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       9月，在坦桑尼亞的首都達累斯薩拉姆，當?shù)氐娜嗣裼瓉砹嗽搰鴼v史上第一個BRT 公交項目的開通，和40年前中國傾力支援的“坦贊鐵路”一樣，這又是一次大幅改善當?shù)亟煌ㄟ\輸格局的舉措。巧合的是，這一次發(fā)展的助力依舊來自中國，承載起當?shù)孛癖姵鲂懈淖兊慕鹇每蛙嚕蔀榱巳藗兌炷茉數(shù)拿帧?/span>

為中國揚名

       達累斯薩拉姆，位于坦桑尼亞東部海岸，是該國的經(jīng)濟、政治、文化中心以及海運、航運交通樞紐，在坦桑尼亞乃至整個東非有著舉足輕重的位置。這是東非的窗口，更是我國“一帶一路”戰(zhàn)略“海上絲綢之路”在非洲的重要據(jù)點。

       然而，與達累斯薩拉姆經(jīng)濟和地理地位嚴重不符的是，當?shù)氐慕煌òl(fā)展狀況嚴重落后。在BRT項目開通之前，達累斯薩拉姆的交通現(xiàn)狀混亂不堪，市民出行采用的公共交通工具更多來源于從日本等國進口的二手老舊面包車及中巴車，其舒適性幾乎沒有，交通堵塞更是家常便飯。

       金旅海外相關(guān)銷售負責人向記者形象地介紹：“我們當?shù)赜袖N售員去一個距酒店不到10公里的地方拜訪客戶，來回路上因為堵車往往需要三四個小時，之前當?shù)氐慕煌ɑ靵y可見一斑。”

       其實早在2013年，當?shù)卣烷_始啟動了一項旨在全面解決達累斯薩拉姆市區(qū)公共交通問題的方案，名為DART（Dar Rapid Transit）SYSTEM。將此項目作為達累斯薩拉姆市公交運輸?shù)闹匾鉀Q方案，提高當?shù)亟煌ǖ臋C動性及拓寬當?shù)毓步煌艿诌_的區(qū)域，同時通過加強城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來提高機動車輛的使用效率。

       如此大的市場契機和達累斯薩拉姆特有的區(qū)域優(yōu)勢，DART SYSTEM項目受到了來自全球多家企業(yè)的重點關(guān)注。在全球招標的競技舞臺上，金旅歷時1年半的客戶跟蹤終于獲得了回報，這一場比拼后金旅代表中國擊敗了歐洲、南美等諸多國際知名品牌，成為了該項目首批138輛（100輛12米BRT及38輛18米BRT）訂單中唯一中標的運營車輛生產(chǎn)企業(yè)，為中國客車贏得了榮譽。

功到自然成

       金旅在坦桑尼亞的成功，和前期的投入有很大關(guān)系。

       2013年之前，金旅雖然在非洲其他國家已經(jīng)有了一定的銷量，但對于坦桑尼亞市場而言，這依舊對金旅是一片空白。但溫鏡彬一直認為，坦桑尼亞的特殊地理位置和市場環(huán)境對金旅未來在非洲市場的戰(zhàn)略性成功具有著絕對的意義，所以從2012年開始，他已經(jīng)帶領(lǐng)團隊開始了針對坦桑尼亞市場的研究。

       真正獲得的市場突破直到2013年底，因為前期公司對該市場的重視培育和主動出擊，金旅獲得了首批運輸市場用戶的訂單，此后，金旅逐漸成為市場主流。而此次DART項目作為坦桑尼亞最重要的民生工程之一，獲得了坦桑尼亞現(xiàn)任總統(tǒng)基奎特的大力認可，也給金旅帶來了壓力。從為客戶提供融資方案到生產(chǎn)進度安排，對雙方的耐心和誠意都是極大的考驗。達累斯薩拉姆市長S.M.HERDRS 先生及該項目運營總監(jiān)Hamedi 先生專程來廈門參觀考察，前期打造的4輛響當當樣車讓他們放下心來，讓他們感受到金旅是一個值得信賴的合作伙伴，堅定了與公司的合作信心。所以到最后，運營商毫不猶豫地與金旅簽訂了該項目運營車輛的采購合同，而且一并簽署了后續(xù)展開合作在坦桑尼亞組建當?shù)谻KD 工廠項目的意向備忘錄。

