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1、安凱美麗中國行第三季收官站盛大開啟

       影響中國客車，見證安凱力量!2015年11月26日，由影響中國客車業系列活動組委會主辦，安凱客車承辦的“影響中國客車業2015發展論壇暨安凱美麗中國行第三季收官站”活動在海南省海口市隆重開幕。安凱客車董事長戴茂方、中國公路學會客車分會副秘書長佘振清、中國客車網總編吳永強、艾里遜變速箱副執行總監陳靜，以及來自華南地區的客運企業、全國主流媒體等各界代表150余人相聚美麗海口，盤點2015中國客車行業發展亮點，共同回顧安凱美麗中國行系列活動成果之路，尋找2015年度最具核心影響力的客車元素!

       編后語：安凱客車以推動中國客車發展為己任，用行動影響中國客車發展軌跡。2015年3月26日，安凱美麗中國行第三季在上海啟動，承接著第一第二季的歷史使命，安凱客車踏上了全新的征程!活動以“新能源、新產品”為主題，揭開了安凱客車創新發展，領跑行業的前行大幕。將新能源、新產品以貼心的服務理念、熱誠的客戶關懷送到了全國用戶身邊，為廣大用戶帶來了全新的價值體驗。

 2、2020年新能源汽車保有量將達500萬輛

       清華大學教授歐陽明高在2015廣州國際電動汽車產業峰會上總結了近年來中國新能源汽車研發與產業化推進戰略與政策，并介紹了中國新能源汽車“十三五”規劃的科技發展目標，以“新能源汽車發展現狀與趨勢”為主題發表演講。

       歐陽明高分析，新能源汽車的政策鼓勵機制還會持續，刺激需求倍增。另一方面，電池進步能有效降低能購置成本，再加上基礎設施建設加快，充電便利性提升，對里程的期望值減少，這兩個循環增快純電動轎車進入家庭的速度，并且規模更大。與此同時，中國出臺汽車油耗管理規定，2020年平均燃油消耗量限值目標為百公里5L，以及正在研討制定的積分制都是倒逼機制，刺激企業發展新能源汽車。

       “2020年新能源汽車500萬保有量目標完全可以實現，現在看2015年達到50萬輛保有量還有差距，但是基本差不多。2020年達到200萬輛銷量是一個保守估計，只要到這個規模，新能源汽車保有量一定會到500萬。”歐陽明高如是表示。

       編后語：在國家環保政策的強力刺激下，新能源汽車迎來了高速發展期。2015年，我國新能源汽車達到近50萬輛，到2020年，這個數字將會變成500萬輛，整整增長10倍！這為新能源汽車生產廠家提供了巨大的發展空間，將會有更多的新能源生產廠家從中受益，一起分享這塊巨大的美味蛋糕。

3、烏克蘭媒體考察團參觀大金龍

       11月25日，在中聯部和廈門市外僑辦安排下，由烏克蘭國立電視公司（第一頻道）導演兼制片人米勒帶隊下，烏克蘭主流媒體考察團一行參觀大金龍，就我國“十三五”規劃下汽車產業發展情況進行報道。

       編后語：家有梧桐樹，引來金鳳凰。借助烏克蘭國立電視公司的有效傳播，將極大地提升大金龍在烏克蘭市場的品牌影響力和知名度，為大金龍拓展烏克蘭市場創造了有利條件。

4、換電模式新能源公交青島應用居全國首位

       搶抓國家“公交都市”創建機遇，青島正在加快推進以換電模式公交車為主的新能源汽車推廣應用。同時，加大黃標車淘汰力度，促進綠色交通快速發展。據市交通運輸委發布的最新統計數據顯示，截至目前，青島市共投放新能源公交車1264輛，其中純電動公交車1141輛，包括1010輛換電模式公交車。青島市換電模式純電動公交車車輛數量、運行情況、使用效果均位居全國首位。

       編后語：新能源汽車的迅速發展正好填補了黃標車淘汰所留下的市場空間，這使得青島新能源汽車的數量迅速增長。在全國其他城市情況同樣如此，在國家環保政策的要求下，滿足于排放標準的要求，各地的傳統公交車輛必須被淘汰，取而代之的純電動和新能源客車，未來的城市公交將是新能源客車的天下。

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