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堅守求變 突破挑戰(zhàn) 十三五"新解放"新啟程

商用車之家訊:技術領先、質(zhì)量致勝,成本優(yōu)化、結(jié)構調(diào)整、綠色發(fā)展?!钡漠a(chǎn)品戰(zhàn)略恰恰正是“新解放”新啟程的護身符。

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       與其他的中重卡企業(yè)一樣,2015年的一汽解放同樣在市場的下滑中體驗著夾縫中求生存的個中滋味。然而真正的猛士敢于正視淋漓的鮮血,直面慘淡的人生。在今日刺刀見紅的重卡江湖,想繼續(xù)生存下去,必須要先找到自身的不足并盡快彌補。


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一汽解放總經(jīng)理許憲志


     “解放在產(chǎn)品的研發(fā)上節(jié)奏不夠快,產(chǎn)品結(jié)構的調(diào)整沒完全到位,出口業(yè)務還是短板?!痹?016年的商務年會上,總經(jīng)理許憲志直言一汽解放當前的各種問題所在,并坦陳這是企業(yè)未來加倍努力的方向。魯迅曾言“不滿足是向上的車輪”,從以前重卡行業(yè)普遍存在的“自滿”到如今的“不滿”,許憲志的審慎言辭,體現(xiàn)的是解放歸于平靜的成熟心態(tài),以及企業(yè)家應有的職業(yè)素養(yǎng)。


       作為一汽解放的掌門人,在即將過去的2015年里,許憲志帶領團隊,合計銷售中重卡12.8萬輛,穩(wěn)住了銷量前三的市場位置。自9月以來,解放重卡在市場上的進步速度引人側(cè)目。在剛剛過去的11月,解放合計銷售重卡9千輛,以同比增長2%的戰(zhàn)績,躍居為五強爭霸賽中的增量老大。


       2015年,征戰(zhàn)“細分”市場是解放力挽狂瀾,尋求突破的希望所在。這一年,解放營銷團隊圍繞著聚力突破、深耕終端、領創(chuàng)服務、永爭第一的方針,逐個擊破了一個又一個的細分市場。


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       狹路相逢勇者勝。許憲志表示,解放在細分市場上傾全力而戰(zhàn),義無反顧。如在干線快運市場,解放利用JH6和J6領航版的產(chǎn)品組合,快速樹立了高端產(chǎn)品優(yōu)勢,形成了市場熱銷,其高端產(chǎn)品的市場份額提升了32%。如針對華北等資源運輸市場的需求特征,投放了北方版天V車型,打造了差異化優(yōu)勢,使解放在該區(qū)域市場的份額提升了13.3%。如在散貨市場,投放了J6L 2015款等車型,抓住了黃標車更新的機遇,實現(xiàn)了解放重卡的快速上量。


       不過,在高手如云的重卡江湖,僅憑一招一式的擅長絕不能確保克敵制勝。唯有拳、掌、腿一起發(fā)力才能保勝無虞。除亮劍細分市場外,解放對營銷模式亦進行了諸多創(chuàng)新。推出的“3+1”產(chǎn)品研究模式,既“技術、規(guī)劃、銷售加終端市場”聯(lián)合對產(chǎn)品進行研究,使解放在危化品運輸車,山區(qū)版、寒區(qū)版車型等方面獲得突破,為解放市場份額提升0.5個百分點奠定了扎實基礎。此外,解放的“百千萬”活動效果凸顯,全年1310場的用戶體驗推廣活動,讓解放現(xiàn)場成交的車輛合計超過了2.24萬輛。


     “2015年,解放進行了快速的戰(zhàn)略調(diào)整,通過領先的核心技術和強大的產(chǎn)品支持、務實的營銷政策,堅守求變、突破挑戰(zhàn),經(jīng)受住了嚴峻的考驗?!痹S憲志稱,知人者智,自知者明,勝人者有力,自勝者強。解放通過自知、自明實現(xiàn)了自勝。


       不過,再美麗煙火也只是一個瞬間。唯有著眼未來,才有美景可期。面對新常態(tài),他人多言悲觀,而“痛并快樂著”的解放看到的卻是新希望?!斑^去所有的苦都會在日后以另外的一種方式助你成功。”在許憲志的眼中,2016年不僅是“十三五“的開端之年,更孕育著巨量的市場商機。


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       許憲志預測,來年的中重卡市場行情或?qū)⒉粫缃衲赀@般慘淡,穩(wěn)中有升的市場格局將會使得細分市場的競爭更加激烈。這使得解放將來年的計劃銷售調(diào)整到了中、重卡13.71萬輛,輕卡1.8萬輛,其中,中重卡的份額要達到18%的目標上?!?016年,解放將重點布局快遞、危化品、冷鏈等用車市場,并借J6領航版和JH6兩款新產(chǎn)品占領逐漸增長的高端市場。”除此之外,解放還將在新的一年推出13升550馬力的重卡產(chǎn)品,而搭載AMT、全鋁變速箱的車型也將上市。對于許憲志來說,其堅守的底線是,不僅要確保解放品牌在國內(nèi)市場的領先地位,更要力爭解放國內(nèi)市場份額第一的位置。


       不過,理想與現(xiàn)實顯然存在著距離,而要實現(xiàn)上述的目標,首當其沖的就是要捋順企業(yè)的生產(chǎn)格局。許憲志稱,未來5年內(nèi),青島的新工廠將主要生產(chǎn)J5、JH6重卡和J6F輕卡。而逐漸擔當重任的JH6將在2019年或2020年取代停產(chǎn)的J5。長春基地則以生產(chǎn)J6、J7為主。業(yè)界期待已久的J7上市時間將會被安排在2017年底或2018年中適時推出?!敖夥抛非蟮氖钱a(chǎn)品的質(zhì)量,不是時間。目前,J7正在進行一系列的可靠性實驗,我們必須等到產(chǎn)品沒有任何的問題后才會推向市場。”


       昂首篤定前行,只因心中有夢。許憲志稱,在即將出臺的解放“十三五規(guī)劃“中,海外市場占比較大。


     “居安思危是解放寄夢于海外市場的主要原因?!痹S憲志坦陳,市場形勢好的時候,解放對海外市場重視程度不夠,但新形勢下,解放必須要在思想上尋求轉(zhuǎn)變。“以十三五為起點,解放要讓國內(nèi)、外兩大市場的輪子實現(xiàn)變速前行。”


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        許憲志告訴記者,雖然在友好鄰邦巴基斯坦等國家,解放的市場占有率已經(jīng)高達20%,但當?shù)氐男枨罅可?,解放的出口量小,卻是不爭的事實。“目前,解放重卡每年出口總量僅為5000輛,在出口領域,解放必須要向領先者學習?!?/span>


       凡有血氣,皆有爭心。對于處在調(diào)整期中的一汽來說,“信心比黃金更重要”。尤其是解放,這一有著62年歷史的“共和國長子”的高大形象,在國人心目中的厚重遠勝過解放產(chǎn)品的本身?!敖夥攀且黄母!痹S憲志稱,未來5年,解放必須要以“新解放”的姿態(tài)示人,既:更加快速的解放、更加可靠的解放、更加周到的解放、更加領先的解放、更加活力的解放。


       千門萬戶瞳瞳日,總把新桃換舊符。而“技術領先、質(zhì)量致勝,成本優(yōu)化、結(jié)構調(diào)整、綠色發(fā)展?!钡漠a(chǎn)品戰(zhàn)略恰恰正是“新解放”新啟程的護身符。




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