上周,記者從宇通客車獲悉,隨著校車以及新能源客車產業化預期臨近,宇通客車節能新能源客車以及專用車兩大工廠將在下半年雙雙落成,規劃產能分別為10000輛和5000輛,這將有效緩解宇通現有產能瓶頸。
去年,宇通斥資24億元開建節能新能源客車基地,而據介紹,宇通的新能源客車研發從2005年就已啟動,量產車型投入運行已有兩三年時間。
上周,記者從宇通客車獲悉,隨著校車以及新能源客車產業化預期臨近,宇通客車節能新能源客車以及專用車兩大工廠將在下半年雙雙落成,規劃產能分別為10000輛和5000輛,這將有效緩解宇通現有產能瓶頸。
去年,宇通斥資24億元開建節能新能源客車基地,而據介紹,宇通的新能源客車研發從2005年就已啟動,量產車型投入運行已有兩三年時間。