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       明年市場怎么樣？將到年尾，自卸車市場又挨過了非常艱難的一年，隨著全國范圍內諸多大型項目的開工，有非常樂觀的人認為，明年二季度自卸車市場會出現井噴式增長；比較樂觀的人認為，明年下半年自卸車市場會有所回升，中國重汽總經理蔡東屬于后者。然而，無論是二季度還是下半年，自卸車市場會否回升依然是未知數。

       2015年的牽引車市場是各大企業爭奪戰的主陣地，2016年牽引車市場又會如何？蔡東認為，明年牽引車市場會保持20萬輛的總計數，不會有太大波動。

       從自卸車和牽引車兩大市場情況來看，2016年的形勢依然不明朗。如此形勢下，重汽如何備戰2016？

       在年會現場，蔡東號召經銷商和合作伙伴要在保持自卸車優勢基礎上逐步轉型，重視牽引車市場。

       對于2016年，中國重汽已經認識并做好了面對市場新常態的準備，而關于如何打好新常態下的這場銷量攻堅戰，中國重汽手里握著的大招兒還真不少。

“智慧重汽”上線發布

       俗話說“六十耳順”，2016年，中國重汽將迎來“耳順之年”，在這樣一個時間節點上，中國重汽隆重推出了“智慧重汽”平臺，也體現了其貼近用戶、貼近市場、傾聽用戶心聲，與用戶共存共榮、互聯互通的決心和努力。

       據中國重汽副總裁劉培民介紹，“智慧重汽”是中國重汽著力打造的一個與合作伙伴共存共榮、與用戶互聯互通的綠色生態圈。“互聯網+”大背景下創立的“智慧重汽”平臺建造了“產品+服務+體驗”的新模式，開創了商用車行業自行建立電子商務平臺的先河。

     “智慧重汽”項目運用信息和通信技術手段整合、收集、分析銷售、服務運行核心系統的各項關鍵信息，能夠對包括整車銷售、售后服務、配件銷售服務、汽車金融等各項活動在內的各種需求做出智能響應。

       目前，“智慧重汽”首期開發上線的主要功能是配件商城、配件防偽、一鍵報修、智能通、用車寶典等，支持電腦PC端及手機APP操作使用。首期上線的模塊，為用戶購買正宗、原廠配件及價格公開透明提供了有效渠道，讓過去傳統的服務和配件服務標準徹底顛覆，同時還可以實現對售后服務環節的有效監管推動。

     “智慧重汽”平臺的發布是中國重汽貼近用戶的一項重要舉措，同時也是其掘金后市場的重要戰略部署。

科技中心增加“硬實力”

       在為期兩天的會議期間，參會人員參觀了不久之前落成的中國重汽科技中心項目，目睹了中國重汽國際一流的研發實驗裝備和實力，增強了合作伙伴們對中國重汽的信心。

       據介紹，中國重汽科技中心是全國惟一的國家重型汽車工程技術研究中心、國家重型汽車質量監督檢驗中心和國家級企業技術研究中心“三位一體”的科技中心園區。與國際水平接軌的整車裝備試驗能力的形成，為中國重汽全面提高技術研發水平和新產品開發能力創造有利條件，這也是中國重汽發展史上的一個里程碑。

     “歐六研究分析系統、環境模擬實驗系統等的應用將大幅度縮短研發時間，加快研發速度。”蔡東介紹說。

       科技中心的投入使用對于中國重汽的產品研發、技術改進、產品檢測等方面都將產生有力的推動作用，這也是中國重汽“硬實力”的一大體現。

中國重汽集團總經理蔡東

繼續沖擊國際市場

       在提到十三五階段的發展目標時，中國重汽集團有限公司董事長、黨委書記馬純濟提到，“中國重汽未來的出路在于國際化，十三五期間中國重汽要在國際市場初步形成品牌影響力。”而中國重汽對國際市場的定位也經歷了探索——補充——重要支撐這樣的變化，馬純濟說：“當前國際市場銷量幾乎占到重汽銷量的三分之一，將來這一比例將超過二分之一，甚至更多。中國重汽要借助‘一帶一路’的歷史機遇，進一步拓展海外市場，并且由第三世界國家向發達國家拓展，由過去簡單的車輛銷售向產能合作轉化。”

       可見，中國重汽對國際市場的重視。

       據悉，中國重汽目前在海外已有6個組裝廠、300多名人員常駐國外并有1000多個網點，未來，出口市場將成為中國重汽市場銷量強有力的支撐。

關注聚焦新能源

       在國家政策的東風下，新能源商用車市場近年來發展的如火如荼，面對這樣的市場機遇，中國重汽也有余力想要分一杯羹。

       中國重汽積極響應國家號召，制定了新能源汽車中長期發展規劃，統籌布局新能源汽車產業，現已形成以濟南、成都、福建為支點，輻射全國的金三角產業布局。

       通過萬三的開發流程，一流的檢測設備、嚴格的測試標準，歷經整車設計、系統集成、核心零部件開發、模擬仿真、實驗驗證等環節，中國重汽的新能源產品品質卓越、規劃合理、應用面廣，已逐步覆蓋客車、輕型汽車、中重型汽車、專用汽車、特種汽車等全系列商用車領域，廣泛應用于城市公交、短途物流、市政用車、港口作業等。

       依托自身黃金產業鏈，中國重汽組建了強大的新能源汽車研發團隊,緊緊圍繞電池、電機、電控三大新能源汽車核心技術，堅持自主創新，推出多套具有完全自主知識產權的新能源動力總成。中國重汽針對所有新能源汽車開發了完善的后臺監測系統，實時監控車輛的運行狀態，更好的實現車輛控制和管理，為用戶保駕護航。

       現有10.5米插電式混合動力城市客車，8.5米、6.6米純電動城市客車，12米雙源（電池、動力電）無軌電車，6米純電動商務車，7.5噸純電動物流車，80噸級純電動碼頭牽引車等產品。

       據介紹，2015年，中國重汽共銷售新能源客車1400余輛，新能源客車近800輛，共銷售新能源汽車約2200輛，可以說成績不錯。2016年，中國重汽還將繼續發力新能源汽車市場。

       2016年，中國重汽發展的基本目標是：銷售整車16.2萬輛，其中，重卡10萬輛，輕卡6萬輛，客車2000輛，市場占有率力爭提高一個百分點。曼·T/C系列產品達到國際先進水平；效益水平繼續保持行業領先地位。

      相信，隨著以上“大招兒”的陸續發力，中國重汽2016的目標實現起來并不會很難。

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