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       11月12至13日，以“互聯網+時代 甩掛運輸整合與突破”為主題的第二屆中國甩掛運輸峰會在濟南舉辦。業界知名專家及行業翹楚近三百人齊聚一堂，深度聚焦2015年度中國甩掛運輸行業的痛點和亮點。

       中國重汽（香港）有限公司執行董事、副總裁劉培民應邀就互聯網下的甩掛運輸資源整合與裝備技術助力甩掛運輸發展作了主題發言。劉培民表示，甩掛運輸是一種先進的運輸組織方式，是當前國際物流業的主流，是未來中國物流業發展的必然趨勢。發展甩掛運輸是道路貨運業轉型升級的需求，是促進現代物流發展的需要，是節能減排的需要。中國重汽作為國內最大的重型汽車生產制造企業，始終站在重卡技術的最前沿，引領整個行業，追趕國際一流水平；一直非常關注并鼎力支持我國物流業發展，自2010年交通運輸部啟動甩掛運輸試點工作以來，中國重汽已有8個車型列入交通運輸部公路甩掛運輸推薦車型。

       劉培民說：“2009年，中國重汽引進德國曼技術，尤其是先進的曼發動機技術，超前布局重卡發展的核心技術平臺，為企業長遠的發展奠定了基礎。”目前，中國重汽已率先推出了全系列、成熟的國五產品，涵蓋5升發動機到13升發動機。中國重汽在此次峰會上展出的新型6×2甩掛運輸牽引車，配置了曼技術發動機、氣囊懸掛系統、前盤后盤剎車系統。發動機B10壽命150萬公里，換油里程8萬公里。整車經濟性、可靠性、安全性等指標均領先行業。可以說，中國重汽新產品的技術與德國曼一樣，但價格卻只有它們的一半，性價比高，競爭優勢明顯。今年以來，中國重汽公路用車銷量大幅度增長，市場占有率持續提升，這是用戶對中國重汽商用車品質的高度認可。

       目前，中國重汽正在認真學習貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，緊緊抓住“十三五”規劃穩增長相關政策出臺的機遇，不斷開拓創新，堅持把產業結構調整和優化升級放在首位，認真落實創新驅動戰略，利用“互聯網+”、大數據、智能制造等新技術、新手段，進一步細化企業整體改革方案，努力打造智慧重汽，不斷提升企業核心競爭力，實現企業做強做優做大的目標。

       劉培民表示，中國重汽一定全力以裝備技術和優質的“親人服務”助力我國甩掛運輸的發展。即將召開的中國重汽2016年商務大會，將推出一系列重磅商務政策、營銷服務措施，推出一系列新產品，必將為物流業的發展、為廣大終端用戶利益最大化帶來更大推力。

       中國物流學會常務副會長戴定一出席會議并致辭；交通運輸部運輸司貨運物流處處長戰榆林對我國甩掛運輸工作推進及發展政策進行了解讀；交通運輸部公路科學研究院汽車運輸技術研究中心博士董金松作了“國內外甩掛運輸研究及發展方向”主題演講。峰會圍繞著甩掛運輸優秀案例及技術創新服務、如何促進甩掛聯盟成為共享平臺、甩掛運輸運營與信息化平臺發展、如何更好開展甩掛運輸的集約化資源整合發展等內容精心設計了多個主題演講，并邀請政府、研究機構以及相關企業負責人做了精彩的闡述和研討、交流。峰會舉行了中國甩掛運輸服務聯盟成立儀式暨聯盟公約簽約，十余家區域甩掛運輸聯盟和企業簽署公約。峰會對中國甩掛運輸試點示范企業進行了表彰。

       與會人員還參觀了中國重汽章丘工業園。參觀過程中，與會人員被中國重汽先進的生產技術、質量控制手段、企業管理水平、企業文化建設及“親人”服務理念深深折服，進一步堅定了對中國重汽產品的信心和與中國重汽深度合作的決心。

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