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       近年來，新能源汽車作為我國戰略性新興產業，已進入加速發展新時期。在物流用車方面，常規能源汽車配送成本高、城市污染大，各大城市已經開始實行政策限制，而新能源物流車憑借綠色、便捷、配送及時的先天優勢，一經面市便廣受物流企業歡迎。上汽大通EV80物流車以“全球最高技術水平、最長續駛里程”兩項“世界之最”，為物流企業用戶提供了高效解決方案。上汽大通是獲得首批電動物流車進京通行證的企業。下面商用車之家小編就給大伙展現上汽大通EV80長軸中頂純電動物流車。

外形圓潤飽滿 超大空間載重更強

       前臉設計依舊延用英國LDV公司設計風格，外形圓潤飽滿，動感時尚是眾多用戶對它的直觀感受。電動版與普通柴油版的外觀基本沒有太多的差別。透過中網仔細看還是能看出端倪的。

       前防護杠外皮使用ABS材質，表面未做噴漆處理可提高防剮蹭能力，該材質具有一定韌度、回彈性較好。鷹眼式大燈標配LED日間行車燈，遠近一體式的大燈帶高度可調功能。這一標準配置在同類型車上顯得比較高端。

       碩大的反光鏡集成了LED轉向燈，及時便捷的提醒旁邊的行人和車輛。同時在行車中能獲得更大的后方視野，行車安全上有了更大的保障。

       這款上汽大通EV80長軸中頂版物流車整車長寬高分別為5700*1998*2305mm。超大空間特別適合城市短距物流運輸，尤其是輕泡貨這類質量輕但特別占空間的貨物。如果需要運送重貨，整車總質量4100Kg，2T的載重量也能夠滿足大多數城市物流用車的需求。

       封閉貨車幾個大字表示這款車只能上藍牌，用作城市物流貨物運輸用車。

       尾部造型沒有太多變化，由于是封閉式的貨車導致高位剎車燈無法安裝，但粘貼有反光標識提升了行車的安全，尤其是在夜間駕駛時。

       Maxus EV80顯示出上汽集團在Maxus品牌基礎上開發出來的寬體輕客產品，豎型一體式尾燈簡潔大方，干脆利落。

       底盤沒有太多變化，采用前麥弗遜懸掛，后鋼板彈簧懸掛。保證足夠的載重性能的同時讓駕乘舒適性達到最佳。

電池容量大、充電快、續航里程遠

       充電口在車身左側車門之間，長軸版車型在30KW直流電充電需要2.5小時。電池組放置在車身中部，電池容量75Kwh，綜合工況下可行駛230KM，等速40kM/h狀態最多能行駛370KM。對于城市物流用車來說基本可以完成一天的任務量，中途不需要充電。底盤走線也設計的非常合理。線路包裹的非常細致到位。

空間大，極致駕乘舒適感

       數字智能無極變速箱，帶來行云流水的極致駕乘體驗。

       此款物流車駕駛室內部空間充裕，準乘三人，舒適皮革座椅讓駕乘體驗更佳。

標配EPB電子駐車系統 配置豐富內飾經典

       電動版的對稱式中控臺依舊經典耐看，中控儀表盤集合了行車電腦、時速表、蓄電池容量、輸出功率及制動能量回收等信息。

       多媒體系統在同等車型配置上比較豐富，有電子顯示收音機，帶有USB、AUX接口。

       暖風空調雖然為標配，但在一定程度上會影響行車里程。

       此車標配EPB電子駐車系統，電動門鎖，大燈高度可調功能。在同類型車中當屬比較高端的配置，值得稱贊。

       懷擋設計與普通AMT一致，旁邊為點煙器和煙灰盒還有一個水杯架。點煙器下方放置停車卡、名片之類的卡片式物件。

       小編總結：隨著全國各地空氣質量受到不同污染，國家大力推進新能源發展，新能源汽車也將成為主流，上汽大通EV80純電動城市物流車為物流行業提供了綠色出行的高效解決方案，同時在價格上在享受國家政策補貼后基本與其他車型價格相差無幾，但基本不限號不限行，在城市物流運輸必將是一份中堅力量。

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