——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       10月16日，兩年一度的Busworld世界客車博覽會在比利時小鎮Kortrijk如期舉行。作為中國知名專業的客車制造商，廈門金旅此次攜全球首發XML6129歐VI開拓者及另外3款面向歐洲市場的精品車型參展，并于當地時間上午10點半舉行了新聞發布會，在400平方米的展臺上盡展中國客車在世界逐漸崛起的風采。當天上午，中國駐比利時大使曲星和金龍汽車集團董事長廉小強等領導和嘉賓出席了新聞發布會。

全球首發XML6129歐VI開拓者  四款車型賺足眼球

       此次是廈門金旅第二次參展比利時世界客車博覽會，清晰簡潔的展臺和發布會現場顯示出“中國制造”的從容與自信。在開幕式當天的新聞發布會上，金旅再一次將產品展現在歐洲同行和世界專業媒體面前。金旅此次帶來的車型全部基于歐洲旅游客運市場調研和使用標準，包括一款全球首發的XML6129歐VI開拓者，三款歐洲首發XML6937錦程 9.5米豪華旅游客車、XML6121雪豹12米城間客車和XML6125CL歐VI城市公交。四款新銳車型及其背后的開發理念詮釋了金旅對客車未來發展的預想和信心。

       發布會上，金旅歐VI家族的新成員XML6129歐VI開拓者成為全場焦點。Expoere開拓者與Busworld結緣已久，9年前2006 Busworld Asia是該車型的首次亮相，當時的首發便在客車業引起了極大的關注，并成為了中國高端大巴的代表。此后，開拓者作為重要活動接待的高端接待用車，先后服務過北京奧運會、中國人民代表大會、中國人民政協大會等重要活動。2012年德國IAA商用車展上，開拓者第一次到了歐洲展會現場，得到了多方肯定，更加堅定了金旅將這一經典車型引入歐洲市場的信心。經過3年的潛心研發，全新升級的新一代開拓者再次出現在Busworld舞臺上，重裝亮相讓參觀者耳目一新。

       新一代歐VI開拓者針對高端市場的新需求，做了許多專業性的改進，Bauhaus設計風格讓整體造型化繁為簡，整車內飾與車身設計和諧一體，所有配件使用綠色材料符合國際標準，融化了日常生活的設計理念。駕駛區經過人機工程設計的優化，精巧的設計充分利用了車內的每一寸空間，12米的車身內，最大布置了55+1+1個座椅，將運營利潤與空間舒適合理兼顧。動力系統方面，歐VI開拓者選擇了ZF的變速箱與車橋匹配來自菲亞特動力科技Curson C9歐VI發動機，獨有的高效選擇性催化還原系統HI-eSCR能有效果降低95%以上的氮氧化物，發動機排出的尾氣達到人可以直接呼吸的標準。該車型搭載了WABCO車身穩定系統及AEBS系統，為多種復雜路況提供可靠的主動安全，該套安全系統在中國客車行業搭載仍尚屬首次。配備的Mobileye高級駕駛輔助系統，具備車道偏離預警、車距檢測、向前防撞預警、超速檢測等多項輔助駕駛功能。

       和開拓者同期發布的三款歐洲首發車型為XML6937- 錦程 9.5米豪華旅游大巴，XML6121- 雪豹 12米城間客車和XML6125CL歐VI城市公交，這三款車型同樣內外兼修，除了遵循歐盟汽車法規、針對當地市場特點進行開發，車輛大量運用了最先進、最環保的技術和材料，能夠為客車運營商提供更好的運營效益，它們同時承載著金旅開拓歐洲高端市場的決心。金龍汽車集團董事長廉小強和中國駐比利時大使曲星一同登上展車參觀，曲星對金旅客車贊賞有加，并勉勵金旅以更優質的產品和服務，與全球客車品牌一道競爭，在世界客車中發出更強音。

       除了參展產品之外，此次登陸比利時，金旅還邀請到了以色列客戶就雪豹、錦程兩臺已經在以色列運營的展車特點以及與金旅合作情況，與世界客車界同仁進行交流。基于金旅客車在當地良好的運營表現，客戶在發布會現場與金旅簽定了后續購車計劃。

持續技術創新  向China Bus 3.0時代邁進

       發布會上，金旅海外銷售公司總經理江永輝回顧了中國客車發展三個歷史性階段，介紹中說，從1928年第一輛國產客車誕生到21世紀初期，中國客車技術雖在不斷進步與發展，但當時中國客車與歐美，日韓等傳統客車強國相比，無論是生產技術或工藝水平仍然差了一個時代，金旅將此定義為China Bus1.0時代。

       2007年以后，憑借國內蒸蒸日上的客車需求，中國客車也站穩了腳跟，開始了向世界一流客車技術升級，由一味追求“量”的優勢，轉變為追求“質”的高度，而金旅也逐漸躍升為China Bus 2.0時代中國客車工藝革新的領航者。也是在這一時期，金旅的產品陸續出口至東亞、中東、南美等地，從歷史來看，金旅不僅是最早一批在海外市場屢有斬獲的中國客車企業代表，更是國內客車產品出口領域中結構布局最廣、產品線最寬的企業之一。

       China Bus 2.0時代，金旅率先將大型客車整車陰極電泳技術引入中國，成為行業標桿，整體提高了中國客車的防銹水平。隨后，金旅全面應用全承載裝配工藝，在完成整車輕量化的同時提高了整車的剛性與維修便利性。在China Bus 2.0時代，金旅一直專注于節約能源與降低污染技術，成為中國新能源客車技術的先驅。作為中國客車技術革新的代表，金旅客車實在走在工藝升級的前列，已經批量向海外出口歐6客車，并成功打造了國內首輛出口全鋁車身純電動公交。在本屆Busworld客車聯盟主辦的2015世界客車周評選中，金旅和荷蘭客車制造商EBUSCO公司共同打造的純電全鋁客車獲得了“Ecology Label 2015最佳生態獎”，再次顯示金旅在新能源領域領先和持續的技術創新實力。

       現在China Bus 3.0時代已經到來，江永輝在發布會上闡述了金旅對China Bus 3.0的信心：“只有對最新技術與工藝的不斷追求，才能給China Bus產業提供前進的動力。在此愿景之下，本次的Busworld金旅帶來了4款代表著China Bus 2.0設計與生產水平的全球首發歐VI車型，正是這樣的決心促使著金旅在未來繼續加大技術投入，為用戶去開發更經濟、更安全、更可靠的客車產品，并為客戶提供完善的整體解決方案，可以肯定，在不久的將來中國客車將迎來China Bus 3.0的創新時代。”

       此次Busworld金旅也帶來了關于China Bus 3.0時代的藍圖，他們來自金旅技術中心年輕工程師對未來客車技術的創想，這些設計作品覆蓋新興能源、物聯網技術、人機工程等多個方面。它們預示著未來的方向，金旅也將憑借研發和創新底蘊向世界客車展現“中國智造”的實力。

       版權聲明：此文源自安凱客車，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。