在2013年的兩會上，他就針對霧霾問題提交了《關于“加快推廣普及常規(guī)混合動力客車，加大純電驅動客車示范規(guī)模”的建議》。

       湯玉祥的建議并非心血來潮，實際上，宇通早在上世紀末就已經開始對新能源客車領域進行布局，用心打造新能源客車，以自主研發(fā)為主，加大宇通新能源產品的開發(fā)，在整車控制、車載能源管理、電機控制、汽車電子等方向上，都形成了以博士等高層次專業(yè)人才為核心的人才梯隊，如今研發(fā)隊伍壯大到了200多人。。

       從1999年宇通第一輛鉛酸電池的純電動客車首秀世界電動車大會，到2014年12月宇通迎來年度第60000輛客車——純電動E7，宇通對新能源汽車的用心自然就不言而喻了。純電動E7的問世也標志著宇通成為世界上首個節(jié)能與新能源客車累計銷售突破10000輛的企業(yè);2015年4月，宇通在鄭州舉辦“宇通之道公交之E——宇通純電動公交整體解決方案推介會”，緊隨新能源汽車的火熱大勢，以高性能的產品和全方位的服務推動純電動公交市場的發(fā)展。

       對于未來新能源客車該如何走下去，宇通老總湯玉祥表示，宇通會繼續(xù)加大在研發(fā)方面的投入，以新能源技術拉開與競爭對手的差距，同時通過新能源產品的研發(fā)，掌握電控、電子等核心技術，拉動傳統(tǒng)客車技術的升級，堅持新能源汽車研發(fā)，用心為社會打造好品質的新能源汽車。

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