——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       輕卡市場競爭激烈，往年銷量起起伏伏，但變化幅度不大，加之多種影響因素存在，2016年的輕卡市場成為行業人士最難預測的商用車細分市場。

不利與有利因素并存 2016輕卡增減難料 

     “2016年的輕卡總銷量很難判斷。”這是記者采訪中聽到最多的一句話。“現在輕卡市場行情與往年不同，以往三年一循環的銷售周期已經不存在了。”商用車行業專家楊再舜告訴記者，卡車是國民經濟的風向標，明年的輕卡銷量主要看國家經濟形勢和相關政策。

       一方面，中科院和央行近日分別預測，2016年國家GDP增速為6.7%或6.8%，這兩個數字均比2015年GDP增速要低；同時，目前鋼鐵、鐵礦石、原油的價格都在降低，明年的輕卡市場因此不被看好。

       另一方面，2015年12月，國家將“化解房地產庫存”列為2016年中國經濟工作五大任務之一。眾所周知，房地產的拉動效應極大，可拉動十幾個行業的增長，比如冶金、塑料、電線、水泥、家電、棉紡、管道等，對輕卡的需求量將產生很大刺激。

       基于不利和有利因素并存，中國重汽輕卡銷售公司總經理王德春預測，“2016年的輕卡總銷量是增是減還不好說，但增減幅度在2015年銷量的基礎上將不超過5%。”目前，我國輕卡市場正在由政策主導轉向由市場和用戶需求引導。

       王德春說，“以前輕卡市場是‘今年不好，明年一定好’，如果某年銷量不太好，政府就采取經濟手段刺激市場，第二年銷量就會好。但是現在已經不是這個模式了。”

細分市場加速增長 海外市場或將遇冷

       2015年12月，福田純電動輕卡4S 店在北京開業，這無疑是純電動輕卡日益增長的市場需求下的結果。

       純電動輕卡享受新能源汽車補貼，購置成本比傳統動力輕卡低；充電價格比油價便宜，并且省掉了很多后期保養費用，使用成本低于傳統動力輕卡，純電動輕卡作為物流車有很大的發展空間；另外，在一些大中型城市，市政環衛車也采用純電動輕卡，因此，2016年純電動輕卡的銷量還會上升。

     “純電動輕卡的銷量，2016年肯定比2015年好，但是由于基數太小，因此不會為輕卡總銷量提升作出明顯貢獻。”楊再舜表示。隨著我國居民生活水平的提升，以及專賣生鮮食品的電商的發展，人們對生鮮食品品質要求也日漸嚴格。

       2015年1月，十部委聯合發文促進冷鏈運輸健康發展，完善冷鏈運輸物流標準化體系，優化城市配送車輛通行管理措施被提上日程。

     “近兩年，冷鏈物流對輕卡的需求一直在擴大，相信2016年，冷鏈物流輕卡的銷量會繼續增長。”依維柯（中國）商用車銷售有限公司進口商用車產品總監趙培說。

       與以上兩個細分市場被寄予厚望不同，2016年的輕卡出口不被看好。2015年12月美國宣布上調“聯邦基金利率”，“加息后美元升值，意味著其他所有國家貨幣貶值，中國輕卡的出口價格也隨之相對升高，在那些比人民幣貶值更嚴重的國家，中國出口的輕卡價格相對更貴了。”王德春因此預測，2016年的輕卡出口很有可能是負增長。

寬體輕卡需求增加 改裝車市場極具潛力

       2015年輕卡向中高端發展，2016年這一趨勢還將延續，同時，寬體輕卡的發展趨勢將更加明顯。以前，輕卡駕駛室的寬度有3種，分別是1695mm、1800mm和1995mm，但是隨著城鎮化發展，道路越來越寬，寬體輕卡的需求量逐漸增長，窄體輕卡銷量大幅度下滑。

       據悉，2015年，已經有輕卡企業停止銷售1800mm駕駛室的輕卡了。“現在用戶對寬體輕卡的需求很明顯。中國重汽也強調減少窄體輕卡的銷售，主銷寬體輕卡。”王德春告訴記者，“中國重汽輕卡最寬有2080mm，雖然寬體輕卡比窄體貴1000多元，但是容量大、拉貨多，用戶愿意購買寬體輕卡。”江鈴輕卡品牌部經理李爽也向記者表示，江鈴2016年會專注于寬體輕卡市場。

       此外，輕卡改裝車的需求也在逐年擴大，比如輕卡改裝成房車或者城市專用車等。輕卡企業對這方面也更加重視。

     “中國重汽輕卡也針對專用車市場做了系統研究，開發了專用底盤。”王德春告訴記者，“由于改裝廠更擅長輕卡專用車、改裝車上裝部分，所以我們希望和業內有知名度的改裝廠合作，共同開發環衛車等專用車。”

       版權聲明：此文源自中國汽車報，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。