——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務

PROJEN(鉑駿)公益行完美落幕

       當年，日軍東出緬甸，從我國中緬邊境進入騰沖。由于高黎貢山這道天然屏障以及由它與怒江共同構(gòu)成的高山峽谷天險的天然阻隔，才使日本鬼子難以繼續(xù)東進，使西南大片地免遭鐵蹄踐踏。

       10月29日，PROJEN（鉑駿）翻越高黎貢山，感受高黎貢山險峻的氣勢。

鉑駿行駛在潞江大壩

       翻越高黎貢山后，一路馳騁，回到PROJEN（鉑駿）之愛開始的地方——大理，看望兩位抗戰(zhàn)老兵。

志愿者在路上

抗戰(zhàn)英雄，不分兵種

       趙漢生，1918年1月，出生于浙江余姚。當趙漢生老人說起他的抗戰(zhàn)經(jīng)歷時，他顯得有些羞澀，自覺沒有做出什么貢獻，說道：“我沒有真正打過日本鬼子，只是工兵，負責架橋、修路、搶運物資的。”在那戰(zhàn)火紛飛的年代，補給線的重要，搶運物資的艱險不言而喻，修橋修路的任務沉重及緊迫也可想而知。

趙漢生爺爺

       1938年，趙漢生在江西黔江加入了遠征軍第5軍機械化師200師工兵營，軍長為杜聿明。當時主要工作是架橋，保障運輸補給線的順利通行，同時也為前線運送物資。之后，開車前往緬甸為前線搶運物資，在途中卡車出現(xiàn)故障沒能去成，這也成為老人的一大遺憾。

        今天，盡管每天需要吸氧16小時，但樂觀積極的生活態(tài)度讓這位老人更加堅韌。

志愿者與趙爺爺合照

保家衛(wèi)國  英勇無畏

       袁良臣，1919年出生于湖北。1939年，參加了艱苦的新兵培訓，三個月后，被分到了當時位于湖北宜都的國軍6軍49師，后到湖南、廣西、貴州、云南、緬甸等地作戰(zhàn)。

袁良臣爺爺

       從湖北到湖南的路途中，遇大雪，鞋子爛了便光著腳走。冰棱凍著、磨著雙腳，腳上長滿了血泡，還得忍著疼痛繼續(xù)前行。

       在廣西柳州，遭遇日本飛機的轟炸，落后的武器無法與飛機匹敵。在日機從頭頂飛過時，唯一能做的便是找個地方隱蔽自己的身形。炮彈不停在自己身旁炸響，泥土落在頭上、身上，耳朵里面充滿了轟鳴聲，右腳踝被炮彈劃傷。等轟炸聲音停歇，抬眼看到的是戰(zhàn)友不完整的身體，滿心悲傷，更加堅定了將日本人趕出中國的信念。

       之后隨部隊到大理鳳儀整編，在這兒接到命令前往國外作戰(zhàn)，由師長彭畢生帶領前往緬甸。抵達緬甸，與日軍進行了無數(shù)場激戰(zhàn)。因為地理原因，河流、叢林眾多，作戰(zhàn)難度較大。當時物資缺乏，長時間在潮濕的地面睡覺，現(xiàn)在的腰傷就是那時候留下的。

       以PROJEN（鉑駿）為舟，以心為槳，向著愛的方向進發(fā)，大愛無疆，PROJEN（鉑駿）一直在路上！

       滇緬公路，一條令世界震驚的公路，一條由血淚鑄成的公路，一條被稱為“最后生命線”的公路。PROJEN（鉑駿）追尋著英雄的足跡，看望了昔日的抗戰(zhàn)英雄，以此銘記歷史，向英雄致敬！此程完美落幕，但關(guān)愛永不退場！

        注：為完整呈現(xiàn)此次PROJEN（鉑駿）公益行——“向英雄致敬，重走滇緬公路，慰問抗戰(zhàn)老兵”，后期將發(fā)布該活動全程視頻，期待您的持續(xù)關(guān)注！

       版權(quán)聲明：此文源自廠商投稿，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。