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       至12月1日，北京經歷了一場嚴重的霧霾，重污染持續5天、重污染橙色預警超過40小時，這成為了今年以來最嚴重的污染過程。除了冬季供暖的影響外，汽車尾氣作為北京霧霾的重要來源，其排放的有害氣體占到大氣污染總量的60%以上。使用清潔能源，發展綠色交通也因此成為了首都大氣污染治理的重中之重。

　　為了全面改善北京市區的污染情況，貫徹落實《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》，福田汽車集團配合北京公交集團，先后對1路、52路、99路、322路和特5路等多條線路進行了“油改氣”工程，更新了國內先進的LNG車型。與此同時，交付北京公交5290臺新能源投入運營，其中包括90輛6米級純電動公交。未來，6米級純電動公交車將成為微循環線路上的主力車型。根據各城區滿足純電動車運營配套設施的建設情況，這批車已經陸續投放到西城、朝陽、豐臺等地區的微循環線路上。針對郊區縣，清潔能源車的使用范圍首次擴大，在途經通州、昌平、順義、平谷、大興、懷柔等遠郊區縣的27條公交線路上，都投入千輛LNG清潔燃料公交車。

　　2015年更新的車型在去年的基礎再次升級，1909輛新型公交均是福田歐輝客車的重點產品，涵蓋滿足歐六排放標準的BJ6127柴油型公交348輛，13.7米LNG型公交302輛，12米城際新型LNG新型公交163輛，12米城市新型公交635輛，16米LNG全新車型291輛，12米雙層LNG型公交20輛以及150輛CNG型客車。

　　福田汽車歐輝客車從成立伊始，就致力于新能源客車研發，并成為最早實現新能源客車商業化運營的企業。通過創新的新能源技術，滿足公交用戶的實際運營需求，實現市民效益最大化，從而助力可持續發展的城市公共交通系統建設。也由此，在2008年12月28日，北京公交一次性與福田歐輝簽訂了800輛的大單，創業內新能源采購紀錄;隨著福田歐輝客車高出勤率和低故障率的高品質運營，北京公交于2013年又簽訂了3012輛LNG大客車訂單，開創了世界客車史上最大單筆訂單之最;2014年，福田歐輝客車以高水準、零故障的運營服務，出色地完成APEC期間服務與保障工作，為了使“APEC藍”永久地保持下去，北京公交與福田歐輝客車攜手，簽訂了700臺純電動客車大單，為北京的大氣治理發揮重要的作用。

　　福田汽車歐輝客車憑借著在純電動領域的領先技術，近年來一直為打造“北京藍”計劃做著重要貢獻，為實現公共交通領域零排放、零污染，為改善大氣環境、改善空氣質量提供了有效解決方案。

　　高舉節能減排的大旗，創新能源發展之路，地處北京的福田汽車讓不但要滿足北京居民的出行需要，更要北京的藍天白云，這對看起來無法調和的矛盾體，從這里找到了共處之道。要方便的移動，更要潔凈的空氣，這道難題，或許不是沒有答案，福田汽車已經給出了求解之路。

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