       功到自然成，有付出才有回報。 

值得肯定的海外模式

       金旅在坦桑尼亞市場的巨大成功，之所以值得肯定，是因為企業(yè)最終獲得市場的認可，靠的并不是拼產(chǎn)品價格，而是一種對海外市場的深耕服務(wù)模式，這種模式可以理解為“深度合作，有的放矢”。

       首先，金旅強調(diào)的是提供最具性價比和適應(yīng)性的產(chǎn)品，而不是一味走低價路線，重在強調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。“非洲駕駛員的駕駛習慣還停留在比較粗暴的階段，所以在產(chǎn)品的推薦選擇上，我們不能簡單地圖便宜，一定要兼顧性能。”金旅海外相關(guān)銷售負責人介紹。

       再者，金旅特別注重對客戶的服務(wù)品質(zhì)，注重服務(wù)效果。從2013年底跟進DART項目開始，這期間，金旅的團隊6進坦桑尼亞，一次次的溝通，一遍遍的提交技術(shù)資料。而服務(wù)方案的深度定制，讓客戶從項目前期開始，就沒有產(chǎn)品購買使用的后顧之憂。從駕駛培訓、配件供應(yīng)、售后培訓到售后服務(wù)團隊駐扎再到CKD后續(xù)組裝，這一系列的后續(xù)支持都被寫進了雙方合作的備案。為了完成承諾，金旅還專門針對DART項目與主要零部件供應(yīng)商、終端用戶之間簽訂了3方售后服務(wù)協(xié)議和售后品質(zhì)保障政策，讓用戶“能買好用”，做到了讓市場放心。

龍騰坦桑

       當?shù)谝慌嚢l(fā)運至坦桑尼亞時，達累斯薩拉姆市在其交通樞紐Ubungo 站舉行了盛大的項目運營啟動儀式，吸引了當?shù)亟?000 名交通運輸業(yè)主和民眾到場，有30 多家當?shù)仉娨暋蠹埖让襟w全程報道。坦桑尼亞當?shù)刈畲蟀l(fā)行量的英文報紙《衛(wèi)報》（坦桑尼亞版）以頭版標題“達市BRT 公交首次實現(xiàn)無人售票”來進行報道，而當?shù)厮雇呶骼镎Z報紙《DANI》則以更關(guān)注民生的標題“快速公交為達市居民提供更多就業(yè)機會”為標題，坦桑尼亞官方報紙《坦桑日報》則在其頭版頭條上以 “BRT 司機被要求進行集中培訓和專業(yè)技能考核”這樣的標題進行深度報道。金旅在當?shù)氐某晒Γ紦?jù)了新聞媒體的頭條，并被諸多媒體大篇幅進行追蹤報道。

       9月底，坦桑尼亞民眾日思夜盼的BRT 公交即將正式投入運營，到時候在坦桑尼亞的城市快速路主干道上，金旅藍色的BRT 公交將承載了當?shù)厝嗣竦膲粝牒妥非螅蔀槿藗兩钪胁豢苫蛉钡牟糠帧?/span>

       40年前，中國的傾力支援讓坦桑尼亞迎來了史上第一條鐵路“坦贊鐵路”，那是改變坦桑尼亞整個國家命運的承載時刻。40年后的今天，坦桑尼亞再次迎來了一個史上第一，那就是該國第一個BRT 公交項目，而這個項目的支持車輛依然來自中國，來自浩浩大洋另一端的中國，來自金旅客車。

       2015 年至今，金旅海外銷售額已經(jīng)突破1億美金，相比2014年同期增長了40%。金旅正在快速響應(yīng)“一帶一路”的國家戰(zhàn)略并積極融入其中，全面發(fā)揮廈門的地理位置優(yōu)勢，同時借助廈門“自貿(mào)區(qū)”的東風，奮力向更廣闊的海外市場進發(fā)。

       龍騰坦桑只是一小步，我們期待著見證，在海外市場更廣闊的空間里，金龍騰飛。

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