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       最近，長春公交集團巴士車隊一車隊來了新成員——新一代插電式混合動力公交車。

       11月26日，在長春公交集團公交巴士公司停車場看到了這個新成員，只見其車身采用白底綠條為主基調(diào)的涂裝設計，車身右側(cè)多了一個印有電源插頭圖標的“油箱蓋”，車頭上方及右側(cè)上車門處，均配有l(wèi)ed顯示器及行進方向指示器。車廂內(nèi)設置30個座椅，全車采用led燈帶照明。

       “新車的尾部是高壓電器倉，里面有8塊超級電容。車輛時速在22公里以下時，燃氣發(fā)動機是停止運轉(zhuǎn)的，全靠電動運行。也就是說，車輛在遇堵車或等紅燈時，發(fā)動機自動熄火，這時的尾氣排放為零。”長春公交集團巴士車隊一車隊機務隊隊長孫忠材介紹，車隊在停車場里設置了6個充電樁，車輛上線運營后，只需晚上充電4小時，就可跑一天。

       “開了30多年公交車，從最開始那種兩節(jié)車身的老式公交車，到單體客車，再到油氣混合動力、氣電混合動力車，如今又來了新一代插電式混合動力公交車，這車是越開越環(huán)保。”孫隊長笑著說。

       這款新能源車不僅外觀簡潔大方、動力性強，車內(nèi)配置也是“高大上”，駕駛室操作臺實時顯示車輛運行狀態(tài)，科技感十足。363路駕駛員王成久介紹，“現(xiàn)有的公交車大部分采用手動變速箱，而該車采用無級變速傳動裝置，可以實現(xiàn)平穩(wěn)加速，不僅讓乘客乘車更加舒適，也降低了駕駛員的工作強度。

      據(jù)了解，這款插電式混合動力公交車每輛價值近百萬元，相比現(xiàn)有的氣電混合動力公交車，可多節(jié)約10%以上的能源。

       “130臺新一代插電式混合式動力公交車即將上線。其中首批車輛將于近期在62路、362路、363路投入使用。”長春公交集團設備技術(shù)部部長王紹剛介紹說，長春公交集團運營車輛共計3280多臺，目前除了600多臺柴油車外，其余公交車全部采用清潔能源車輛和混合動力車輛。

       為積極推進“公交都市”示范城市建設，今年我市計劃采購和更新公交車輛500多臺，淘汰黃標公交車230臺，明年年底前將把剩余黃標公交車全部淘汰。

       公交集團62路車隊即將上線運營的節(jié)能環(huán)保電動汽車。

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